vincent1962papa

hello en passant, et sans vouloir jouer les profiteur, notre deuche est équipé d'un 602 moteur de dyane et il tourne car je 'ai fait tourner avant son démontage, on va le vendre tôt ou tard, si ça t'intéresse dis le moi, fais une offre ou vient le voir, histoire de remplir la caisse de bord du fiston pour sa restauration, mais je salut la solidarité et connivence entre vous pour vous prêter un moteur, probablement que vous vous connaissez depuis un moment déjà, nous on débarque :-( bonne route à tous .......

salutatous, je vois que vincent à zappé de vous donner des nouvelles, vous ne lui en voudrez pas car il y a eu le bac à passer, maintenant faut attendre les résultats mais il y a peu de soucis de ce coté là, après le bac nous avons pris 4 jours de repos hors de chez nous pour décompresser un peu (beaucoup) donc voici la situation du puzzle, car pour le moment ce n'est encore qu'un puzzle, mais certains morceaux comme les bras de trains , les traverses , sont prêt à être remonté dès la livraisons des pièces, remplacement des roulements de roues , du châssis, de tout ce qui est pièces de freinage sans exception, donc quand les pièces vont arrivées, rapidement nous devrions avoir le train avant et arrière remonté complètement prêt à aller sur le châssis commandé aussi, donc courant juillet on devrait se retrouver avec une plateforme et 4 roues, actuellement nous sommes sur les pots de suspension, avec mauvaises nouvelles, il faut changer les tirants car les chapes de réglage sont grippées à mort et irrécupérable, donc un pot est déjà ouvert, le deuxième dans la journée, décidément aucun boulon ou morceau ne sera passé au travers de cette restauration car pour le moment tout ce qui a été touché a été complètement démonté révisé et remis en état, dans l'intervalle des épreuves du BAC , vincent à démonté le moteur que nous avion acheté , qui est le modèle correspondant à l'année du véhicule, le moteur vendu pour non bloqué, l'est pourtant bien et on craint qu'une des culasse soit HS, on est tombé sur un escroc tant pis pour nous, mais du coup ça allonge le travail à faire, ensuite le pronostique des éléments nous montre un jeux d'une des bielles sur le vilebrequin dans le sens perpendiculaire du vilebrequin , donc il faut le replacé, nous avons un autre moteur , vincent va le démonter en espérant récupérer l'embiellage car il est de la cylindrée juste supérieur mais l'ensemble vilebrequin est le même on espère qu'il sera en bonne état et sauver un peu les finances, car sur le moteur il faudra bien mettre u peu d'argent dedans, d'ailleurs à ce sujet , je ne vois pas comment démonter la dynamo du vilebrequin, sur les docs ils parlent d'un outils spécifique, mais avec un filetage pas standard donc pas faisable par nous même il nous faut trouver une solution, si vous avez des idées je suis preneur enfin vincent est preneur car c'est lui qui bosse moi j'essaye de l'aider, voilà pour la situation du moment, à suivre,

bravo, ça doit faire plaisir d'en être là !!! félicitations, ça sent bon pour l'été , s'il y en a un, été de cet année bien sur ;-)

j'ai pas de chauffeur , car pas de voiture tractrice :-(, comme un con un j'essaye de voir avec une personne du coin mais pas gagné

c'est gentils, on a un chauffeur au cas où , merci

salutatous, voilà j'ai un coup d'enfer à faire, enfin presque, j'ai la possibilité de récupérer pour 60€ une deuche de 1965 on pense, nous sommes personnellement interessé par le moteur et ça boite, mais quelqu'un peut être intéressé par le reste ,il n'y a pas la carte grise :-(, elle n'est pas en super état mais je ne l'ai vu qu'en photo, soucis pour moi je n'ai ni remorque , ni crochet de remorque, et louer un camion chez kiloutou rend le jeux plus du tout intéressant, alors je me dit que si une personne est intéressé par une caisse pour sa propre restauration et a une combine pour là ramener on aurait pu partager les frais et satisfaire tout le monde, la voiture est à coté de saint brieux, voilà je pense avoir tout dis, si quelqu'un est intéressé qu'il me contact

vache , bin dic donc , merci , c'est mieux comme ça ;-)

ça y est les roulement de roues avant sont démontées, mise à par le moteur et la boite, tout ce qui se démonte sur une deuche est démonté, la première commande de pièce est lancée, le remontage va commencer et le démontage du moteur aussi, par contre pour la boite , je ne sais pas si je démonte quoique ce soit, on va essayer de voir si elle fonctionne à vide avant de prendre une décision, à moins que quel<qu'un est un avis sur l'affaire, merci encore pour vos encouragements et soutiens et bien sur conseils, maintenant vincent au BAC ;-)

motivation à fond, volonté de finition à fond, si t'as envie de venir la bouffe et les bière sont comprises ;-) dès le bac passé il va y avoir deux postes de travail, l'un sur châssis carrosserie et l'autre moteur, alors si t'as envie de te faire la main, il y aura de quoi, tu m'en reparle après le BAC , merci d'avance

comme tu dis il y a du taff, mon fils vincent dont c'est lui qui fait la restauration je le rappel moi je suis là en soutiens, est en plein bac, dès le bac fini, il va être à temps complet (sauf s'il trouve un job d'été pour renflouer la caisse de bord) et donc les choses devrait s'accélérer et je pense qu'à la fin de l'été 80 devrait être finit, son objectif est d'être présent au mondial de 2011 en france, donc il faut qu'avant la rentrée de septembre, il ne reste que des "bricoles" à faire pendant l'hiver, élec, mise au point moteur par exemple, ça semble utopique peut être, mais c'est un objectif...

pour les roulements on va acheter du bonne gamme, skf ou autre je vais faire confiance à mon fournisseur, je ne passe pas parle les catalogues, pour la mousse c'est quand vous voulez, sur que quand la deuche sera finit on fera un beau bbq avec ceux qui voudront partager ce moment là !!!

ok, merci les potos, donc j'ai compris grace à vos explications, yapluqua , je vous dirais ça, demain on fait la première commande de pièce pour le remontage des ensembles roulants, le vrai début du remontage va commencer, merci encore de conseils !!!

alors j'ai bien regardé la rta, et le bazar sous les yeux, le seul endroit où on pourrait s'appuyer avec un outil adapter serait l'endroit de la flèche sur la photo, mais ça me parait pas épais 1/2mm environ, est ce suffisant pour supporter l'effort ? ou alors ce n'est pas d'ici que tu parles ?? merci encore de l'aide

bin on a regardé la rta, et on a rien vue, enfin sur celle qu'on a , et je ne comprend pas tes explication, désolé, je vais regarder de plus avec ce que tu viens de dire, merci

pour le roulement c'est bien ce que je pense , mais je ne vois pas par où le prendre , car d'un coté il y a les cannelures de transmissions qui sont plus petites que le roulement alors comment l'attraper le bazar ??

salutatous, voilà deux belle nouvelles , les pivots sont sortie, après avoir explosé les soudures du cadre qui me sert de presse avec un cric hydraulique de 2T, on s'est rendu compte que le diamètre du chasse pivot qui est de 18mm sur le plan que j'avais (pour une fois que je suis un plan) est en fait un diamètre de 17 mm sur notre deuche, un coup de tour pour rectifier le diamètre, une bonne masse et une bonne de dose de persuasion ont fais sortir les pivots quasiment facilement, merci à vous pour vos conseil avisés, deuxième chose, c'est les écrous de roulement de roue avant qui nous font c**r depuis un moment, on a soudé des écrous sur l'outils , et systématiquement on les a arrondi sans desserrer les écrous, hier m'est venu une idée de modification de l'outil qu'on a mis en application aussitot aujourd'hui après avoir fini la modification, voici l'outil modifié celui en place ça nous a permis de mettre une barre de 2m de bras de levier, avec mon quintal passé et un peut d'élan pour augmenter l'énergie cinétique est parvenue à débloquer ces foutu écrou, nous voilà avec les roulements apparents c'est super, le sourire de vincent est ma récompense pour l'énergie dépensée sur cette affaire par contre on ne sait pas comment extraire les roulements, quelle est la méthode ?? si vous nous donnez la technique des bières fraiche vous attendent à la maison, merci encore pour votre soutien technique et morale, voici donc deux truc qui nous gonflent depuis plusieurs semaines qui ont trouvés solutions et réussite aujourd'hui, demain vincent à une épreuve de BAC, c'est bon signe ne croyez vous pas ??? merci encore pour vos conseils avisés

merci pour vos premiers avis

bin moi moi ma 4L il y en a un qui veut me là piqué, d'un coté son frère qui refait la deuche, et de l'autre on veut me piquer ma 4L, il me reste quoi ??? je commence à regarder ce que je pourrai m'acheter,

dans notre langue "transport en commun" ??? sinon merci de cette précision dont je ne connaissais pas l'origine,

salutatous, je ne veux pas parler de kilométrage mais d'identification, enfin de esprit de famille, on sait ou démarche la deuche, mais à partir de quelle modèle la deuche n'est plus une deuche, je veux dire que tout modèle roulant avec le bi-cylindres à air de chez monsieur citroën pour revendiquer être de la famille des deuche, fatalement on pense aussitôt à la dyane, ensuite l'ami 6 ou ami 8 et ensuite la visa, est ce que pour vous la visa peut rêver de faire parti de la famille des deuchistes ???

bon début

tu sais il s'agirait de moi après tout, chacun son problème, mais le webmaster peut se retrouvé impliquer, nous sommes dans un monde procédure alors évitons de donner le bâton pour se faire battre, comme tu dis la nature humaine étant ce quelle est je prend des précautions tout simplement, et tu as raison qu'une plaque d'immatriculation sur un véhicule ancien ne veut pas dire grand chose, autant on peut ergoter sur la ressemblance d'un véhicule que son immatriculation ne laisse aucun doute, :-( pour avoir été confronté à la mauvaise foi dans ce genre de chose je peu te dire que le genre humain est capable de tomber bien bas, j'ai qqes exemples :-(

allez hop les bus et camion citron, un moussaka et un voilà j'espère que c'est bon cette fois ci, désolé pour d'éventuel doublon , mais il y a aussi différente vue, les véhicule tous dans un état remarquable, les bus avec toutes les banquettes restaurées, superbe

zut les bus ne sont pas passés, faut que je recommence :-(

les plaques brouillées, pour moi c'est une question de principe, j'ai pas l'autorisation de mettre sur la toile des proprio alors au minimum j'enlève les plaques, et évite les visages sur un autres site ils ont une rubriques sur les voitures rencontrées au hasard, ils laissent les plaques, je pense personnellement que c'est une atteinte à la liberté individuelle, imaginons le mec qui est en arret de travail et va voir un pote pour ce changer les idées et sont patron tombe la dessus ou quelqu'un lui dit en plus le lieu est évoqué et le jour et période de la journée, imaginons le mecs qui dit à sa chieuse de femme qu'il est à une conférences ou réunion et quelqu'un lui montre où est la voiture, car dès fois les véhicules sont dans les cours de maison, ça peut foutre le mec dans la merde, ce site ma répondu que c'est le problème du gras, moi je dis que c'est une atteinte à la liberté d'action et de circuler de chacun, et la vie de chacun le regarde, c'est vrai que l'on est dans le cas d'une concentration, mais bon sait on jamais.... que penses tu de ce point de vue ??