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Tout ce qui a été posté par guizmor
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pour avoir un pédalier sur une roue moi je serais toi je rapprocher des monocycle pour voir si tu peux piquer un moyeu avec son pedalier 3pieces ou voir même la roue entière et pourquoi pas greffer un monocycle entier sur ton appareil pour votre idée elle est bonne j'aime par contre dévoillé pas trop le projet ou les idée directrices
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RASSO LA TEAM HONDA 2012 ??? MAJ PAGE 1 !!!
guizmor a répondu à un(e) sujet de cocow dans Rencontres
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Honda vs Renault !
guizmor a répondu à un(e) sujet de Elisa1 dans Notre 2 ème voiture d'une autre marque
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Jap un jour............Jap toujours...!
guizmor a répondu à un(e) sujet de VTJIM11 dans Présentez vous
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my poubelle car... sa y est sa roule!!!
guizmor a répondu à un(e) sujet de afturgluc dans Présentation de notre Honda
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Honda vs Renault !
guizmor a répondu à un(e) sujet de Elisa1 dans Notre 2 ème voiture d'une autre marque
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un V6 pareil déjà dans une EG c'est la misère alors un CRX moi je demande à voir lol bon ben sinon si tu change d'avis mec tu sais que j'ai un moteur pas chere du tout pour te prépa sinon ben comme dit précédemment moi perso j'ouvrirai le bloc, petit nettoyage pour redonner un coup de neuf et de propre au moulin ensuite, tu fais réagrandir les cylindres pour augmenter la cylindré (tu gagnera plus de couple comme sa) à voir jusque où tu peux aller puis tu passe en piston et toute la clic FORGE haute compression, tu met des AAC provenant du moteur de l'EK9 c'est un B16B tu remet ton admission 4 papillon et un rampe d'injection plus grosse avec de plus gros injecteurs, une pompe plus grosse et compagnie tu peux aussi passer sur un volant moteur allégé et un embrayage genre stage 2, stage 3 si tu utilise uniquement sur piste. puis tu remet ta carto spoon avec un passage au banc de puissance pour peaufiner les reglages ! et là tu va avoir un truc qui marche 100 fois mieux qu'un B18 ! passage au banc plus reglages c'est ce qui va vraiment te transformer ce moteur que tu aura préparé juste pour info j'ai vue une saxo 1.6 prépa juste haute compression et bien regler sur le circuit elle passait devant les GTR35 et chatouillait les ferrari avantage de tout sa : tu va pouvoir travailler à ton rythme et surtout à celui de ton portefeuille puisque tu travail sur un autre bloc que celui de ton CRX et surtout tu ne t'enmerde pas à adapter et compagnie pour passer un moteur, avec son faisceau et les cardans qui font tjrs chier et compagnie
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my poubelle car... sa y est sa roule!!!
guizmor a répondu à un(e) sujet de afturgluc dans Présentation de notre Honda
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RASSO LA TEAM HONDA 2012 ??? MAJ PAGE 1 !!!
guizmor a répondu à un(e) sujet de cocow dans Rencontres
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Honda vs Renault !
guizmor a répondu à un(e) sujet de Elisa1 dans Notre 2 ème voiture d'une autre marque
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Honda vs Renault !
guizmor a répondu à un(e) sujet de Elisa1 dans Notre 2 ème voiture d'une autre marque
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On me l'a demandé donc hop photos de la 11 turbo
guizmor a répondu à un(e) sujet de Grib-EE6 dans Autres marques
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Honda vs Renault !
guizmor a répondu à un(e) sujet de Elisa1 dans Notre 2 ème voiture d'une autre marque
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guizmor a répondu à un(e) sujet de cocow dans Rencontres
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guizmor a répondu à un(e) sujet de Elisa1 dans Notre 2 ème voiture d'une autre marque
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guizmor a répondu à un(e) sujet de Elisa1 dans Notre 2 ème voiture d'une autre marque