LoulouXR3i

Pas mal! Tu devrais repasser quelques couches de blanc sur ton pc arrière, car sur cette image, la difference de teinte est flagrante:

Courage et bon rétablissement mike!

ah ouai nikel !!! Elle est super propre !!!

Bordel! C'est clair qu'il se touche chez ford! Essais déjà de bien nettoyer l'électrovanne au cotontige.

Pas de soucis, j'vais commander au pif, j'aviserai après.

tu l'as remplacé par quoi ?

Je voudrai commander les silents bloc flo-flex pour mon xr3i et pour l'rs2000 du frangin. comment ça se passe, faut passer par toi steed ? donc ça c'est pour la barre anti stabilisatrice ?: Ceux là, c'est pourquoi? Et ceux là? On voudrait aussi monté nos triangles en silent bloc flo-flex, tu sais pas si ils en font? Merci d'avance!

Personne pour répondre à mes deux ptites questions ?

Jean-Pierre Pernaut : Il a reçu une balle de 9mn et des menaces de mort... lui aussi ! suite de l'article : http://fr.news.yahoo.com/51/20090313/ten-jean-pierre-pernaut-il-a-recu-une-ba-0111c6b.html

Ouai, bah fais gaffe à toi ! Vous commencez à être nombreux! t'es le deuxième cette semaine :

Bah met lui les deux de coté!

+1 c'est exactement ce que je pensais, le cul va passer devant.

Est ce que c'est de la bonne qualité? Je sais pas, faudrait déjà avoir commander pour ça... Et oui, ca sera beaucoup plus facile à resouder pour le carrossier si la forme est bien identique à celle d'origine. Tu ne comptes pas le faire toi même?

Tout a fait! Je t'avoue que j'avais penser à faire pareille sur la mienne. Mais c'est justement le problème du freinage qui m'a refroidi, comme les xr3i 130 ne courent pas les rues, c'est sur une rs qu'il aurait fallu se servir et kit à prendre les freins d'une rs, autant prendre le moteur qui va avec. Et puis avec les 105cv, j'ai largement de quoi pousser des ptites pointes en ligne droite, et faire mon papy pantouflard pour faire baisser la conso.

Je déterre mon topic car je m'y remet! Donc suite au contrôle technique de samedi dernier, j'ai un jeu dans la crémaillère. ( merci 16venturi pour la photo ) Je dois donc changer la rotule de direction intérieur. Sur Oscaro, un kit de réparation est disponible: Plusieurs questions me tarabusque: 1: D'après le détail du kit de réparation, le le kit n'est composé que d'une seule rotule de direction, les deux ( de chaque coté ) sont elles identiques? Il faut donc que je commande deux fois le kit pour refaire ma crémaillère à neuf ? 2: Pour l'intervention, ma RTA me préconise de faire tomber la crémaillère, donc soulèvement du berceau, etc ... N'est -il pas possible de faire ça directement sur la crémaillère le tout monté ? Voilà, avis au connaisseur et à ceux qu'ils l'ont déjà fait... Mon Xr3i se joint à moi pour vous remercier par avance.

Beau travail, comme a ton habitude! J'ai hâte de voir le résultat!

Non, tu recherches un mk7 exclusivement, les rétro MK6 et 5 sont identiques. D'ailleurs j'ai bien deux rétro MK6 à te filer mais ca le fera pas ...

Oui, j'aime bien comme ça. Ca fait un rappel et c'est dans la continuité des " moustache " noir sous le PC avant, d'ailleurs j'ai perdu celle de gauche sur une route de campagne . Si tu veux, je vais peut être ( peut être hein ) me séparer de l'xr3i, tout dépend du lieu ou je trouverai mon nouveau boulot ( je suis au chomage depuis le début du mois ).

Ouai bah il en prend pas vraiment soin de son rsi !

+1 Et comme le cab est vendu, le frangin va justement pouvoir la ressortir.

Salut à tous. Ce week end petit rassemblement d'escort en famille et comme fallait trouvé un motif, bah hop : Passage des trois caisses au Contrôle Technique. -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Donc après le rassemblement, on se met en route pour le contrôle technique, avec un ptit passage à la station de lavage pour l'xr3i. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Tout s'est bien passé et les 3 autos sont sorties avec leur petite vignette. La Mk7 patiente bien gentillement le temps de faire passer l'xr3i: --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Pas de gros problèmes pour ma part, à part un peu de jeu dans la crémaillère et par conséquent une usure irrégulière de mes pneus avant. Chose que je vais refaire et que je vous détailleré dans le topic approprié.

t'as pensé au train arrière avec les disques et le système d'abs ?

Petit schéma avec tous les silentblocs en jaune et violet.

c'est d'origine!

Tu peux nous en dire plus: Principe? Organisation? Apéro?