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Vraiment, je ne sais pas quoi te dire à part MERCI!!! C'est super sympa et cool de ta part d'avoir fait ce scan! Je vais donc me plonger le plus tôt possible dans l'étude de ce document. Pourvu que ça me résolve mon problème!!! Encore merci.

Vraiment dommage car avec un 0 de mois, je les aurais prise...

Ayant laissé la voiture de côté depuis ce temps, je vais me mettre dessus ce week end ou alors peut être demain. Alors je viens de nouveau aux renseignements... A quoi ressemble le régulateur de tension et comment peut on le tester ? Ma question tient toujours : Peut on brancher la prise diag sur ma ford ou pas? Nhésitez pas à me laisser de nouveaux avis! Je relance car je voudrais vraiment qu'elle retourne rapidement. Merci

En remontant la tringlerie sur une R19 avec un pote, on l'avait pliée... On a du en racheter une. Il faudrait que tu désacouples ta tringlerie de la boîte et que tu regardes comment se passent les vitesse... Ensuite tu essaies avec la tringlerie et tu vérifies que le levier permet de passer les rapports de la même manière... Je sais, c'est très approximatif mais c'est comme ça qu'on avait fait, et au final ça s'est bien passé. Maintenant pour voir si la tringlerie est pliées, demande à quelqu'un une photo et tu compares les tringleries... Surtout que des fois, elles ont quand même des formes bizarres.. Concernant le problème de passage de vitesse, je partirai aussi sur un problème de tringlerie car l'embrayage, souvent ça durcit ou ça patine, voir les deux et la boîte, certaines vitesses ne passeraient plus si je me trompe pas... Aller, bon courage les gars!

http://www.amazon.fr/exec/obidos/ASIN/B000IB169U/kelkoo-consumable-21/ref=nosim http://www.amazon.fr/exec/obidos/ASIN/B000V3KPEM/kelkoo-consumable-21/ref=nosim Sinon, attends un petit peu et achète toi une psp et module GPS qui va sortir dans pas longtemps. Si je ne me trompe, il devrait y avoir les mises à jour avec Google MAP... Donc peut être non payante... enfin faut attendre un peu mais ça faudra certainement le coup

Juste pour vous informer, feuvert a un site WEB... et lorsque j'ai regardé pour un GPS à 169€, j'ai trouvé ça : http://www.feuvert.fr/son-video-navigation/systeme-de-navigation-mio-c220-france_73p_098148.html Google est votre ami aussi... Et en plus, apparemment, radars pré installés

Au fait, je viens de voir un petit GPS à 169€ chez feu vert je crois... A verifier (c'était dans la pub) Donc avis ax amateurs!

Bonjour à tous, Je suis aussi un heureux possesseur de GPS, enfin je possède en réalité un Pocket PC avec module GPS intégré sur lequel j'ai mis l'honorable TOMTOM qui est quand même à ce jour l'un des plus performants... Jamais de problème... Mise à jour assez simple après une petite prise en main. Et en plus, tous les avantages d'un Pocket PC.

Comment je suis trop loin moi... Et je ne pense pas que je sois le dernier... Surtout les petits "pique-assiete" ne venant ici que pour prendre et non partager... C'est bien le probleme sur la toile! Enfin sinon même en ayant pas bcp de connaissances en mecanique ou autre, j'arrive quand à participer un minimum!!! @bientôt!

Des fois, jai l'impression de pas etre con... lol Tant mieux si ce n'est que ça mais comme dit précédemment, surveille un peu qu'elle ne monte pas en température. Mais si ton thermostat est ok et que ton ventillateur se declenche, je ne pense pas qu'il y ait beaucoup de risque qu'elle chauffe!! De même, je t'avais bien dit que c'était très facile. Quand je sais faire quelque chose, tout peut le faire car je suis vraiment pas doué mais curieux... Le tout étant de se lancer! A bientôt!

Je viens de voir, tu es de Carcassonne... A quoi te sert donc le chauffage? Il fait toujours beau par chez toi...

Si le radiateur était bouché, je crois que tu rencontrerais de gros problèmes de chauffe! Maintenant je ne suis ni expert, ni mécano!

Je ne suis pas doué mais c'est vraiment très simple Je l'ai fait sur ma 306 et ça prend vraiment pas longtemps si tu sais ou la piece se trouve. Il juste une purge du systeme de refroidissement à faire puis enlever quelques vis! Ensuite pour le tester, il suffit de faire chauffer de l'eau dans une casserole et de le plonger dedans. S'il s'ouvre alors il fonctionne. Sinon faut le changer et ça ne doit pas être très cher!

A la recherche egalement d'un PC avant et arriere pour cab mk7... Tres difficile d'en trouve!

Je pencherai vers le thermocontact (si ça s'appelle comme ça!). En fait c'est le truc qui s'ouvre lorsque la température monte. Etant donné que ta voiture ne monte pas en température, c'est donc que ton ventillo fonctionne bien. Par contre, le thermocontatc s'ouvre à partir de 80-90°C si mes souvenirs sont bons et permet à ton liquide de refroidissement (chaud à ce moment) de circuler dans tout le circuit de refroidissement et notamment dans le circuit de chauffage intérieur. A mon avis, pousse de ce côté là, je pense que ce doit être une bonne piste.

Et à quoi ressemble ce regulateur? Il y a moyen de le changer? Par contre, j'avais demande : Peut on brancher la prise diag sur ma ford ou pas? J'ai pas pu aller voir ma voiture ce week end... Certainement le prochain.

Vraiment merci à toi pour ces quelques pages de la rta... Je vais regarder et essayer de comprendre! Si vous avez d'autres idées ou suggestions, n'hésitez pas! Dès que je rencontre un problème, je vous recontacte. Bien merci.

Veuillez m'en excuser, j'en suis bien désolé

Ce n'est pas moi qui ai posté l'annonce mais peut être intéressera t elle quelqu'un... http://www.leboncoin.fr/vi/5169902.htm?ca=17_s

Pour moi, je vais chercher une MEGANE demain... Ca n'a rien a voir avec les ford mais j'aime bien la derniere focus mais encore trop chere pour le moment... surtout que je la veux en TITANIUM Sinon le reve ultime est une aston martin vanquish

Bien sûr que oui... J'en ai même passé 2-3h car je ne savais pas du tout comment fonctionnait un tendeur automatique! Sûr et certain, pas d'étincelle! Peux tu me dire à quoi ressemble un régulateur et où se trouve t'il? Vraiment personne n'a la RTA pour me scanner 2-3 pages? Ce serait super cool!

Non je te parle de la tension à l'alternateur. A la batterie, c'est quasiment la même chose, entre 13 et 15V je crois. La voiture n'ests pas chez moi, je en peux donc pas regarder en ce moment.

Ca me semblait énorme aussi mais plusieurs personnes m'ont parlé d'un régulateur qui pourrait avoir un effet réducteur de tension... Maintenant je ne suis pas expert et n'ai pas la connaissance suffisante pour en être sûr!

C'est ce que je pense aussi... J'ai essayé de débrancher la batterie dès que la voiture est démarrée, et la voiture se coupe tout de suite. L'alternateur ne prend donc pas le relais comme il devrait le faire, or il est neuf! Je crains donc une mauvaise masse ou autre chose dans le genre, ou un relais, ou je ne sais pas... C'est bien pour cela que je demande votre aide.

Est ce quelqu'un aurait la RTA pour que je puisse suivre convenablement le cablage car je n'ai vraiment aucune connaissance et je voudrait être efficace dans ma recherche.