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LoulouXR3i

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Tout ce qui a été posté par LoulouXR3i

  1. LoulouXR3i
    +1 Laurent Tout est dit!
  2. LoulouXR3i
    Ouai mais on dirait un DOHC, non ?
  3. LoulouXR3i
    Ca, ça existe pas. Le problème c'est que le 1.6L et le 1.8L ont exactement la même gueule. à part au niveau des diamètre de l'admition et de l'injection. ( et les pistons ^^ ) Il existe en 3 versions de 105cv et 130cv(1991-1995) puis en 115cv(1995-2000)
  4. LoulouXR3i
    Jme disais aussi que la couleur rouge/noir m'était familier.
  5. LoulouXR3i
    Jles voit sans problème! Bon courage pour le boulot!
  6. LoulouXR3i
    Bienvenue.
  7. LoulouXR3i
    Non, je vais rester en pièce d'origine, l'avantage du flo-flex était justement de passer en poly à moindre couts. Merci à tous. Et surtout à toi, Laurent!
  8. LoulouXR3i
    Tout à fait. Rah! Quelle stupide erreur de traduction! Je pensais que c'était ceux de l'avant. Flo-flex ne fais dont pas de silent bloc pour le train avant pour les mk5/6 et 7. J'ai plus qu'à chercher des triangles d'origines.
  9. LoulouXR3i
    peux tu nous mettre une foto plus sur la droite du moteur, au niveau de la boite à air?
  10. LoulouXR3i
    Pas du tout! On peut voir une photo de ton moteur?
  11. LoulouXR3i
    +1 Ce que ça doit être chic de bosser sur sa caisse quand on a tout le matos pro! Bon courage et vivement la suite!
  12. LoulouXR3i
    flo-flex ne répondent plus à mes mails... Je pense garder ceux là et essayer de trouver où ça se monte puis les vendre pour amortir un minimum cet investissement inutile. Je reste extrèmement déçu par l'aventure floflex...
  13. LoulouXR3i
    Ok Laurent, là, ça expliquerai pas mal de trucs. Je vais vérifié cette piste.
  14. LoulouXR3i
  15. LoulouXR3i
    Bof!!! Mets nous des tofs momo!
  16. LoulouXR3i
    Oui, c'est dangereux. Ca montre en pression ce machin. que tu dépasse un tout petit peu, c'est pas grave mais 1 cm c'est énorme.
  17. LoulouXR3i
    Super jolie! C'est bien une mk7. Bienvenue parmi nous.
  18. LoulouXR3i
    Toujours aucune nouvelle de Floflex ... Le truc qui me fais chier c'est que j'ai avancé de ma poche pour deux autres membres... Personne n'aurait au moins une petite photo d'un triangle ford ( peut importe la version ) monté avec des flo-flex?
  19. LoulouXR3i

    Mon Escort

    LoulouXR3i a répondu à un(e) sujet de ba8881 dans Photos de Ford & Co Club France

    Cool!
  20. LoulouXR3i
    Il existe en 2 versions, Zetec et DOHC ( le 1.6L comme le 1.8L ) Mais à vrai dire je crois qu'il n'y a aucune différence...
  21. LoulouXR3i
    ouaw! En effet, ça avance bien! Elle commence à avoir de la gueule! Bon courage!
  22. LoulouXR3i

    Mon Escort

    LoulouXR3i a répondu à un(e) sujet de ba8881 dans Photos de Ford & Co Club France

    Dans ce cas, tu peux y aller tranquille! Essais de trouver celle du hayon par la même occasion. Bonne recherche!
  23. LoulouXR3i
    Pour la pose, tu peux le changer toi même, c'est super simple! Et Avant de le changer, controle le faiscau et regarde bien si il n'y a pas une cosse d'oxyder, essais de les poncer un peu, recharge ta batterie et test comme ça.
  24. LoulouXR3i

    Mon Escort

    LoulouXR3i a répondu à un(e) sujet de ba8881 dans Photos de Ford & Co Club France

    Ah, c'est peut être possible ce que tu dis là. Sur les TD, l'admission d'air, ou plutot son fin conduit, part de la calandre et suis le capot jusqu'à l'échangeur. L'échangeur n'est présent que sur le model 1.8L TD 90cv ( pas le 70cv ). La calandre ghia qui est un peu plus imposante peu peut être bloqué le conduit de l'admission. Néanmoins avec très peu de modifications, ça doit passer.
  25. LoulouXR3i
    Oui, elle a existé en 4R mais seulement le model 130cv. j'en ai jamais vue ni jamais connue quelqu'un qui en avait. J'ai juste vue quelques revue technique dessus... où apparament, elle utiliserait la même transmission que la Rs2000 4R. Voilà

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