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Kev22

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Tout ce qui a été posté par Kev22

  1. Kev22
    j'ai le mème cas avec une durite silicone sauf que moi ils répondent mème pas, par contre l'argent est bien encaissé ah les rosbeef.....
  2. Kev22
  3. Kev22
    185/60/14
  4. Kev22
    malheureusement je comfirme, j'ai fais comme toi sur mon courrier car je voulais pas m'enbété avec sa (s'est qu'un utilitaire ) et aujourd'hui sa reviens, sa commence à fissurer et la rouille réapparrait derrière, duré environ 1 an
  5. Kev22
    moi j'ai vissé la mienne de 4 tours et demi et rien elle est resté à 0.55
  6. Kev22
    trouvé
  7. Kev22
    putain tu rigole pas toi s'est vraiment un boulot de ouf que tu nous fais là bon courage pour la suite
  8. Kev22
    tout est dit dans le titre ,je suis à la recherche d'une durite pour dump sur escort rs turbo merci
  9. Kev22
    tu les à pas vendu , à l'époque ou je recherchais les mien j'en trouvé pas s'étais introuvable
  10. Kev22
    moi j'ai un courrier et s' est tous l'inverse de se que tu viens de dire
  11. Kev22
    très bien tous sa tu l'a quand ?
  12. Kev22
    oui mais est ce que sa va duré dans le temps ? et avec de l'huile sa va chopé toutes la poussière
  13. Kev22
    surtout dans la partie arrondie du longeron , * l'idéal serait de démonté les roues pour bien avoir accès en plus s'est pas compliqué, s'est pas long. s'est sùr que 500 euros s'est pas la mer à boire mais bon quand tu te retrouve avec une auto sur les bras des fois s'est pas facile de s'en débarassé . sinon passe bien ta main dans le replie de l'aile pour voir si s'est pas attaqué de ll'intèrieur à d'autre endroit. s'est pas pour te faire peur mais avec les escort ont est jamais trop prudent (j'en ai fait l'expèrience)
  14. Kev22
    très honnètement je ne comprend pas comment une voiture peux en arrivé là , Ma MK 5 est de 92 et elle à souvent dormit dehors (je suis à la limite de la bretagne donc la pluie je connais ) et elle est réstée dans un état nickel, il faut juste les lavée régulièrement surtout pendant les pèriodes hivernales à cause du sallage des routes, ne pas hésité à insisté sous la caisse et ne pas laissé de terre s'accumulé à l'intèrieur des ailes, j'ai juste un petit debut de corrosion qui débute autour de l'essuis glace arrière et sous le support centrale du becquet , et je n'attend pas que coffre soit complètement pourri pour réagir, elle est démonté et en cour de traitement. la voila
  15. Kev22
    oui s'est TRES TRES important les longerons, surtout n'hésite pas à graté pour voir ce qu'il ya en dessous, quand j'ai acheté ma première RST ils parraissais bon et au premier coup de tournevis je les ai traversés résultat elle est partie pour pièces
  16. Kev22
    s'est le risque comme on dit, "on sait se qu'on perd mais on sais pas se qu'on gagne "
  17. Kev22
    aucun problème sur l'essence puisque cette calandre est prévue pour les essences ghia
  18. Kev22
    belle voiture
  19. Kev22
    salut, sa serais pas celle là par hasard http://www.leboncoin.fr/vi/11489091.htm?ca=18_s
  20. Kev22
    vendue
  21. Kev22
    ah bein j'ai de l'avenir alors
  22. Kev22
    s'est vrai que s'est chiant de travaillé allongé sur le dos
  23. Kev22
    oui elle ferme un peu la calandre mais sa n'empèche^pas les moteurs de fonctionné correctement
  24. Kev22
    seb n'a plus internet pour le moment donc il passe en coup de vent
  25. Kev22
    oui s'est bizarre enfin des fois faut pas cherché moi j'ai bien pété une barre stab sur mon MK5 et pourtant j'ai rien fais de particulier

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