Dethier

Descendre le raidillon enneigé avec une luge celà devrais être méga fun génial Qui osera relever le défi, et nous convier au spectacle

Grand-nico : tu as un bon chef Te fournit'il les gants? Te chausse t'il de bonne chaussures pour circuler dans les bacs à sable? t'offre t'ils une garde robe de vêtement adaptés au travail et conditions climatiques (anorak, imper, casquette...)? Prends t'il soins de tes oreilles, en t'équipant de protection auditive? As t'il aménagé les voies de circulation derriere les rails, dans tout le secteur de ton poste? Voici une liste non exhaustive de question, si tu as répondu OUI à toutes. TON chef est un homme exceptionnel La réalité est qu'on réponds NON a presque toute les questions, car c'est toi qui achète ton équipement. Et que le débat qui règne ici et sur d'autres foras, c'est que nos conditions de travail sont déplorables et qu'on a pas ou peu de respect pour nous les petites mains. Si personne ne se rends compte qu'on a des droits, et que ceux-ci doivent être honorés. On court à la catastrophe. Nous avons maintes fois manifester notre mauvaise humeur, avons négociés. On nous a promis monts et merveilles, mais peu de choses concrètes ont réellement évolués. On ne demande pas grand chose, un minimum d'équipement, du respect pour notre travail (en passant par les horaires décents). NOUS sommes là parce qu'on aime le sport automobile, pour le servir, mais pas pour en être les esclaves mais des contributeurs à la réussites des meetings.

Toute personnes morale ou physique jouant le rôle d'employeur, doit avoir parmi son personnel un conseiller en prévention. Celui-ci doit être chargé de collaborer à l'analyse des risques, proposer des solutions pour atténuer les conséquences d'un éventuel accident liés à ces risques (à défaut de supprimer ces dits risques). Qui est l'employeur des commissaires de pistes? Même si on est bénévole, on reçois des ordres de travail, donc on est des travailleurs. Et qui dit travailleur dit employeur. Cet employeur est la CNCR ou la CSN, ou le RACB? Et qui est notre conseiller en prévention? Qui, mais qui? En cas d'accident grave en conséquence pour notre intégrité, et en cas d'enquête des autorités judiciaire. Je ne voudrais pas être à la place de celui qui n'a pas installé uune structure de prévention. Les condamnations pourraient être lourde de conséquences pour celui-ci. Depuis plusieurs mois j'essaye de faire passer un message. D'autant plus que j'ai les qualifications (et expérience) pour être le conseiller en prévention des commissaires de piste et de leur employeur. Mais à qui m'adresser pour être entendu, c'est tellement nébuleux pour savoir qui joue le rôle d'employeur.

Contactez Alexandra via FB pour les Infos Alexandra Siquet Merci à la ou les personnes qui sont venues défoncer notre caravane avec un pied de biche et bien sûr nous ont volé ( cafetière ,taque électrique repérable car un défaut dessus , ma salopette de commissaire avec une belle tache d'encre donc repérable aussi , mes casquettes oranges , mes vêtements civils auquels je tenais beaucoup car achetés il y a plus de 10 ans, donc plus dans les commerces et divers choses sélectionnées ) , d'après Jean et nous même cela à certainement été fait par un commissaire de piste , je remercie pour cet acte de malveillance à notre égard , nous portons plainte bien évidemment contre x et moi de nature joviale et non agressive , je jure qui si je vois quelqu'un avec mes affaires , je lui casse ses dents et le reste avec remboursement de l'intégralité du vol et des dégâts . Si cette personne dépose mes affaires près de chez Olivier ce serait honnête de le faire sinon ne vous promenez pas avec mes affaires sinon ca va barder . A bon entendeur salut Alexandra siquet et Johan Gielen

A mon avis un problême de date : né en 91 et 30 ans de carrière, 2012-1991 = 21, il manque 9 ans pour en faire 30 sauf si c'est né en 1891

un circuit automobile?

La VDS

je parle de courses d'autos sur routes ordinaire comme en rallye, mais où on roule à plusieurs en même temps.

Pauvre de nous, y a-t-il la même chose avec des autos?

BGDC et BRCC en course sur les lignes de départ, on connaitra les participants aux différentes épreuves, attention il y en a qui commence la course au départ des stands ;-)

c'est ce WE, à Huy, région Condroz et Hesbaye http://www.condrozrally.be/

sous réserve de modifications : http://www.flexmail.eu/dyn/tpl_attributes/user_documents/user_5246_documents/Calendar_CZ_-_22_10_2012.pdf

Et le drapeau bleu, il sert à quoi?

webber-grosjean-est-debile-premier-tour Weber pas content du tout. Le français condamné à voir les GP-F1 devant sa TV, "ses collègues" ne voient pas celà d'un mauvais oeil.

Peu importe le nombre de morts à Mettet, ceux-ci sont encore de trop, surtout que la plupart sont de simple "amateurs". Pour Chimay, Wait and See, tant que la sécurité y est présente : pas de simples rails à clavettes et des barrière HERAS (de chantier)

Caravane résidentielle (11 m de long), 2 chambres (2 + 1+1) salon, salle à manger, cuisine, piece d'eau, nouveau parquet Située à Hoton, dans un camping infos en MP, photos sur demandes (par mail) faire offre

Depuis Chimay ne s'en est pas relevé. Faut dire qu'un circuit dans les campagnes, où on ne roule que un WE par an, la sécurité c'est pas TOP. Après l'accident de Guy Nève, les courses furent interrompues durant quelqques années. Lors du meeting de reprise, en procar, crash au départ entre Tassin sur BMW et une peugeot. Tassin dans le rail, perpendiculairement au sens de course. Le Toubib dans le Vehicule d'intervention suivant le peloton, resta impassible tout comme les occupant de ce véhicule médicalisé. J'était en intervention, et demanda le toubib. Vu l'état du pilote etvu l'attitude de ces sois disant "secouristes sur véhicules", si mon chef poste ne me retient pas, l'extincteur aurais volé dans le pare-brise de la médical-car. Ce circuit à toujours été le lieu de courses de kermesses, pas un haut lieu (point de vue sécurité) de la compétition automobile. (on y a roulé quelques fois pour 2 courses auto et 2 moto, dont 1 historique dans chaque discipline. Au total 4 WE / an) Et Mettet ne vaut pas mieux, déjà 3 morts en moto (en journée "privé") depuis l'inauguration du nouveau circuit.

Salopperie de pilone, il y a quelques année au condroz même rencontre de choc entre une auto et un pilone. Un pilote régional (et connu), présent en tant que spectateur, c'est fait électroucté (et en est mort). Mêmes circonstances : auto rencontre pilone électrique.

Good luck see you in races

pas avec cette immatriculation parce que "DéSoLé C'est un oeuf"

voila ce qu'il devient en 2013 http://www.lavenir.net/article/detail.aspx?articleid=DMF20121004_00213703&utm_source=lavenir&utm_medium=newsletter&utm_campaign=daily&utm_content=general-news&ID=107285&POSTALCODE=4540

Shumi deviendrait : Directeur sportif chez Mercedes ou AMG, si bien suivi l'actualité

Raf, tu peux pas voter, car il s'agit de ton classement à l'épreuve. Tu serais capable de freiner pour ne pas être 1er ou second. On va demander au collège sportif de mener l'enquête si tu termine 3ème Amuse toi bien là bas et ramène nous une belle coupe Amitiés

Voiture Européenne?

Voici une ligne du contrat remplie rouler en Q2 16 ème sur la grille de départ Go demain dans les points et le contrat sera honoré