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Ptit pick up by Mini-rider
Casper1 a répondu à un(e) sujet de Mini-rider1 dans Vos créations, personnalisations, restaurations...
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Ptit pick up by Mini-rider
Casper1 a répondu à un(e) sujet de Mini-rider1 dans Vos créations, personnalisations, restaurations...
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Une Mini pour l'IMM...
Casper1 a répondu à un sujet dans Vos créations, personnalisations, restaurations...
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NOUVEAUX DANS LE CLUB DES MINI KS DU SUD
Casper1 a répondu à un(e) sujet de guigui07 dans Nouveau miniac ?
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[Rassemblement Mensuel] vendredi 20 Mars
Casper1 a répondu à un(e) sujet de DonPascualito dans Nos rendez-vous
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Sujet: attention gros travail en vus
Casper1 a répondu à un(e) sujet de manu45 dans Vos créations, personnalisations, restaurations...
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resto du pick up
Casper1 a répondu à un sujet dans Vos créations, personnalisations, restaurations...
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[Rassemblement Mensuel] vendredi 20 Mars
Casper1 a répondu à un(e) sujet de DonPascualito dans Nos rendez-vous
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peut étre qu'a la main tu ne sentira rien avant quelques temps. Le mieu c'est de tirer le frein a main de passer la premiere et d'embrayer par accoups et là ton moteur va bouger. En général c'est le pot qui vient taper sur la caisse. Puis si tu pense que la vis est grippé dans le bloc , prend là a coup de masse dans le sens de la longueur pour décoller le pas de vis. Attention a ne pas abimer la téte exagonale, l'idéale c'est d'utiliser un jet en bronze.
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Changement vis platinées, condensateur, bougies...
Casper1 a répondu à un(e) sujet de RiderCrazy dans Questions techniques
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Changement vis platinées, condensateur, bougies...
Casper1 a répondu à un(e) sujet de RiderCrazy dans Questions techniques
Des conseil: Le jeu de cale me parait indispensable.(enfin la cale de 0,4 mm pour l'écartement des rupteur) Repère tes fil de bougie ou alors ne les défait pas (c'est possible ou alors un par un) sinon l'ordre d'allumage c'est 1 3 4 2 sens anti horaire (et oui c'est anglais) et cylindre 1 coté distri (merci mac) Graisse légèrement le petit tempon en feutre qui lubrifi la came de l'allumeur et aussi les masselottes de l'avence centrifuge (je pulvérise de la graisse blanche en bombe) Tu peut le faire sur place sans toucher aux réglage (sauf les rupteur bien sur) et l'idéal ensuite c'est de régler le jeu aux soupapes pour paufiner les réglages de l'avance et de la carburation. -
[Rassemblement Mensuel] vendredi 20 Mars
Casper1 a répondu à un(e) sujet de DonPascualito dans Nos rendez-vous
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D'ou l'intéret de les repérer au démontage Ce que je ne comprend pas c'est ce qu'il mentionnent dans la revue: "les tétes 1 et 3 sont déporté vers l'arriére et les 2 et 4 vers l'avant" Mais c'est un moteur transversal alors l'avant c'est coté distri et l'arriére boite de vitesse? (parcequ'avec les anglais...)
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Il parlent bien du montage des bielles et piston sur 12H et 99H (qui n'est pas le méme d'ailleur), dans la revue technique. Par contre c'est en fonction du numéro poinçoné sur la bielle et son chapeau (situé sur la téte et non pas au pied comme j'ai pu dire, hé oui car elle a la téte en bas ! je ne savais plus ou était le cucu par rapport a la tététe)
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Ptit pick up by Mini-rider
Casper1 a répondu à un(e) sujet de Mini-rider1 dans Vos créations, personnalisations, restaurations...
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