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fordphb

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Tout ce qui a été posté par fordphb

  1. Tu dors jamais, je sais vraiment pas comment tu fais pour gérer tout ces chantiers d'une main de maître. Respect
  2. ca va pas le faire pour le tableau de bord MK4 J'ai plus qu'a repeindre en noir mon 2ieme tableau de bord "plastique" et garder mon faisceau de carbu. Pour le faisceau (injection) j'ai besoin de quoi? Pour le faisceau (allumage) j'ai besoin de quoi? Je suis vraiment une bille en électricité sauf pour la sono bien-sur
  3. Quelqu'un a déjà monté un tableau de bord MK4 sur une MK3 ?
  4. Je veux dire que je peux remettre l'allumage classique sans problème enfin je crois Sinon j'ai trouvé a la casse une escort MK4 5 portes en version injection d'origine 1L6 i. J'ai pas encore demandé le prix Que me conseillez vous, modif du faisceau d'origine (carbu MK3) ou changement complet du faisceau (injection MK4) sachant que j'ai bien envie de monter mon tableau de bord noire (MK4 Rs turbo) pour aller avec mon nouvel intérieur. /la-rubrique-preparation-f6/mon-nouvel-interieur-t3248.htm
  5. Voila mon nouvelle intérieur Après deux après midi de nettoyage. A gauche avant et à droite après nettoyage Détails de la crasse en gros plan Bientôt les photos une fois monté dans la voiture A venir panneaux de portes dans le même style et tableau de bord noir mat ou satiné. Voila c'est presque monté J'ai pas pu finir a cause de la pluie Ça rend super bien Voila j'ai enfin monter le siège passager. Ça le fait Reste plus qu'a trouver comment faire pour les garnitures de portes. Ça y est J'ai trouvé des panneaux de portes MK3 qui vont bien , une moquette noire et pas mal de pièces plastique de couleur noire récupérées aujourd'hui sur une MK4 Photos a venir
  6. Normalement les électrodes sont en platine et leurs durée de vie est de 45000 km ou 3 ans
  7. Ça vient sûrement de l'électrovanne de départ a froid. J'ai eu le même problème sur mon clipper Mk7. En 2004, j'en ai eu pour 220 euro TTC main d'oeuvre 60 euro, pièces 160 euro. Tu peux en trouver sur ebay Angleterre. Normalement c'est ça : http://cgi.ebay.fr/New-Idle-Air-Control-Valve-Ford-Focus-Fiesta-Escort-Ka_W0QQitemZ230169089587QQihZ013QQcategoryZ21654QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem http://cgi.ebay.fr/New-Idle-Air-Control-Valve-Ford-Fiesta-Escort-Ka-Mondeo_W0QQitemZ230161797371QQihZ013QQcategoryZ21654QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem Par contre il faut que tu soit sur de toi. Sinon récupères en une dans une casse.
  8. Pour le faisceau j'ai besoin de quoi exactement pour l'injection? Faut pas oublier que j'ai une 5 portes
  9. La sonde de pression d'huile est a droite au dessus du filtre a huile (en plein milieu du bloc) quand tu est sous la voiture. Bon courage, avant de t'attaquer a la pompe a huile regarde bien si ça vient pas d'autre chose
  10. Ca y est je craque ,je vais la monter en injection RSi et si possible avec l'allumage Pour la partie injection: Pour l'instant j'ai quasiment tout le système d'injection coté moteur, il me manque une pompe avec son support. Par contre niveau faisceau, je suis largué? Que faut il faire comme modif Pour l'allumage: J'ai que les bobines avec le support.
  11. Vérifie le réglage de la tringlerie c'est pas très compliqué, regarde sur la RT
  12. Elle roule quand même sur circuit, c'est toujours mieux qu'un cube
  13. Attention a respecter les classes des visseries. (8.8, 10.9 etc...) Continue bien ta resto Moi j'ai toujours pas attaqué
  14. C'est le déport et le diamètre du centreur qui changent. Sinon je cherche toujours une jante
  15. /photos-f9/mon-nouveau-pc-avant-et-repetiteurs-t3063.htm?highlight=nouveau
  16. Mon beau père a une xantia et il l'adore, il jure que part Citroen C'est vrai que coté confort c'est pas une Ford
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