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trixie

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Tout ce qui a été posté par trixie

  1. trixie
    sympa la saleen 302
  2. trixie
    arrete s'il te plait, tu me rend dingue tu va meme plus oser rouler avec tellement elle sera propre !!
  3. trixie
    bienvenu
  4. trixie

    escort

    trixie a répondu à un(e) sujet de benji104 dans Photos de Ford & Co Club France

    si ca c'est pas du topic qui vous blase bien dit lapin ! et pour les assurance, c'est entierement vrai. je m'ettais fait rentrer dedans une fois et j'ai du me battre avec l'assurance car il y en avait pour plus de 1000€ de reparations et soit disant, la voiture en valaient moins bon finalement les reparation ont été faites en tout cas, si un jour je recupere ma voiture comme se pauvre proprio, je pete un cable
  5. trixie
    sympa l'info, ca peut etre bien utile
  6. trixie
    je suis de ton avis, je connais pas le vendeur mais ca fait pas confiance et puis le coup des soudures je m'en mefierais et pourquoi il a du le resouder ????
  7. trixie
    je suis d'accord et j'y ai deja penser mais j'ai regarder et aucune trace de chauffe sur le disques de plus je les ai rodés soft, ils n'ont que 3000 kms et les vibrations sont de plus en plus importantes et j'ai remarqué que lorsque la voiture est sur le cric, le moteur tournant et que l'une des roues tourne, elle monte et descend ( moins d'1mm) c'est pourquoi je me demande si mes fusées ne serait pas tordu et si ca ne me voilerai pas mes disques ?
  8. trixie
    vive les p'tite billes
  9. trixie
    impressionant la gueule du demarreur avant !! voilà un eleve qui suit le professeur
  10. trixie
    bien dit en effet le t3 (etant plus gros) sera plus long a charger qu'un t2. le tps entre lequel tu va mettre pied dedans ( ) et le temps ou le moteur va réellemnt accelerer sera plus long. mais une fois qu'il sera charger, il propulsera le moteur bcp plus fort. apres le poid n'intervient que dans l'acceleration de ta voiture mais ca tu dois sans doute le savoir
  11. trixie
    en effet, le travail ne manque pas. bon courage vive les travaux fini, j'ai hate
  12. trixie
    en effet change le cliquet et tu sera fixé si une fois le cliquet changer ton point de patinage est en haut de ta pedale (quasiment pas besoin d'appuyer pour passer les vitesses) et si les retrograges sont difficiles (en 2nd sutout) alors ton embrayage est a prevoir.
  13. trixie
    par contre boite manuelle y'a du mieux en revanche je trouve dommage qu'avec un V8 de 4.6L ils n'en sortent pas plus de 300ch qd on sait que certain avec le meme tap dans les 400-500ch
  14. trixie
    c'est vrai que ce sont de belles voitures mais y'a pas a dire, je prefere 100 fois les anciennes trop de plastiques a bas couts, compartiment moteur trop charger et plein de plastique, interieur trop charger aussi et surtout bcp mpoins de caractère. mais c'est mon avis.
  15. trixie
    idem pour les housses en revanche 2000€ pour une voiture sur laquelle il risque d'y avoir pas mal de frais, je trouve ca bien cher
  16. trixie
    ah ba ca c'est bien
  17. trixie
    c'est ce que je me dis tout les matins
  18. trixie
    et perso si tu continu comme ca, tu pourra même dire avoir reussi encore et encore et encore du beau boulot. on ne sait même plus quoi dire. si ce n'est que tu me donne trop envie de faire pareil... et bien le stock de pièces. tu risque pas d'etre pris a depourvu continu a nous en mettre plein les yeux et encore bravo
  19. trixie
    ouais, ca prend forme. c'est bien tout ca sympa le capot !!
  20. trixie
    c'est s'que voulais dire
  21. trixie
    maintenant faut voir si le T03 ne se monte pas a la place du T02
  22. trixie
    c'est quoi cette boite auto ??!!?!??
  23. trixie
    ce sont les images de BERRY536
  24. trixie
    je crois qu'on a eu la meme idée
  25. trixie
    y'a pas que ca : la frst (de 90 à 92) dispose de l'Efi alors que l'erst n'est qu'en Mfi. http://www.automobile-sportive.com/guide/ford/fiestarsturbo.php

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