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fordphb

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Tout ce qui a été posté par fordphb

  1. Pour ceux qui ont un problème de vitesse avec la ventilation intérieure. Quand j'ai acheté mon clipper MK7, je n'avais pas toutes les vitesses. Voila la solution et pas chère en plus. Le problème vient d'une résistance blanche sertie Si ça peux aider quelqu'un
  2. Je vous présente ma voiture de tout les jours. 1ere étape changement des répétiteurs, mais je l'ai fait il y a déjà pas mal de temps. 2ieme étape suppression de la ronce de noyer made in Ford 3ieme étape changement de calandre 4ieme étape remplacement de la baguette chrome du coffre. Je suis un boulet j'ai oublié la baguette à la casse 5ieme étape remplacement du bloc compteur par un de GT acheté samedi à la casse + cerclage chrome (déjà en stock)
  3. Moi aussi j'ai une culasse qui a 40000 km en stock Bonne resto
  4. Ca me donne des frissons ce blanc glacé
  5. Il faudrait au minimum une visite médicale et un test d'aptitude tous les ans
  6. Tu vas pas faire ça a ton RSt S1 Au pire mets des prises d'air RSt S2
  7. Pour vider un catalyseur, je n'ai jamais dessouder. Une bonne barre et en avant le pilonnage
  8. Batterie HS /les-escort-mk5-6-7-f4/problemes-demarrage-xr3i-mk6-urgent-t2706.htm
  9. T' as pas un compte, en ''free'' il faut attendre 104 minutes entre chaque parties
  10. Ça y est je me rappel de ta caisse http://www.leboncoin.fr/vi/6438816.htm?ca=22_s
  11. /les-escort-mk5-6-7-f4/chauffage-hs-et-le-froid-arrive-tres-vite-t2814.htm?highlight=chauffage Bonne lecture Tu peux aussi utiliser la fonction recherche
  12. Un échangeur de Probe ça coûte combien, y a beaucoup de modif
  13. J'aime bien le pare chocs AV de la grise, tu l'as trouvé ou? et a quel prix?
  14. J'ai déjà vider plusieurs catalyseurs et je n'ai jamais eu aucun soucis au CT.
  15. Moi aussi je récupère toutes les pièces avant d'attaquer la resto
  16. Voila ma première barre inférieure. Elle se fixe au niveau des bras de suspension et passe a environ 2 cm sous l'échappement. Attention elle n'est pas symétrique a cause de la boite de vitesse. Bon courage
  17. +1 Pour le compte tour ça peut être un problème de masse ou du régulateur de tension sur l'alternateur. Tiens moi au courant.
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