michel361

pour moi aussi, c'est une occasion de me débarrasser de ma première moto et de gagner un cab à refaire un peu, vu que je fais beaucoup de méca et réparation carroserie moi meme... je pense que l'échange est assez juste,.... pour les 155 ou 55, je ne sais et lui non plus??? elle vien d'allemangne en tout cas, le moliin est assez propre sans coup de karcher!!!

c'est une xr3i 130cv de 92 avec 55.000kms. je lui échange contre une kawasaki Gpz 500 s qui vaut environ 1500-2000€ pas plus!

1500€ voir 2000€!! j'ai achéte cette moto en 2002 a 2100€ avec 28000, mais j'ai fait pas mal de frais dessus (alternateur,...)....

je reviens de ma visite du cab xr3i 130cv... elle est de sep 92, 55.000 au compteur avec distri fait à 47mkms, les 4 pneus neufs, un pare brise neuf, silencieux neuf, ....4ve, rétro elect, capote manuel avec précablage élect, intérieur semi cuir, ab av. l'état de la carroserie n'est déformé, juste une tite rayure de 30cm sur la droite, par contre quelques points de corrosion perforante sur les bas de caisse (coté extérieur) sont présents (surtout à droite), l'antenne élect déconne, une fuite de liquide pour la da rend celle ci inactive, un ou plusieurs roulement(s) est(sont) hs, la capote est trop petite, un lve ar ne fonctionne pas, la jauge de t° moteur ne fonctionne pas, de plus une sonde moteur qui joue sur le ralenti moteur à froid est hs(apparement celle d'ou le débimètre ou je ne sais quoi prend une infos pour débité de l'air à frois??) voila je crois avoir fait le tour! Sinon l'huile est belle, le ldr aussi , pas de fumée blanche ni bleue, les ventilos s'enclenche correcte plusieurs fois!! freins bons sur route, direction ok pas de jeu ni rien mis à part plus d'assistance, le moulin est vif à partir de 4500 sans arrèter jusque zone rouge... le mec est ok pour me payer la moitié du prix de la capote (200€) et me laisse un poste cd. pour rapel je fais l'échange contre ma 500 gpzs qui a 45.000 de 91 et bien entretenue! qu'en pensez vous???

voila je vois la voiture tout à l'heure, mais la capote a été changé par un modèle qui ne correspond pas et donc il y a un jour de 5 cm sur les cotés!!! combien coute une capote, la voiture est de sep 1992!! sinon le gars me dit que le compteur est un compteur à 5 chiffres est ce vrai??? de

j'espère tombé sur cette perle rare de cab rs mais je ne rève pas trop non plus...un beau xr3i 130 me suffira amplement!! à mon assureur aussi d'ailleurs!!

j'espère ne pas etre à plus de 1300-1400€ / an avec mes 15% dee bonus (3ans de permis auto et 4 de moto), je me renseigne dès demain. la visites de la cab sera faite dans la semaine avant ce we!! je vous tient au courant de toutes façon!! edit: la cab existe elle en version 150cv???

pour ma part j'ai eu le soucis sur une 405 td , le solénoide de démarreur collait....ça ,faisait tic tic tic au contact mais le reste tout ok!!! en ce moment celui de ma 605 donne des signe de faiblesses je le surveille, il faut parfois le lancer 2 fois pour que le solénoide le laisse tourner!

désolé pour ces questions mais je suis un débutant en cab.... s'il y a fuite au niveau de la capote ou des montants avants est ce réparable, cher??? à combien de kms le moteur donne t il des signes de faiblesses?? l'on me parler de diamètre des papillons plus haut mais puisque ce moteur est injection il y a des papillons???

quel est le mois de changement de version?? il ne fais pas que 105cv ce zetec-e???

ok merci beaucoup cela m'aide énormément, pour se qui est du moulin...cela simplifie les choses plus qu'a vérifier sur le moteur et voir si disque ar..... encore une tite question....ça coute cher en assurance???? celle que je convoite serait de 1995, Xr3i cab.....j'ai 15% de bonus....mais combien payer vous environ, pour avoir un ordre d'idée??? je compte de toutes façon me renseigner chez mon assureur!

Merci pour ces tofs qui m'aide beaucoup ne m'étant jamais vraiment pencher sur ce modèle que d'ailleurs j'apprècie beaucoup!! Sinon, comment faire pour reconnaître un moteur 1.8L 130 cv à coup sur??? De plus quels sont les différences sur les autres modèles à moteur 130cv ( XR, Coast Line, California,....) ??? J'apprécie vraiment tous vos conseils, se qui me permettra d'acquérir cette belle cab avec confiance,.....

quels sont les différents modèles reconnaissables que l'on me présentera....(xr coastline, xr3i, california,.....), quels sont les équipement associés?? auriez vous quelque tofs de ces différents moulins??? ainsi que du train ar que je vois bien la différense des optiques

c a d si il y a des feux sur le coffre???? coment reconnaitre un moteur 1.8 130cv ainsi que le modèle que l'on me présentera....(xr coastline, xr3i, california,.....), quels sont les équipement associés?? l'on m'a parlé de la courroie de distri à faire tout les 40.000???? et des soupapes qui doivent etre refaite 'à combien de bornes?? merci pour vos réponses

Bonsoir, je suis nouveau sur ce forum!! L'on m'a proposé par intermédiaire une ford escort cab 130cv, 10cv, de je croit 1995...je ne connait pas encore précisément ni l'année ni l modèle.... J'ai lu les post de ce forums mais j'aimerai connaitre les différents types de moteur qu'il existe ainsi que les différentes version car je me perd entre mk3,4,5, 6....mr3i ou xr ou coast line, california (qui font toutes 130cv??)...., comment les reconnaitre? Le moulin est un 130cv, comment puis je le vérifier, de quelle année serrait la voiture? Comment vérefier quel est mon modèle (xr3i, xr, coast line, california)? Quels sont les défauts de cette voiture que je doit vérifier sur place? Le moteur est il fiable? Bref toutes infos que vous pourrez m'apporter sera précieuses pour que je puisse réaliser une bonne transaction en toutes connaissances des excort cab. merci a tous!

Bonsoir, je posséde une 605 svdt, int cuir , 4ve, boiserie, install multimédias avec écran et disque dur, cam de recul..... je suis intéressé par une ford escort cab mais ne connaissant pas ce modèle je voudrais avoir quelques infos.....mon topics dans mk3/mk4! merci à tous!

Bonsoir, je suis nouveau sur ce forum!! L'on m'a proposé par intermédiaire une ford escort cab 130cv, 10cv, je ne connait pas encore ni l'année ni l modèle.... J'ai lu les post de ce forums mais j'aimerai connaitre les différents types de moteur qu'il existe ainsi que les différentes version car je me perd entre mk3,4,5....mr3i ou xr ou coast line, california...., comment les reconnaitre? Le moulin est un 130cv, comment puis je le vérifier, de quelle année serrait la voiture? Quels sont les défauts de cette voiture que je doit vérifier sur place? Le moteur est il fiable? Bref toutes infos que vous pourrez m'apporter sera précieuses pour que je puisse réaliser une bonne transaction en toutes connaissances des excort cab. merci a tous!