Dethier
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Tout ce qui a été posté par Dethier
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Une des raison, qu'on ne m'y voit pas chaque année. Tant que l'organisateur et ses sbires ne nous considèrent pas un peu mieux, c'est comme celà. Mais sans nous et notre efficacité (tant louée sur les médias internationnaux), en cas de crash, le spectacles serait neutralisé durant de nombreux tour. En porche supercu le crash du poste 9 (ex 5) : temps d'intervention moins d'un tour et pas de Safety car. En F1 : suffit de voir le timming du big crash du départ ... CQFD Belgian Marchals are the Best (encore faut que Bernie et la FIA le comprennent) -
Grosjean va être suspendu durant un GP (Toile F1.com) Maldonado, va être rétrogradé : - 10 placex (même source) -
Grosjean fidèle à lui même, encore une boulette à son actif. Du coup Alonso se retrouve out, ainsi que 2 autres malheureux (je compte pas Grosjean, responsable de ce carnage) Bravo aux commissaires pour leurs efficacité
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NSU -
Des voitures à porte papillon, ça court pas les rues (oups roules pas sur toutes les routes)
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Ma confusion, viens du fait que les communes s'en sont melés (pour le fermé, ce détail m'a échappé, amnésia quand tu nous tien). A l'époque de Nivelles, j'était bien jeune. -
sorry
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Mettet : dédié à la moto, géré et financé par une ASBL, privée Nivelles : pour les autos, avec de l'argent public (tout comme francorchamps) Zolder : mixte plutôt auto, gérée par une intercommunale mixte (communes et privé)
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http://www.lavenir.net/article/detail.aspx?articleid=DMF20120729_013
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/t3041-mettet-encore-et-encore -
accident mortel à Mettet, le 3ème de l'année http://www.dhnet.be/regions/namur-luxembourg/article/403149/un-accident-mortel-sur-le-circuit-de-moto-de-mettet.html Ce circuit inauguré il y a 3 ans aura bientôt fait plus de morts qu'il ne comporte de virages. Pour moi, le circuit est ce qu'il est (le tracé connu de tous ainsi que ses dégagements), Ce sont ceux qui l'emprunte qui en font un lieux tragique en dépassant les limite (que le circuit permet, les limites de leur machine et surtout des leurs)
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On va en remettre une couche de CDG Puis de graviers Faut voir en combien de temps l'eau est partie, quand on remplit un bassin l'eau ne sais pas partir, avec un petit trou dans le fond c'est difficile, un gros trou presque instantané. Tout est dans le drainage et l'évacuation hors de la cuvette. Dans une baignoire un verre d'eau versé ne se voit pas ou peu, un seau on voit l'eau. un Orage diluvien est plus proche du seau que du verre. Que le chef poste le renseigne sur son rapport : merci pour les travaux, résultats insatisfaisant à améliorer à suivre -
ferrari alors
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Lancia
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Alfa roméo
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BMW
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Au bowling : Strike ou spare?
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Dommage, qu'on doivent crier pour qu'on pense à nous, à notre travail, et là où on bosse pour le plaisir des autres
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Championats de belgique sur circuit a eu du mal à décoler (on sait pourquoi, on discute pas) SRO qui retire les clés de contact en GT1 GT3 (voir autre topic pour en discuter) Le Nurburgring qui va mettre la clé sous le paillasson (à suivre ailleur) Et encore d'autres nouvelles du genre Le sport automobile sur circuit est-il ... Un malade en attente de chirurgie pour s'en sortir ou un comateux en phase terminale votre avis? Que devrait on faire pour maintenir notre passion?
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Il n'y a plus d'écuries en suffisance pour faire rouler des autos plus d'auto = plus de public Plus de public = plus d'Euro pas de dollars = plus de circuit CQFD voir aussi retrait de SRO en GT -
La série noire continue, plus d'écurie pour aligner des autos, Plus de pilotes avec un volant Les promoteurs qui perdent leur culottes, combinaisons et autres Des meeting sans bagares sur le bitume Plus de public dans les tribunes Le Sport mécanique est en roue libre un malade qui va s'en sortir, ou un presque comateux en train d'agoniser Faut dire qu'avec ceux qui s'en mettent plein les poches, il y a peu de retour pour les passionés -
La motorisation issue d'un fariquant de moto?
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Moi non plus je n'ai aucun grief contre qui que ce soit, je me fait juste le relais de ce que beaucoup pensent et peu disent et écrivent.
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A force de ne pas nous considérer, on va nous perdre la météo pourrie de cet été nos situations de travail (la gadoue, les ornières, la flore sauvage, ...) nos conditions de travail (qui en semaine à l'usine nous ferais faire grève pour moins que celà) j'ai décidé de déclarer forfait pour ce mois de juillet (et en aout en congé à l'étranger) Et pourtant on est motivé, des journées de plus de 10 hr entre pointage et fin de journée. Mais la le ras le bol monte (comme la moutarde au nez) -
Voici le genre d'aménagement qu'on doit faire pour notre "confort de travail". Je veux dire faire les travaux pour supprimer les piscines derrière les murs, les ornières (casses-chevilles) derrière les rails. Comment assurer la sécurité des pilotes, quand on est dans la gadoue et qu'on risque de se transformer en torchon (serpillère) ...