sebius_propuls1

Pula

Pour la S14, elle est d'une part, non vernie, et en plus, c'est de la peinture automobile dessus (pour avoir la teinte de ma caisse), donc le rendue est moyennasse! De plus, c'est une Fujimi, beaucoup moins bien finie que les Tamiya(300ZX) et Aoshima (Nismo Z-Tune)!

Bande de médisant!!!! Maintenant, la batterie, je la débranche, donc ça va Pour les clé, pas de soucis, je les trouve toujours, pour le temps, clair qu'un shooting sans pluie, c'est mieux, non???

Depuis mon déménagement, il faut que je ressorte ma collec de maquette (bcp d'anciennes des 70-80), il doit y en avoir une trentaine. Sinon, une vielle tof de mes 3 Nissan finies, me faut encore finir une Supra et une Fairlady Nismo 380RS... Sinon, j'ai aussi une GTR Transformers qui traine

Un de ces 4, si ça t’intéresse de shooter une vieille charrette de 18ans, je sortirais la mienne du garage

Ben une ligne en 3" à la norme JASMA jap... C'est un poil plus bruyant que l'origine, mais tu te feras pas contrôler pour un surplus de db car ça reste très très discret! Pour les Apexi' EVC, le truc n'est jamais complétement fermé non plus, c'est du 25-100% d'ouverture, donc en ville, rien de mal à rouler "fermé", à 50km/h avec 25% des gaz, tu diminue ton bruit et tu crèvera pas ton moulin pour autant! Ce système est pas mal utilisé sur les 200sx, y'en a pas mal qui en ont, et ils en sont plutôt content, que ce soit en clapet manu ou elec!

Ouep, mais j'ai pas de tof potable!

Et ça?? C'est pas un top modèle, mais ça roule bien et il y a de la place: http://www.leboncoin.fr/voitures/288326047.htm?ca=17_s Ou ce genre de civic (mb): http://www.leboncoin.fr/voitures/279152450.htm?ca=17_s

Si tu cherche une caisse au look pas trop degueu, qui marche pas trop mal, bien finie et fiable, avec un coffre sympa aussi en compact, il y a l'Almera N15 en 1.6l 16s... Comme mon ancienne et maintenant à mes frères. Ayant les 2, je peux te dire que l'Almera et mieux!

Tu veux voir quoi exactement?? Si ça peut attendre ce week end, je peux peut être arranger un visionnage en live... Tiens moi au courant

Nathan, mes frères en ont une eg3, coffre pas degueu (215l approx) et en plus, la cinématique d'ouverture est très sympas

J'espère être là!

Jolies tofs Nathan, un vrai pro

Bon rasso, et essayez de faire des tofs pour les absents

Il va falloir remettre au gout du jour les guillotines, échafauds, et buchers pour des cons pareils!

Je suis pas là ce weekend, sans moi!

Ben franchement, si, le portage est plus que foiré (j'y jouais en borne et pas photo), et aux niveau casting, c'est maigre en plus! Les fatal fury, je les aient eu sur mega drive et super famicom, ils étaient un poil mieux sur la nintendo, mais franchement, 3 perso jouable sur le 1, 8 sur le 2, des nivaux vides, des coups en moins, il y a bien que le spécial, Jap de surcroit, qui était bon! T'as de la chance d'avoir touché au meilleur portage de l’époque, pour le reste, c’était franchement de la merde après passage sur 16bit!

C’était pas une bouze KI, loin de là!! Surtout en comparant ça à ses contemporain... Il était bien plus technique qu'un Mortal Kombat, mieux réalisé que les licences Neo Geo très mal portées par Takara sur les 16 bits et à part Street, il y avait rien de mieux! Sinon, un Awesome combo, c’était un 8 hit en fait

Yep tu as raison, en plus il y a un taxi au début jaune et vert typique de là bas

Petit, je jouais pas mal à Killer Instinct sur Super Famicom, et là, en voyant cette annonce, ça m'a fait le même effet, celui d'un Awesome Combo de Fulgore, 2 pêches dans la gueule coup sur coup http://www.leboncoin.fr/voitures/284993803.htm?ca=17_s

Singapour très surement, ou un truc du style (Thaïlande, Macao, Malaisie...)

Nickel, par contre, tant qu'à faire du restylage, ils auraient du s'amuser a redessiner ses disgracieuses poignées de porte!!

Sinon, petit lien qui explique un peu les finitions au japon, et qui confirme que l’européenne ne sera ni plus perf, ni plus équipé, nous auront seulement chez nous l’équivalent de la "GT Limited" jap, donc le haut de gamme (plus lourd, même puissance). En revanche, au japon, il y aura bcp plus de déclinaison, dont une light, à 16000£, en gros 19000€, avec sièges tissus, jantes tôles, pas de portes gobelet, planche de bord légèrement amputée, pas d'autoradio ni d'HP, pas de clim, etc... http://www.pistonheads.com/news/default.asp?storyId=25155&utm_source=Facebook&utm_medium=Social&utm_campaign=GT86 Ce qui confirme donc la tendance quasi immuable avec les caisses jap, les plus perf sont très souvent là bas! Perso, elle me bote pas vraiment cette GT86, j’attends de voir la déclinaison Subaru qui devrait être, stock, plus sympas, et turbo oblige, avec un potentiel d’évolution plus important et à moindre coût! Bon, par contre, je préfère les lignes de la 86

En tout cas je reconnais cette S13, ton pseudo sur d'autres forums c'etait bien "200sxdrft"??

Jolie Sub!