sebius_propuls1

Nickel mais niveau tarif, c'est pareil que frsport et c'est aux US, donc avec fdp et douane potentielle, ça me reviens quasi aussi cher que prendre des HC chez Apex...

Salut, bienvenu sur Passion sportive!! Très joli DelSol!!!

Alors moi je veux que du project mu en NS street ou HC, pourquoi? Ben j'ai test une S14 avec un setup de freins légèrement inférieur au miens (diam de disque seulement), et ça freine comme je le voudrais sur la mienne, c'est tout. Après du EBC, Ferrodo, c'est peut-être bien. Mais là, je suis sûr du produit et du résultat sur la même tire que la mienne avec un setup approchant, donc aucune chance d'être déçus avec le Project mu, et vu le prix que ça coute, je préfère partir sur un truc sûr... Nathan, pour ce qui est plaquettes, je suis en étrier d'origine, donc pas de soucis, c'est seulement en diam de disque, je suis passé de 280mm stock à du 330mm brembo rainuré

Voilà mon soucis, bien que ma caisse roule peu, j'ai quand même besoin de freiner quand je la sort, et là, problème... Mes plaquettes actuelles ne me donnent pas satisfaction, donc je veux me prendre du Project mu, ou Project µ pour les puristes ou les matheux Je veux les plaquettes type en NS street ou HC pour l'avant uniquement. Là ou le bas blesse, c'est que je suis pressé et il y a rupture sur Apex perf, et je voudrais trouver une solution de replis avec un prix équivalent... J'ai écumé pas mal de site (rhd, nengun, frsport...) mais jamais à un tarif approchant (en gros 120€ livré et pas de douane uk oblige)... Si vous avez une bonne adresse pour ce genre d'article, ça serai cool

Bien sûr que tous les membres sont les bienvenus au rasso donc tu seras la ? Heu, j'espère cette fois!!! comme chaque fois MDR

Arf, heureusement que tu lui refais une nouvelle jeunesse, elle le mérite!!

J'aurais eu tendance à dire que c'était la ligne non?

Bien sûr que tous les membres sont les bienvenus au rasso donc tu seras la ? Heu, j'espère cette fois!!!

Salut, bienvenu sur le fofo!! Superbes tes 2 joujou, hâte de voir ça en live!

Bien sûr que tous les membres sont les bienvenus au rasso

Ouep, elle fait ratz vw avec la galerie et le bordel dedans lol

Je kiffe!!! Vers les 1:30, les superbes Datsun miaaammmmm

J'en fait de belles phrases quand même des fois... Sinon c'est vrai que les HS, ça y vas dar dar en ce moment, mais c'est ça qui est bon(toute raisons gardé). Les débats et échanges d'idées de temps en temps c'est pas mal je trouve, ça rend le fofo vivant. Et puis il y a bcp moins de censure et de modération que sur d'autres forums, tant que ça se passe bien autant que ça continue comme ça longtemps encore!!

C'est pas seulement le prix du carburant, mais surtout le prix de vente des véhicules en import... Quand tu vois le prix d'une Challenger là-bas, j'en ai vu entre 21000$ (pour les v6) et 41000$ (en v8), et qu'en France on te vends ça 50000€ voir plus, y'a de l'abus!!! Une mustang Bullit edition, je l'ai vu à 35000$, ici c'était dans les 50000-60000€, foutage de gueule! Et puis vu la finition des engins, le prix là-bas ça passe, je dirais même que ça vaut le coup et le coût , mais ici, c'est franchement du touchage de bi..

Ben merde, vous vous passez le mot J'aime bien moi les caisses américaine, mais aux us... Ici, vu les tarifs pratiqués de l'import, c'est l'arnaque du siècle c'est tout

Ben quoi je dis rien moi là...

Bienvenu sur passion sportive!

Baba a parler et je l'ai entendu

T'as bien raison, de nos jours, ça sert plus à rien de prendre une caisse comme ça, un bon tdi des familles et une puce "+100cv" à 2 francs six sous et c'est bon... c'est bizarre, vous êtes deux a avoir des S14, et a chaque fois, les deux vous êtes vexé des qu'on dit quelques chose... sur 3 voitures, j'en ai 2 essences, ma fiesta consomme autant qu'une S14, elle a une petite prépa aussi cher que sur S14, donc faudrait arrêter de toujours sortir l'argument "tdi / mazout", après si vous êtes vexé de vous faire tenir pour des tdi, faut changer de voiture... Ah je me vexe ... J'en ai rien à secouer de me faire tenir par des TDI tu sais, si le mec me passe en zout, tant mieux, il est moins con que moi pour le coup. Ma phrase est sincère, si c'est vrai que maintenant un TDI avec une puce à 500€ prend 100cv comme on le lit partout, ça vaut plus le coup de rouler en essence. Si en plus, pas prepa, ça tiens un 2L turbal essence, c'est d'autant plus vrai, non? Après pourquoi je "lol" t'a remarque, simplement parce qu'elle respire la satisfaction du mec qui c'est bien fait pourrir son post d'annonce par Genux, et que là, il tiens une petite vengeance, et pas immérité de surcroit, c'est tout. Je te connais pas plus que ça, mais à ce que je peux lire sur le fofo, tu me semble plus axé vers les petites bombinettes agiles pour tourner sur circuit, avec une petite attirance pour Ford. Alors le "bah merde, moi qui envisageais de prendre une S14, j'oublie l'idée", j'y crois pas une seule seconde, voilà tout mais je me trompe peut-être!

Colles-y déjà une ligne en 3" à ta charrette, un boost controler et un fmic et là, ça commencera a causer un peu! La boite 6 de S15 tient rien! T'as bien raison, de nos jours, ça sert plus à rien de prendre une caisse comme ça, un bon tdi des familles et une puce "+100cv" à 2 francs six sous et c'est bon...

Plus de batterie, pas moyen d'en trouvé une qui passe dans l'emplacement qui reste avec tout le piping cet aprèm, et la recharge n'a pas eu d'effet...

bienvenu parmi nous!

je suis dans la liste, mais sous réserve de batterie vaillante

Ben sur japanspirit, ils bougent jamais à plus de 20km de Lille en général de toute façon...

En plus d'être bien sentis, c'est quand même un peu vrai, aucune Porsche dans la même catégorie de puissance n'est devant, tout en restant beaucoup plus cher que les 85000€ d'une GTR... Et maintenant avec la 2011 qui approche les 7:20 sur le Nür, c'est encore plus vrai...