Dethier

du spectacle, des annimation et un timming humain

On en reparle fin Aout, après la sacro-sainte F1?

"Hèèèèèèèèèèèèèè le retour "de la conne...rie"" citation

désolé pour la confusion lire CP commissaire de piste il y a des bons et moins bons CR, CP tout comme il y a des bons maçons et des mauvais. Mais c'est toujour la pomme pourrie qui fait gâter la coupe de fruits

Grand-nico, Je te cite : "Les commissaires d'incentive ne sont pas tous des CP" donc je traduit : n'ayant pas une licence CNCR voire ASAF. Ils officient lorsque des bolides identique à ceux qui roulent lors des meeting où les CP de la CNCR sont requis. Leur manque de "professionalisme" (même pour un bénévole, je pense que celà peut s'appliquer), fait qu'aux yeux des team venant en incentive tous les CP sont de piètres amateurs de seconde zone. Je n'ai rien contre ces personnes qui viennent généralement non pas par passion mais pour toucher quelques euro (je me suis laissé dire plus de 50). Mais qu'une instance (CNCR, amicale CP reconnue, intercommunale du circuit, ou autre) leur donne une formation certifiée pour travailler lors de ses journées privées. Celà relèvera le niveau du job de commissaire. Il y en a même qui possède une licence "C" délivrée par la CNCR et qui se dise marchall professionnel, alors qu'il sont au bord du rail depuis 2 ans durant plus de 120 jours par an (incentive et meeting confondu, et qui se croient plus intelligent (et capable qu'un licencié A ou B avec 25 ans de courses). Ma réflexion ne vise pas exclusivement Francorchamps, car à Zolder les marchall officiant en semaine ont (pas tous) la même attitude que mon dernier point décrit ci-dessus. Faut pas mélanger travailleur lors des incentives, et passionnés servant le sport automobile lors des meeting "officiel". Le job est le même : assurer le relais entre la sécurité circuit et la piste, mais la motivation est différente. Nous devons tant en incentive, qu'en compétition servir le sport en professionnel avec tout ce que celà concerne : l'attitude, la réaction face aux incidents et accidents, ...

Cela me rappelle une autre histoire à la radio : accident à l'eau rouge un poste un peu distrait à compris "drapeau rouge", ce poste à sorti le drapeau cité le mot "rouge" devrait être banni du langage de la sécurité (et des commissaires) sauf pour signaler le drapeau rouge (mais dans le sens sécurité vers les postes)

Tchief, Tous les bons commissaires vont à Zolder, tout simplement parce qu'on les respecte (vais pas refaire le débat d'un autre forum social). Mais 100% d'accord avec toi sur le fait que les bons commissaires le deviennent par transmission du savoir des anciens et l'expérience.

le numero de la voiture réalisant la pole (effective sur la grille de départ) : la 1 le temps de la pole au 1/10e pres : 1' 57" 449 le numero[ de la voiture qui remportera l'épreuve : 7 numero de la voiture gagnant la categorie LMP2 : 27 la MARQUE gagnant la categorie GT : Aston Martin

Encore un qui as eu sa licence dans une pochette surprise ;-) Et on lui as donné les responsabilités d'un chef poste ;-( Avec des "comme ça" on n'est pas sauvé lors des meetings (des grands) Une des raison que le plus beau circuit du monde ne me vois pas à chaque meeting !!!

poste 6

Pointage commissaires de piste à 07hr45 Premières voitures en piste à 9hr pause de 12hr00 jusque 13hr00 pour les courses : 3X25min de Smart Cup et 200 min de BGDC Essais chrono Smart Essais libres et chronos BGDC Fin du meeting à 17hr55

qui y sera? Où?

A défaut de concurence externe, autant l'avoir en interne sous un autre label. C'est toujours mieux qu'une lutte fraticide entre 2 bolides de la même marque.

Toyota, audi Qui d'autres ... (dans les tops team)

15 ème pour la VDS

Il s’est endormi paisiblement hier soir pour ne plus se réveiller. Il est au Centre funéraire GEORIS Rue du Pairay, 86 4100 Seraing Les visites sont jusqu’à Vendredi. Ouverture de 16h à 19h.

Dany Polard, ex chef d'équipe 7 (actuellement Frings), viens de décéder. Pas d'autres infos pour le moment

Alési

Français?

Chez Van Cranenbroek à OPGLABBEEK Choix de vestes orange, polard et autre Tshirt Prix abordables ex veste à 25,95€, polard à 22,95€ http://www.vancranenbroek.nl/

donc entre 1921 et 1954 pilote italien?

pilote de F1?

italienne, soit par la conception ou les collaborateur pour les construire

exact, arret de la course sur drapeau rouge au matin

1. En 1993, combien de temps ont duré les 24 hr de Francorchamps 2. Pour quelle raison le samedi soir, le safety car a du rouler durant de nombreux tours Seuls les 2 réponses sur le même post seront pris en compte.