AIR-S_mike1

Dur Désolé les mecs mais j'aurais kiffé une escort rs avec un K20 de civic type r, 220 cv et rupteur à 9000 tr/min (avec quelques artifices)

Normalement aucune différence, à confirmer

Non c'est celui de erst 1 qui est en deux parties

Pas moi Du moins la couleur

Rodage fini c'est possible avec lavegas77

Oui, je vais déja la regler un peu

Merci

une vrai voiture d'homme quoi Pourtant qu'est ce que c'est bon

Pas de chance pour la rouille

Peut etre un surcit, ma femme la conduit hier et elle a dit : "elle est pas mal, raide mais elle roule bien" Vais pouvoir finir le rodage et voir ce que ça donne Vais pouvoir finir le rodage et voir ce que ça donne Si je lui fait pas le coup de la panne, ça devrai le faire quelques mois Mais arrivé aux vacances d'été, là, ça rique de corcer Pas de clim, bruit, pas de DA et fermeté suspension

je fais une petite mise à jour avec video et photos prise ce soir. Aujourd'hui j'ai fais 100 bornes avec et conclusion, le chassis à l'air au top et le freinage d'origine cosworth est violent par rapport à l'origine. Pour l'instant elle est à 0,5 bar, demarre au quart de tour (merci batterie neuve) en accel jusque 3000 tour l'afr est à 12,8 et le turbo part à 2500 trm :shock: La voici

Up

Non, la double pistons est la dv26 ou la dv36 qui fait pschitt plus fort

Pour l'instant, je ne vend pas les pieces posées sur la voiture

Quand je dit complete c'est avec le faisceau + faisceau injecteurs, manque juste les sondes et rampe d'injecteurs

J'ai une gestion complete OFAB avec boitier et map si tu veux

C'est normal, faut une double piston

Salut tout le monde, Comme dit dans le titre, je vend mon escort rst car je n'ai plus le temps de m'en occuper. Important, il y a 4200 kms de rodage à faire. Comme vous le savez j'ai investis beaucoup de temps et d'argent dans ce projet et je suis vert de ne pas pouvoir profiter de ses performances futures; mais la vie fait qu'il faut savoir faire des sacrifices. Comme vous le savez, le moteur a été refait intégralement et dans les regles de l'art. Le freinage me donne entierement satisfaction donc largement à la hauteur. Le chassis est composé d'un train avant rs 1600i avec pieces en alu sur mesure et l'ensemble de la voiture est sur silentblocs polyuréthane. Elle est équipée d'une instrumentation complete, de fond de compteur plasma, je laisse l'autoradio sony cdx m1000 tf, d'un quick shift au levier de vitesse et du 5eme injecteur. Il y a trop de choses à détailler alors voir ici /la-rubrique-preparation-f6/refection-de-ma-rst-serie-2-pour-circuits-et-runs-t5018-0.htm Le controle technique est de quelques semaines et elle à juste du pincement au train avant, j'ai pas fait de para Elle à besoin d'etre bien réglée moteur et chassis Vendue avec toutes les factures et gros stock de pieces Faites moi des offres sérieuses Pour tous renseignements 0683881823

Oui tu peux avoir des coupures via la MAP qui informe ton calculateur La valve amal n'est qu'un robinet de turbo piloté par le calculateur

Salut, Pour commencer, les CVH sont des blocs en fonte alesé donc chemises seches Pour l'injection, vu que tu as une challenger 4, le mieux serait de trouver un moteur de fiesta turbo avec son collecteur d'admission pour injecteurs électroniques et de lui monter le T3 de l'escort. Car modifiier un atmo te coute les yeux de la tete pour gagner des chevaux (turbo ou non) et c'est meme pas sur que les vilo et bielles soit identiques; pour le moteur de fiesta turbo EFI, la culasse n'est pas la meme que celle de l'escort MFI au niveau des injecteurs.

Mais où est Steed avec son bonnet rayé orange et blanc ?

Moi celui là est fixé au meme endroit que la valve amal sur la boite

Control technique passé haut la main mais trois soucis lors de ses premiers kilometres, le filtre à huile fuit, petit suintement d'essence à la pompe et le démarreur qui colle quand il est chaud; donc je déconseille d'isoler le demarreur, je vais le remettre à l'air libre Video et photos à venir

C'est bizarre moi j'ai rien à cet endroit là Du moins pas de masse

Bah oui, il as meme pourrit Collin MCRAE en live sur subaru