cosworthmania1

122.000km. oui les IMPREZA sont toutes des 4 roues motrices 50/50. En 50/50 cela doit-être pas mal à conduire...Comment elle se comporte dans les virages par rapport à une Cosworth pour le moment j'ai pas pu la pousser dans ses retranchement, mais déjà elle tient bcp plus le pavé, ont sent qu'elle motrice vraiment bcp plus et le fait qu'elle soit plus légere de 100kg par rapport à la sierra la rend encore plus précise dans les courbes

en piece non tu ferais pas ça quand meme ben pour le moment non, mais si elle ne part pas faudra bien que je trouve une solution, j'ai besoin de place....

dépechez vous sinon je la fou en piéce detaché.....

122.000km. oui les IMPREZA sont toutes des 4 roues motrices 50/50.

attention , il ne faut pas confondre puissance d une gr A ( environ 300 / 330 CV ) et préparation d une GR A , une vraix 4x4 gr A est revus de A a Z , renforcée , AVEC UNE BRIDE DE 34 mm AU TURBO , des gros freins , des grosses jantes , des suspensions top , enfin bref c est une auto de course , cette sierra est une " simple " sierra cosworth dont le moteur est un peu gonflé .....elle a une boite d origine , des freins d origine , des trains d origine , bref ce st une auto d origine améliorée .....pas une GR A ........ je rajouterais meme qu a ce prix la tu as une escort cosworth d origine , ou une sierra 4x4 d origine, + 6000 € pour l entretenir pendant un bon bout de temps ....... pour finir , voila une petite vidéo d époque ....de vraix autos de course , et c est pour cela que les cosworth ont été construites , la compétition a+ ben je veux quand même restifier des choses car cette auto est mon ancienne TEXACO à la sauce tuning donc je pense savoir de quoi le parle.... les freins sont plaquettes et disque GR.N (sauf si le proprio à changé), tous les silenblocs sont des silenblocs dures, barre anti rapprochement SOUDEE devant et derriere... voila pour résumer pour le chassis.

c'est effectivment tres beau, mais pour trouver des piéces

pour ceux qui criait sur la mienne car elle etait kité phase 2 ben la j'ai trouvé pire .... au faite elle est toujours à vendre la mienne ...

mes 1er impression et une petit comparatif avec une sierra cosworth 4x4 subaru = 217cv --> 1235kg sierra cosworth 4x4= 220cv-->1350kg comparatif sierra et subaru origine catalysé. la subaru est bcp plus coupleuse à bas régime, le 4 cylindre à plat possede un temperament tres fougeux et ne lache jamais jusqu'a la coupure. La subaru prend ses 6500trs bcp plus rapidement que la sierra, sur ce point y a pas photo, pas de perte de puissance apres 5500trs comme ont peu le remarquer parfois sur les sierra d'origines catalysés qui ont tendance à baisser le pied sensiblement au dela des 5500trs suspension plus ferme pour la subaru, meilleur accroche en virage, seul point negatif l'interieur de la cosworth est bcp plus jolie. en résumé, origine à origine la subaru est plus violente, plus performante, on sent que 7 ans sépare ses 2 autos et plus de 100kg (modele 99 pour la mienne) d'origine le turbo souffle à 0.6bars et ont sent qu'il y a aussi un enorme potentiel sur cette auto

je verais avec papy si je peux laisser la sub chez lui, sinon je la laisserais pas sur un parking n'importe ou, ou je demarre de chez papy en FORD ou se sera sans moi..

up Et d'autre marque c'est quoi sans indiscrétion... une petite subaru.. si la reponse est non alors se sera sans moi

up

personne à 2500€ ?????

ACCEPTEZ vous une autre marque pour la ballade? l'escort RS TURBO devrait être vendu et mon escort cab pas tres sur pour le moment pour de tel balade...!!

Le problème, c'est que mise à part un passionné, tu ne risque pas trop de trouver un acheteur. Malheureusement, les non connaisseurs, pour le prix, préfèreront acheter une fiesta RST, une golf GTI ou autres. Les escort RST série 1 commence à ce faire vieilles et les pièces rares. Pour moi, pas de place ni les sous en ce moment. le pire c'est que les gens preferent acheter des caisses "pourri et qui avance pas" à 1500€ et y mettre noir de fric dessus fric qu'il ne recupereront jamais plutôt que d'acheter d'entrer une caisse legerement plus cher mais qui est en etat impec.... et encore je parle pas des gens qui veulent la voiture mais c'est tout juste s'il faudrait pas la donner...!!

bon l'interessé c'est désisté .... resultat des courses je me retrouve à la case départ..

up

c'est une question de gout, mais dans ce genre de voiture acheté à ce prix, tu as vite fait de balancer pas mal de pognon pour la restaurer ou la mettre en conformité et te retrouver à la sortie avec un truc qui t'aura couté assez cher et qui avance quand même pas des masses faut le reconnaitre... c'est toi qui doit voir

cette voiture je la connais bien, puisque c'est mon ancienne TEXACO de piste que mon pote à remis à la sauce TUNING vous dire si elle vaut ou pas 12.000€ c'est pas mon probleme, mais avec les reglages que je lui ai fait sur une config "route" il à effectivement un bon 330cv en remettant les injecteurs gris (403) 1.8bars de pression en continue il frise les 400cv la il ne roule qu'avec 1.4b au turbo, les injecteurs cert (803)

RASSUREZ vous , la personne qui m'a proposé 2200€ est un passionné et non un jeune qui va la massacrer, cependant j'aimerais au moins en tirer 2500 je suis préssé car la nouvelle titine arrive fin du mois et j'ai plus de place, donc elle doit partir d'une maniere ou d'une autre

j'ai une proposition à 2200€, qui dit mieux?

voila, la vente ebay est terminé, la voiture n'est pas vendu le 1er qui donne 2500€ sera l'heureux possesseur d'une ERST S1 . dépenchez vous fin du mois elle doit être partie...!!

Et dire que moi je retappe ma voiture, et que j'ai déjà mis plus que sa dedans, sa me donne bien envie de te l'acheter oui c'est bien ca le probleme, bcp ont envie mais personne achéte...

Ca se précise, va falloir que l'escort libére la place rapidement dans mon 2eme garage personne n'est interessé ici? dommage, vais devoir la vendre à un jeunot qui en fera du bois .. faut qu'elle soit vendu avant la fin du mois, une fois les enchéres fini sur ebay et si elle est pas vendu le 1er qui en donnera 2500€ sera l'heureux propriétaire.

me reste à peindre la barre anti-rapprochement, les coupelles d'amorto et changer la batterie et mettre le cache chromé. si elle n'atteind pas le prix de reserve et si personne ne veut de la voiture je la garderais et ferais un emprunt pour mon new projet, mais pour l'emprunt j'aimerais éviter Et sans indiscrétion...C'est quoi ce nouveau projet une voiture pour faire du circuit et une berline pour transporter la famille mais pour le moment je n'en dirais pas plus

oui avec le cab a bormes les mimosas En tout cas elle est terrible ta cab, le jour ou tu la vend contact moi ont sait jamais ta pas une photo avec la capote fermée?