guizmor

ben on essayera de passer un poil de cul entre ton elle et les roues alors

photo de toi en pyjama serit mieux je vais t'en donner une si tu veux

ou alors boomerang boomerang tout ce que tu dis ce retourne contre toi ou alors miroir miroir tout ce que tu dis se retourne contre toi

arf merde

bon l'important c'est de gérer quand même mon ptit tom

D16Z5 aussi est catalyser mon ancien CRX c'était un D16Z5 origine allemande il fesais 125cv mais il etait different sur la monté dans les tours donc equivalent au D16A9

celà ne regarde que toi et euhhh aussi.......... attend voyons voir humm ton chassis, ta ligne d'echappement, ton carter et euh ta transmission ... LOL bon seulement si tu viens en BBS

hihi copyright LOL biscoco la galette euh celle là a chaquez fois que je vais te voir je vais te la ressortir !!!

moi pour l'instant c'est mort mais un jour !

ben écoute je ne vois pas ce que tu as contre le moteur de la 350 car c'est un moteur que nissan utilise depuis 1994 ! donc la fiabilité n'est plus à faire je pense ! il est utilisé dans les 3/4 des infinity aussi donc bon tu m'excusera mais sur la 350Z le moteur ne marche pas comme celui d'un velsatis ! et si il y a eu une alliance entre renault et nissan en europe je suis désolé mais ce moteur provient bien de chez nissan et non de chez renault par ailleur moteur renault ESSENCE rien à redire voilà pour ma part

ouai ouai dans deux seconde j'envoi un sms a jeanne marie pour tout lui raconter lol

j'ai tjrs dis que les coopilotes c'était nefaste

bon et tu pense quand à moi ? lol

classe

je préfère la 350Z j'aime pas les phares, les feux et la ligne sur l'arrière enfin bref tout ce qui change entre la 350 et 370

bon attention hein ! lool

moi j'ai trouvé ton swapppppppp !!!! et en plus de sa il va t'etre rentable ! http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/249364706.htm?ca=17_s tu la prend, tu sort moteur faisceau cardan etc etc etc ... enfin bref tout ce qu'il te faut pour la civic, là c'est une boite auto mais tu t'en fou vue que tu remet la boite que tu as déjà sur ta civic. tu va monter tout sa dans ta civic et moi je serais toi au passage je swap le freinage de cette concerto sur ton EG4, car il me semble que tu est en tambour à l'arrière alors que la concerto a 4 frein à disque ! le pannar quoi ! et le reste ben tu le revend et la carcasse à la fin ferrailleur ! je dis pas que tu va rembourser tes 500€ mais tu va en regagner du fric a voir avec jesse si c'est possible tout sa mais il y a de très grande chance ! si c'est possible moi j'hesiterai pas.

le 1.6 VTI c'est un B16A2 c'est un VTEC 160cv mais tu n'as pas la boite de vitesse quoi :s et une boite de B16A2 ben les mec ils se touchent aussi et vendent sa très cher. et tu ne mettre jamais la boite qui est sur ton moulin actuel sur le B16 c'est trop different sa passe pas. ensuite tu peut avoir des moteur VTEC en SOHC (simple arbre à came) mais franchement pour faire sa prend un D16A9 qui est un DOHC (double arbre a cames) sans VTEC mais qui fonctionne bien mieux.

bon euh si tu te débarasse de ta barre arrière d'origine sur ton EP3 tu pense à moi il faut que je test un truc sur la EE lol Idem pour ton ancienne admi d'EP2 tu ne l'a toujours pas vendu ? faudrait que je vois si sa irais pour ce que je veux faire

le poids ! le poids ! 10gr en plus sur le moteur transfert la masse sur l'avant encore plus vite 10gr se transforme en 50 kg sur un gros freinage et ouai ! MDR

woh woh woh ! si il croit qu'il va pouvoir piquer mon jesse comme sa lui ! c'est avec moi qu'il dort quand on fait des rasso ! OK ! LOL

jesse le pro EG est là !

heureusement que tu t'es repris ! parceque j'allais bien rire en te disant que je connaissais mieux la date de naissance de ton fils que toi ahah bouh le patron il ne veux pas rater les 1 ans de son fils pour rien aux monde et il était pret à etre en retard d'un mois LOL

l'allumage c'est horrible ! moi je suis tombé en panne sur l'autoroute car la visse qui tient le doigt de la tete d'allumage à éclaté ! nan mais franchement c'est vraiment con ! une visse qui fais meme pas 1 cm de long et poufff sa roule plus et tete d'allumeur neuve en plus qui venait de chez AKR

et voilà comme jesse le souligne sa va pas te couter très cher et c'est sa qui est bon et tu sera pas loin derrière les EG6 voir tu va savoir les tenir pendant un bref instant après ben il n'y a pas photo le VTEC explose dans les tours et un swap B16A2 faut compter AU BAS MOT 1500€ -_-' sa fais chier quoi lol