LoulouXR3i

Merc beaucoup Seb ! Ca confirme donc bien ce que je pensais. " Les " Arbres à cames sont en routes , ( encore désolé pour la confusion papy ) Donc plus qu'à attendre, changer l'AAC, une petite distrib et on est partie pour le rodage.

Vraiment pas compliqué... Tu retires la garnitures intérieurs, et t'as deux écrous à retirer sur chaque feu . Si tu les changes, vérifie que tes joints d'étanchéités sont en bon état, sinon tu vas choper de l'humidité dans le coffre.

Bah qu'est ce que l'homologation ?!? Un pauvre papier avec le tampon d'une marque . Après tout ca reste que de l'inox... Ce que tu pourrais faire c'est faire une photocopie d'une ligne inox homologué à un de tes potes ou un truc dans le genre. Je pense pas que les flics vont s'amuser à vérifier la marque et et le num de série de la ligne. 'fin je le sens comme ça. Attends d'avoir d'autres avis des mecs du forum

Ouai, c'est sûr mais bon, comme tu le sais, quand on aime, on ne compte pas, et nos brave petites ford nous le rendent bien . ( la mienne ronronnent régulièrement depuis qu'elle a sa ligne Inox, c'est sûrement pour dire qu'elle est contente! )

650km , c'est quand même abusé avec un 16v. Perso avec l'XR3i, je fais 400km pépère et 350km avec mes bottes de plombds xD

Pareille pour le mien qui équipe l'XR3i. 1 200€ chez RS Racing, avec exactement la même sortie que toi

Salut et bienvenue Seb ! Modifications ? Quel tpe ? T'asun projet en tête ?

y a des nouveaux objets régulièrement en petite quantité. Regarde de temps en temps, ils vont pas tarder à balancer une ligne inox : http://www.piecesauto-tuning.com/boutique/index.php?cPath=2_4004_4300_13933_4368_5959 http://www.piecesauto-tuning.com/boutique/index.php?cPath=2_4004_4300_13933_4366_5956 ah bah si , je l'ai trouvé la ligne que j'ai acheté, c'est celle là, il la vende encore: http://www.piecesauto-tuning.com/boutique/product_info.php?cPath=2_4004_4300_13933_4365_5952&products_id=20841

J'ai eu celle pour l'RS 2000 cab à 530€ Je vais te chercher le lien !

OUAW !!! Mais c'est impossible! Le mec venait de la resto !!!! Y a pas un pet de rouille ni de crasse! Bel achat Megatorus! Impatient de la voir en RSi

Merci Siion, mes derniers doutes sont levés . grace à ca : C'est donc bien l'IN qu'il me faut. Merci tout le monde!

Bon sang, t'as ptètre bien raison, Toora! J'ai chopé ça sur le site RS2000 des rosebeef ! Qu'en pensez vous ? Je sais vraiment plus quoi penser!

Super boulot !!! Bon courage à toi !

Arf, et personnes n'auraient un schéma ou aurait déjà déculassé son RS 2000 ? Car la voiture est stocké et je peux pas aller la voir ...

J'ai trouvé quelques indices, apparament c'est l'inverse toora, c'est celui du fond qui a cassé. le EXT apparament: J'ai pu le voir à ce détail : Et voilà sur un moteur que j'ai trouvé sur le net , c'est celui du fond qui a cassé. Donc y me faut le "EX", si je dis pas de conneries.

Quelqu'un pourrait -il me renseigner! L'arbre à cam de cassé est celui du fond lorsqu'on se trouve face à la voiture. Papy me propose ces deux là mais je sais pas lequel c'est... C'est lequel sur la photo ?

Ces messieurs ont été trop rapide! C'est bien ça !

Oui, pour les 4 amortos! non , y a quasiment rien à faire! Par contre, moi j'avais changé les suspensions complètes, j'me suis jamais amusé à changer les ressorts, donc là dessus, j'y connais rien ! Désolé!

Y a vraiment rien de bien compliqué . ------------------------------------------------ _ A l'arrière: * Tu lèves l'AR du véhicules, tu déposes les 2 jantes. * t'as deux écrous à retirer à sur la coupelle des amortos ( accessible en ouvrant le cofre). T'as un troisième écrou à retirer en bas du bras de suspension. * Tu mets ton pied sur le tambour afin de faire baisser le tout pour sortir l'amorto. _A l'avant : * Même technique, sauf que t'as deux écrous en plus qui tiennent le flexible de freins sur l'amortos. Fait juste attention de bien le replacer comme il était. ------------------------------------------------ Désolé, j'ai pas prit de photos quand j'ai fait les miens! Temps éstimé ? Pour un débutant vigoureux et conscienceiux, je dirais 2 Heures. Personnelement, j'ai passé 30mn à deux dessus. Voilà, en espérant t'avoir aidé!

Arf... Heureuseument que j'ai pas encore commandé, j'avais pas vue! Donc, faut qe je leur envoye les miens avant d'avoir ceux là ??? Bizarre. J'attends que xr3i90 me mettent encontact avec ses vendeurs potentiels d'AAC.

Merci les gars! Burton power ??? Boutique Anglaise ? Ils vendent sur le net ? Y a un site ? xr3i90, tu pourrais me mettre en contact avec ces personnes s'il te plait? L'espoir renait !

Ca y est, elle est bien arrivée !! Ouaw, en effet, état impeccable, je l'ai essayé aussitôt, c'est impressionant, rien à voir avec mon Xr3i. Ca, t'en fais pas, elle est tombé entre de bonnes mains, un duo amoureux des escorts. Pour l'instant, on va lui refaire ses petits pionts de rouille. Mon frère en est super content, on dirait un gosse à Noël! Dans l'avenir lorsque le cab RS200 sera terminée, je pense la récupérer mais le hic c'est que ça m'embête de vendre l'Xr3i qui est dans un état irréprochable et qui n'a que 100Mkm. 'fin bon, quoiqu'il arrive, on va en prendre très grands soin et la garder dans son état stricte d'origine, pas de modifs sur celle là. ( A part une petite instalation audio ) Un grand merci à toi, Romain !

Mauvaise Nouvelle. Le moteur n'a pas démarré ce week end, En effet, Ford a appelé hier pour dire que l'AAC se fabriquait plus et que, forcément, il ne pouvait pas nous le fournir ... Donc bah voilà... Avec la rareté des AAC le projet est compromis, si près du but ...

Bienvenue, les photos , les photos !

Ok, j'te la prends! T'es où dans l'Haisne ? En plus c'est pas trop loin de chez moi J'attends de tes nouvelles!