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teacman1

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Tout ce qui a été posté par teacman1

  1. teacman1
    très beau moteur, qu'à tu fais de ta tête d'allumage transparente ??
  2. teacman1
    bienvenue à toi
  3. teacman1
    90 cv, ca marche bien je peux te l'assurer, pour l'ABS regarde si il y a derrière la boite, sur les cardans deux boites rondes, une blanche et une noire reliée par des durites, si tu trouves cela elle a l'ABS; pour ma part, j'ai changé l'injection, car les allemandes, notamment le plateau sonde, c'est pas très fiables, prochainement je la décatalyse et je vire l'ABS, c'est pas pour les performances, c'est uniquement pour la fiabilité. En effet une voiture plus c'est simple moins ca tombe en panne
  4. teacman1
    comme john, et regarde aussi les intérieurs d'ailes arrières
  5. teacman1
    j'ai déjà changé l'injection, j'ai viré le plateau sonde, modifié le faiseau pour mettre un modèle XR3i (plateau sonde réchauffeur, ..). La suite, je vire le catalyseur et change le boitier.
  6. teacman1
    N° 2 en virant les affffreussssssses jantes !!!
  7. teacman1
    bonjour, et bienvenue sur ce forum ton cabriolet est très beau, et 1500 euros c'est pas trop si il est en bon état (negocie quant même ca mang pas de pain). Pour ma part, j'ai ausi, un cab allemand, la différence avec les version française, c'est l'injection (le plateau sonde est spécifique), et l'allumage électronique, voir aussi si le tient il est catalysé et si il est pourvu du système ABS lucas girling sab ce que je crois !!! Dans le cas d'un catalyseur le moteur ne fait 90 cv. Concernant la direction, bien qu'elle ne soit pas assistée, elle est très légère et précise, l'XR3 cabriolet est une voiture très agréable à conduire. Si tu as besoin de conseil n'hésite pas à me contacter.
  8. teacman1
    salut à toi, je possède moi aussi un cab mais de 1988, je n'ai malheureusement pas actuellement de feux arrières pour te dépanner, j'espère que quelqu'un sur ce forum pourra d'aider.
  9. teacman1
    Moi aussi je pense qui parlait des series MK4...et non pas des 16 V j'ai une version allemande, plateau sonde spécifique, allumage electronique et catalysée, elle possède également un ABS sab guerling elle est de 1988, elle fait effectivement 90 CV (c'est bien suffisant) et cerise sur le gateau 6 cv fiscaux.
  10. teacman1
    belle auto, bienvenue içi
  11. teacman1
    OK pour le prix, j'en ai acheté une dernièrement. Dans tous les cas il vaut mieu mettre du neuf, c'est nettement plus efficace. Pour le remplacement il te faut le ressort, sinon la pédale risque de se déloger du cliquet.
  12. teacman1
    j'ai acheter la mienne avec le même problème, elle tournait bien au départ et pendant 3/4 minutes. Puis après avoir chauffée elle se mettait à brouter et finissait par caler. Après de nombreuses recherche (et merci à quelques fordistes pour les conseils) j'ai resolu le problème en changeant le plateau sonde (il était grippé) la voiture marchait uniquement avec le départ à froid. j'avais le meme pb, sauf qu'elle tournait comme une mer***, j'ai changer le plateau sonde au nonbre de 4 et ben c'etait le reglage CO vraiment le truc a la con mais je le sais maintenant ca sert de leçon pour le futur pour ma part j'avais essayé le réglage CO, et je n'ai eu aucun résultat, il faut dire que mon xr3 était resté longtemps immobilisée.
  13. teacman1
    j'ai acheter la mienne avec le même problème, elle tournait bien au départ et pendant 3/4 minutes. Puis après avoir chauffée elle se mettait à brouter et finissait par caler. Après de nombreuses recherche (et merci à quelques fordistes pour les conseils) j'ai resolu le problème en changeant le plateau sonde (il était grippé) la voiture marchait uniquement avec le départ à froid.
  14. teacman1
    bienvue, elle à l'air superbe ta voiture, on veut plus de photos
  15. teacman1
    bonjour, ca mets arrivée, courroie de distribution décaler.
  16. teacman1
    BIENVENUE, mets une photo
  17. teacman1
    j'ai enfin trouvé deux combinés avants (merci à tontotn ludo) , j'en ai profité pour les repeindre et les monter ce dimanche (voir la photo), https://servimg.com/image_preview.php?i=24&u=11269604 j'ai pu, enfin, faire un tour de 20 kms, après ce grand moment, je me suis appercu qu'un des ressorts arrière était affaissé. Bon je ne suis pas découragé, je continue ma restauration, il me reste les freins à purger, le contacteur des feux de recul et deux, troix bricoles pour que la voiture soit nickel au CT
  18. teacman1
    salut à toi et bienvenue
  19. teacman1
    bonjour jolie voiture, pour ma part je la laisserais comme elle est.
  20. teacman1
    salut à toi
  21. teacman1
    la cab est très belle
  22. teacman1
    bonjour, elle est belle et sobre comme j'aime
  23. teacman1
    bienvenue, belle auto pour le kilomètrage !!!! un tuning discret avec de belles jantes 15 pouces, un capot et aileron rs, c'est pas trop chère (quoique?) et sa passe bien
  24. teacman1
    bienvenue on attend les photos
  25. teacman1
    salut vince, je suis des yvelines (ecquevilly), je dois aller voir une xr3 cab, pour banque de pièces, je regarde si le moulin est en bon état (j'en ai pas besoin le mien est nickel) je te tiens au courant après l'avoir vu et quand je saurais le prix que le proprio en veut.

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