MatraX7

Si je comprend bien la stratégie de Citroën, c'est faire 1 000 véhicules par an ou tout les 2 ans, on aura l'impression d'exclusivité alors qu'en fait, c'est une question marketing car il y aura DS3 R2010 / DS3 R2011/ ...

J'aimerai bien voir ce qu'elle donne sur circuit, si le châssis est saint et meilleur que celui de la C3RS.

Ce n'est pas du cuir, mais comme la Monaco GP ou les XV de France, une simple sur piqure sur le PdB.

Voila d'ailleurs l'ancienne PdB de l'Initiale, j'espère que le bois sera encore disponible :

J'ai pourtant l'impression que les feux arrières changent sur la berline.

Le blanc est entouré d'un fil rouge, en espérant me faire comprendre je vous fais un dessin :

J'ai vu exactement la même que celle ci à La Chapelle Saint Mesmin (45) à coté d'Orléans aujourd'hui. Et elle en jette.

Encore le Orange et le gris, ça faisait tuning, mais ça passé. Mais alors la, le vert et le gris, je trouve immonde.

Quelle couleur ta DS3? Quelle finition? Quelle motorisation?

Elle m'avait bien plus la DS3, à part ça visibilité et son 1.6 120cv qui manqué de mordant (surement le faite qu'elle soit neuve), à croire mon dCi 70. Sinon les sièges était extra!!

De WS : http://worldscoop.forumpro.fr/worldscoop-europe-f1/2011-citroen-ds5-t725-795.htm

Bon anniversaire à Chriss ou Chris, je crois, il est déjà passé il y a quelques jours?

C'est car ce shop est à 90-95% identique par rapport à la version de série.

On va régler ça par MP, car en plus tu ne te rends même pas compte des bêtises que tu viens de dire et que tu confonds avis et reproche.

Toujours aucun communiqué de la part de Renault, rien sur leur site. Et toujours pas de photos de l'arrière.

Je m'auto censure tellement j'ai envie d'être méchant avec toi Connect pour tes propos idiots.

Source : http://www.automobile-magazine.fr/actualites/renault/renault_laguna_3_restylee

+1!

Elle aurait été presque avec l'avant du concept, une hauteur de toit moins haute, sans portes à l'arrière, rabaissé de 5 cm, et moins de boutons à l'intérieur (surtout sur le volant qui ressemble à une télécommande).

+1 pour le logo trop gros.

Sinon superbe, elle me rappelle l'Alpine A610.

Merci.

Merci!

Merci!

En effet, bien trouvé.

Pourtant c'est le cas, un avant droit et large pour la C5, et un avant plongeant et étroit pour la Laguna.

Qu'aurais-tu dis, Antoine?

Merci.

C'est la où on se rappelle que Ghosn est juste la pour faire de l'argent, même si Renault perd son patrimoine.

On à vu le résultat avec Gord', il en a fait l'inverse.

Leds by Citroen? Je ne vois pas.

Le shop de Cliomax est très sympa, l'avant sera proche de celui ci, mais l'arrière ne changera presque pas.

En tout cas je l'aime de plus en plus la Laguna, même si il manque des petites choses, mais au moins, elle a largement plus de personnalité qu'une C5.

Et point de vue conduite, je préfère celle de la Laguna, qui parait moins pataude et plus dynamique (point de vue châssis).

Mais bon, chacun ses goûts, et dans la communauté Laguna, ils ont tous eu le même avis que moi entre l'éternel combat "Laguna VS C5". Certain préfère le dynamisme et la fluidité de la Laguna, d'autre le coté massif à l'allemande de la C5.

Tieuc a écrit:

...Pour les gens banals...

Si on suit ton raisonnement, les Dacia sont fait pour des gens low cost.

N'importe quoi ...


Y a pas à dire, cette Latitude n'a rien à faire en Europe. Elle n'a pas le style d'une Renault et elle est pour moi, pas au goût européen.

Elle aurait pu être sympa, mais à ne pas vouloir faire trop original, ils en finissent par faire banal et fade.

En espérant que Van Den Acker réussi à faire le juste milieux dans la gamme du M2.

En tout cas, tant que les actionnaires (qui ne roulent pas en Renault) et les dirigents (qui ne roulent pas non plus en Renault) ne soit pas remplacés et qu'il n'y a pas ce brin de passion (qui pourtant est présent chez les Designer, chef de projets, et chez RS), Renault ne pourra pas avancer et revenir dans le top du design.

Heureusement que VDA redonne espoir avec la DeZir.

Pour cette Latitude, reste plus qu'a espérer qu'elle ne soit pas trop chère et qu'elle plaise aux Taxis ...

Je ne parlais pas de la Clio Cup!

Car j'aime le full white que sur : R5 GT et 106, voir 205 GTI aussi.