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over004

calandre chromée GHIA sur TD 90 ---> A ne pas faire...

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salut a tous!
j'ai une escort TD 90 (avec intercooler).
depuis que je l'ai acheté, j'ai la calandre chromée GHIA.
pour voir ma voiture --> /presentation-f1/ford-escort-mk7-gt-td-3-portes-t3857-15.htm

en accélération sous les 2200 tr environ, en roulant normalement, j'entends le turbo souffler pas mal HHHOOUUU! comme si il manquait d'air.
en observant ma calandre capot ouvert, je me suis rendu compte que la calandre chromée bouche énormément l'accés de l'air ver l'intercooler et le filtre a air!
De plus, d'origine,cette calandre n'a jamais été montée sur TD...

j'ai donc fait le test ce week end, j'ai démonté ma calandre et je roule depuis 3 jours avec la bouche ouverte (c'est une image, sans calandre ca fait un gros vide)

J'ai vraiment l'impression que ce trou dans l'acceleration (inevitable sur les TD ancienne génération puisque sous 2200 tr ce sera toujours creux...) est largement estompé, le bruit (HHOOUU) quasi disparu et le turbo siffle alors qu'auparavant il fallait que je soit a plus de 3000tr pr l'entendre.

Moralité, si vous avez une TD (de surcroit une Intercooler), laissez la respirer et ne mettez pas la calandre GHIA...

je suis deg pcq je kiffais pas mal l'avant de ma caisse avec cette calandre et je ne sais pas quoi faire pour occupper le trou... je n'aime pas la calandre d'origine normale et une simple grille non plus...

je vais peut etre essayer de découper la calandre chromée en ne gardant que le cerclage chromé et les fixation, en virant tout le reste (je vais faire des photos pour vous demander vos avis)

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Moi je voudrai bien mettre cette calandre sur la mienne ( essence 1.6 16v) .
tu penses que ça peut poser les memes problemes pour une essence ?

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tout dépend de l'emplacement de la prise d'air de ton filtre a air. sur le TD, avec cette calandre, ca cache de moitié l'entrée d'air!

quelques photos comme prmis!



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aucun problème sur l'essence puisque cette calandre est prévue pour les essences ghia

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