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guizmor

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Tout ce qui a été posté par guizmor

  1. guizmor

    petit concours HEM 3

    pour avoir un pédalier sur une roue moi je serais toi je rapprocher des monocycle pour voir si tu peux piquer un moyeu avec son pedalier 3pieces ou voir même la roue entière et pourquoi pas greffer un monocycle entier sur ton appareil pour votre idée elle est bonne j'aime par contre dévoillé pas trop le projet ou les idée directrices
  2. elisa ! magnifique on voit que tu es motivé ! bravo pour ce resumer et moi je suis partant pour 25, 26, 27, et 28 mai
  3. une personne que j'admire beaucoup m'a dit une fois : il vaux mieux etre suce boule que suce pet (suspect) lol c'est un jeux de mot => un jeux de mot laid (mollet)
  4. ah enfin on peut la voir héhé les 4GEN et CRX sont les plus magnifiques
  5. guizmor

    MateLowCost

    on va déjà commencer par mettre d'autre jante à l'avant viens chez moi j'ai 4 jantes avec 4 pneus dans ma cuisine MDR
  6. ben ouai a part un paquebot uje ne vois pas non plus mdr en tout cas prend ton temps et réfléchi bien moi perso ce ne serais pas un B18 mais un B16 prépa que je ferai pour mon EE9 quand je m'en lasserai lol
  7. guizmor

    MateLowCost

    comme antho à dit sur FB c'est peut etre des SB de mort
  8. guizmor

    200SX RS13..!!! My NeW CAR!!!

    et bien si c'est le cas ont devraient déjà voir les photos
  9. dommage pour la dernière EG6 un peu trop tuning à mon gout :s mais tu as eu une belle collection qui n'est pas des moindre
  10. sacré 10 cylindre celui ci un swap pareil dans un CRX sa doit etre magnifique
  11. ah ah trop bon mais sa doit etre dure à tenir ste merde là ! je tire mon chapeau au pilote très sérieusement
  12. un V6 pareil déjà dans une EG c'est la misère alors un CRX moi je demande à voir lol bon ben sinon si tu change d'avis mec tu sais que j'ai un moteur pas chere du tout pour te prépa sinon ben comme dit précédemment moi perso j'ouvrirai le bloc, petit nettoyage pour redonner un coup de neuf et de propre au moulin ensuite, tu fais réagrandir les cylindres pour augmenter la cylindré (tu gagnera plus de couple comme sa) à voir jusque où tu peux aller puis tu passe en piston et toute la clic FORGE haute compression, tu met des AAC provenant du moteur de l'EK9 c'est un B16B tu remet ton admission 4 papillon et un rampe d'injection plus grosse avec de plus gros injecteurs, une pompe plus grosse et compagnie tu peux aussi passer sur un volant moteur allégé et un embrayage genre stage 2, stage 3 si tu utilise uniquement sur piste. puis tu remet ta carto spoon avec un passage au banc de puissance pour peaufiner les reglages ! et là tu va avoir un truc qui marche 100 fois mieux qu'un B18 ! passage au banc plus reglages c'est ce qui va vraiment te transformer ce moteur que tu aura préparé juste pour info j'ai vue une saxo 1.6 prépa juste haute compression et bien regler sur le circuit elle passait devant les GTR35 et chatouillait les ferrari avantage de tout sa : tu va pouvoir travailler à ton rythme et surtout à celui de ton portefeuille puisque tu travail sur un autre bloc que celui de ton CRX et surtout tu ne t'enmerde pas à adapter et compagnie pour passer un moteur, avec son faisceau et les cardans qui font tjrs chier et compagnie
  13. ben sa va tu as un portable ! sa ne te dispense pas de me donner des nouvelles par sms on s'appel même plus même jesse on s'appel plus je suis triste
  14. papy fait son prof regarde les info papy l’orthographe française change ! moi perso je trouve sa honteux même si je suis pas une flèche en orthographe c'est ridicule genre orthographe on va pouvoir bientôt l'écrire comme ça : ortografe et c'est pas des conneries hein ! mais où va t'on ?
  15. héhé elle était facile c'est vrai j'avoue
  16. aller c'est vrai ? tu va me faire une turlutte ? MDR
  17. ah il adore les Radical moi aussi MDR j'ai eu peur j'ai crus qu'on parlait de renault MDR je taquine hein la super5 turbo
  18. perso moi j'aime pas trop les turbo ou alors faut pas qu'il soit régler trop en pression comme certain le fond. et puis pour faire un montage turbo autant le faire sur un D16A9
  19. perso moi j'aime pas trop les turbo ou alors faut pas qu'il soit régler trop en pression comme certain le fond. et puis pour faire un montage turbo autant le faire sur un D16A9
  20. je parle d'une twingo lol la R5 je ne dénigre pas pas besoin de degivrage t'inquiète lol je vais peut etre te faire plaisir frero d'afturgluc je vais revendre mon crx garder une moitié de l'argent et avec l'autre acheter une clio 1 1.8 16S
  21. aller là à vos calendrier !!!
  22. ah ah renault renault ! ma panda etait plus fiable qu'une super5 hihi
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