guizmor

aller c'est partit pour le D16A9 yououh j'adore ce moteur même si il nn'a ps de VTEC il est terrible ! jesse la boite de l'EG4 tire aussi court que celle du D16A9 ? par contre tu es sur que le calcu du D16A9 c'est un T28 ? ce ne serais pas plutot un PM7 ? sinon en gestion tu as spoon, mugen, PIV EVO2, je sais pas si AEM en font moi perso je roulais avec la PIV EVO 2 et c'est vraiment sympa un setup genre décata, ligne echap (pas du 60 ou autre là) et une bonne boite à air bien travailler qui travail sur du PIV EVO2 sur banc généralement se moteur va chercher entre 145 et 150cv.

hellaflemme c'est moi qui l'ai inventé ! toi dim tu as eu l'idée du sticker sinon le mot hellafleme c'est ma creation LOL

normal cocow il fait du HELLAFLEMME

ah ah patron veux rouler en ultra racing ! en tout cas elles ont l'air ultra resistante les barres sans vouloir faire de jeux de mots pourri lol

tu es sur que le group by n'est pas déjà terminer ? ou alors il en recommence un

ben idem que les autres faut se concentrer sur l'allumage je pense pour moi perso déjà changes tes bougies et après tom a peut etre raison aussi

salut alors bienvenue tout d'abord ensuite je dis pareil sa sent la biele foutu tout sa et ton moulin va pas faire long feu pour ton swap moi je te conseille un B16A2 ce sera le plus simple à monter, après moi je vends un swap quasi complet B16A1 mais tu va galérer à le mettre pour différente raison enfaite les même raison que le D16A9 les raisons sont les suivantes : support moteur : 4 support sur D16A9 et B16A1 alors que toi c'est 3 support et B16A2 aussi pour l'embrayage va falloir faire une conversion car embrayage a cable pour D16A9 ou B16A1 alors que toi c'est hydraulique et sur B16A2 aussi ton compteur de vitesse va falloir le changer si tu veux mettre un D16A9 ou un B16A1 car c'est à cable tandis que toi c'est électronique tout comme le B16A2 sinon pour le reste ben c'est tout pareil va te falloir d'autre cardans et changer le faisceau voilà pourquoi il serait mieux pour toi de swapper un B16A2, car plus simple sinon swapper un D16A9 ou un B16A1 c'est faisable tout comme swapper un H22 de prélude ou un B18 d'ITR ou de MB6 mais là c'est autre chose et tu va encore plus en chier enfin c'est surtout si tu veux swapper un H22 voilà j'espère que j'ai répondu à toutes tes questions sinon pour info mon B16A1 je le vend 580€ moteur boite démarreur collecteurs, faisceau moteur et habitacle, ECU... il te faudra juste un kit de conversion support, des cardan, une tete d'allumage, un alternateur, un compteur et c'est partit

et tu ne deblaxonne meme pas ! ben bravo -_- bon sinon c'est beaucoup plus propre effectivement

jesse oui mais pas moi LOL

pas étonnant les durites qui suinte sur 4GEN lol

la clinique romain bonsoir lol comme il est mignon ce jolie petit carburateur soigné comme il faut. ben comme d'hab sinon, photo magnifique et ce qui est encore plus géniale c'est que avec de tel photos tout est bien plus claire rien de mieux pour apprendre !

jesse je l'aime car ce n'est pas un taliban et il a raison

euh sa m'étonnerai que ai le CT c'est claire LOOOL

entraine toi a la casse lol

bon annifffffffffffffff

ouai mais en forçant c'est cool sa marche lol

propre le rendu

prendre son temps c'est la clé de la reussite

sympa

ben moi je disais sa pour rester sur une apparence OEM parceque ta sortie SRS c'est pas top :s si il y a que le prix de bien

tu es fou je travail à chaque fois je peux même pas le voir

ah non c'est un gala pas de jury MDR

NON ON SERA RESTER CALME et puis je suis sur on va la faire rire sa la détendra et une fois qu'elle sera passé on va applaudir et sifflet comme des malades le jury ne pourra qu'etre conquis

oooooohhhhhhhh oui ! héhé on va bien se marrer !