MatraX7

Rendez vous le 17 Juin :

Aux dernières nouvelles, ma Clio est une BMW, elle roule toute seule avec son ancienne plaque d'immatriculation pour mal se stationner à Nantes soit à 330km d'où j'étais. Ils sont forts les flics pour mettre des amendes...

Sinon, j'ai pu essayer Jeudi une Clio GT 1.6 128, un très bon châssis que l'on sent très différent à la mienne, des sièges super (ceux de la RS), un moteur un poil trop linéaire, mais plaisant, plus que le VTi 120 de la DS3. Dommage que le commercial était à coté de moi, je n'ai pas pu enlever la clim pour voir ce qu'elle donnait vraiment. Une boite différente de ma Laguna puisque les rapports ont une course courte, comme la Laguna Coupé ou la Clio RS.

Il lui manque juste une boite 6.

Il est vrai que le Duster marche très bien en ce moment, on en voit plus que des Logan.

J'aurais les finances, je pense qu'en plus de ma future Clio 3 RS, je me laisserais tenter comme voiture pour tout les jours et à tout faire. Parfait pour l'hiver et se promener dans les chemins de Sologne ainsi que pour transporté certaine chose. Et je trouve ça plus agréable qu'un Kangoo ou un Scénic (sauf s'il sorte un Scénic GT tCe 180 ) .

+1. La 504...

L'une de mes préférés chez les Peugeot.

Citation :

D'aprés l'assemblée générale Le Future de Renault ce résume en ça :

Une gamme de véhicules thermiques enrichie et entièrement renouvelée entre 2011 et 2016

Les marques du groupe Renault seront composées de 44 modèles en 2013, 48 en 2016 contre 40 en 2010 et 30 en 2005.

- En Europe, en plus de la gamme de véhicule électriques, des modèles phares seront lancés comme Twingo phase 2 en 2011, nouvelle Clio en 2012, et pour Dacia un véhicule familial et un petit véhicule utilitaire en 2012.

- A l’international, une gamme vraiment adaptée aux besoins de ces marchés, notamment sur le segment supérieur avec Fluence, Latitude et SM7. Duster va également jouer un rôle clé dans la progression des ventes hors Europe.



WorldScoop

Personnellement, je serais contre le fait que le gouvernement achète un véhicule non conçu et assemblé en France, même si la Latitude est au final une Laguna 4 portes.

Enfin bon, fin du HS, je vais créer un sujet pour la future voiture présidentielle.

Latitude? 508? C5? Non, pas DS5 quand même...

Pour moi, la Laguna Coupé a beau être superbe, la Fluence est magnifique...

Colin Macintosh a écrit:

La revue anglaise Autocar s'intéresse beaucoup à Renault en ce moment.
Ils annoncent que le constructeur français a décidé de s'appuyer sur la réputation de Renault Sport plutôt que de ressusciter la marque Alpine.

Béatrice Foucher, responsable produit, leur a dit que Renault Sport pourrait, en plus de ses modèles actuels, offrir deux ou trois modèles originaux.
Il se dit que le premier modèle de cette lignée serait une version découverte de la Dezir équipée du 2 litres de 200CV (et même, horreur, d'un diesel performant...).

Ce modèle serait assemblé à Dieppe.

Ces modèles originaux, griffés Renault Sport, signifient, sans doute, la fin du rêve de la renaissance d'Alpine.

Béatrice Foucher dit à ce propos :
"Alpine est une marque que nous aimerions avoir. Mais il nous faudrait modèle contenant l'ADN d'Alpine, sous peine d'endommager la marque".


J'avoue ne pas comprendre cette phrase.
La Dezir n'a-t-elle pas des gênes d'Alpine ?
La future Twingo 3, qui sera dotée d'une plate-forme à moteur arrière partagée avec Smart, ne pourrait-elle pas donner vie à une petite Alpine ?
Smart envisage d'ailleurs de réintroduire un petit roadster.

De toute façon la présence de Renault sur ces marchés de niche (R5 premium, modèles Renault Sport spécifiques) ne peut que renforcer l'image très dégradée de le marque.

http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/255933/

Je commence à en voir petit à petit des Latitude, il n'y a pas à dire, on dirait une voiture sortie avant la Vel Satis...

Je pense qu'on peut déplacé le sujet.

Pour l'avoir vu, l'idée est sympa, mais la peinture est spécial, et sur les jantes je trouve cela moche, des jantes blanche ou alu aurait été de meilleur gout.

Et l'intérieur fait de mauvaise qualité.

Sinon je pense qu'on peut déplacé le sujet dans la section concession Renault.

A coté d'une allemande (excepté les Opel), tout parait moderne...

Pour cette DS5, je suis partagé :
Un avant mou et très chargé, un mélange de C5 et de C4 Picasso.
Un arrière dynamique, avec un reprise des phares de la C4.
Un profil dans les derniers lignes de Citroen.

Donc dans l'ensemble ça fait très pataud. Mais sinon c'est sympa, juste certain détail que je n'accroche pas.
Et juste un seul chose qui me gêne, c'est qu'il soit sortie aussi tard, puisque depuis le concept, cela fait moins révolutionnaire. Et au final, avec cette face avant, il fait moins dynamique qu'un S-Max.

Pas spécialement, mais pour avoir déjà fait l'expérience entre la Clio II de mon frère (5 portes) et celle de ma mère (3 portes), à l'avant je trouve cela plus plaisant l'espace que donne la Clio 3, et pour l'arrière, c'est juste la largeur qui change, mais c'est surtout pour le coffre. Et puis pour avoir la 3, je pense que j'aurai du mal à passer à une 2 je ne sais pas pourquoi.

Enfin bon, pour le moment c'est un projet, je pourrais changer d'avis en devenant plus raisonnable avec le prix de l'essence. Car avec la Laguna je vois un peu ce qu'il m'attend, et il est difficile de mettre 45€ à 1.45€/l l'essence et voir qu'on consomme du 7,5l/100km en roulant pépère.

Une Clio 3 RS faisant du 8l d'après des gens possédant une RS sur FC en roulant paisible.

Mulet de la RS sur le Nurb' :

S4E-51 a écrit:

En effet !

Le Scénic a bien morflé aussi !

Aucun déclenchement d'airbag dans les 2 voitures ?

Et toi ça va ?

Mise à jour du topic :

Mercredi en rentrant de cours, un Scénic à grillé un stop et "BAM" :





Résultat des comptes :

Tout est pris en charge, la voiture est chez Renault en attendant l'expertise.

Nouvelle série spéciale seulement pour Paris : la Clio RS-P (Renault Sport Paris).
Vendu à seulement 15 exemplaires dans une seule concession Parisienne.







































Disponible aussi avec les Interlagos