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Calim

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Tout ce qui a été posté par Calim

  1. Les anciennes degage grave quand meme
  2. Donc ca y est j'ai regardé et apparement ce capteur de vitesse est juste retenu par piece visée ,pas de joint ni rien ,peut etre est il juste devisé sur ta casse ..
  3. Oui je sais pour les LP mais c'est toujours l'argent qui manque .La priorité est de la restaurer parfaitement ,j'y suis presque mais jprend mon temps .
  4. La piece est un capteur qui est relié a la gestion électronique et la fuite ben je sais pas mais je regarderais sur ma revue . Pour les LP moi je relierais avec phares mais protégé et tout et tout .(peut etre que j'en trouverais un jour )
  5. Ca m'interresse aussi si jamais je doit la changer un jour .Il faut demander a tonton je crois qu'il a les infos at que ca se trouve sur modeles ressents donc plus facile a trouver mais cher chez ford . Et parcontre oui ,il faut deposer le reservoir obligatoirement pour la pompe ou pour la jauge
  6. J'arrive tard mais bonne transaction avec cabro westcoast et RSCOS2000
  7. Je ne sais pas comment c'est sur ford mais sur 206 j'avais fait avec des rivets
  8. Tu vas pouvoir faire un bon truc avec ces 2 caisses et sans jackysme Ca c'est de la restaud ,j'attend la suite avec impatiense .
  9. Oui pareil je suis en train de me dire que ma cab efi se fait tres rare ,ai-je raison ...
  10. A pas de chance .Moi j'était en vacances sur collioure avec la petite et aucun probleme a part les ratés dans les bouchon et mon pot qui a pas aimé une bosse au camping .Pas de chauffe ,elle tire toujour parfaitement sur autoroute enfin bref tout est pas plus mal
  11. Ben jvais voir avec tonton ou papy si ils ont pas le capteur et le regulateur
  12. Moi je comprend ce qu'il veut dire , sans tomber dans l'anti tunning et sans parler du jackisme honnettement ya des realisations qui ne plaisent pas a tout le monde .Chacun ses gouts et si il prefere l'origine ben il a qu'a mettre de l'origine
  13. Ouai ca me prend la tete cette histoire .Mais je suis persuadé que ca vien d'un capteur.
  14. Je viens de tester le potentiometre et la ben c'est pas du tout les memes valeurs que toi j'ai : -A et B=299 -A et C=299 -B et C=1492 ces valeurs me semble vachement éloignées de celles que tu ma dit donc peut etre une piste...
  15. J'ai, [ ] Vendu Acheté une escort Modèle xr3i EFI cab] (soyez précis) Année 1990] Moteur 1600 CVH] il y a[13 mois] (combien de temps) en CGF [ ] CG étrangère C'est un [] coupé Break [ ] berline [* ] cabriolet Etat [] Excellent / Entièrement restaurée [] Très bon état [* ] Bon état, quelques travaux à prévoir, rien d'urgent [ ] Etat correct, travaux à faire [ ] Etat moyen, peut rouler mais travaux urgents [ ] Pas en état de rouler, à restaurer, problème mécanique. LE PRIX : [2000€] au lieu de 2500€ chez un [*] particulier [ ] professionnel [Carosserie arriere refaite ,a revoir peinture avant + quelque pieces d'usure] (commentaires, options particulières)
  16. En meme temp ,apres un trajet comme ca et espagne en + je vois pas comment elle aurais pu etre propre les gars
  17. Ouai ca va venir mais comme c'est pas moi qui ai les photos ben faut attendre
  18. Tout est dans le titre ,enfin presque . Un des plus grands et impressionant dj Toulousain a était invité a faire vibrer les teufeurs du monde entier a Ibiza avec son incomparable musique électro .Ce grand sentimental n'a jamais pu se séparer de son mk4 1,8d et lui a offert l'aventure d'aller a ibiza malgrès son état incertain .La belle ne la pas laché C'est du costaud . Le humeur est éfacé par la beauté de ses lignes élégantes... Pas mal de poussière n'enlève rien a son charme Et en plus elle fait bar
  19. Le liquide de capote il faut du liquide pour frein type SAM-6C-9103-A (c'est le numero ford mais jpense a du liquide de frein tout simple) L'info vient de la rta hayne
  20. Il me semble bien que j'ai un rouge et un vert mais faudra que je regarde .Apres je sais pas a quoi ils correspondent . Jpense relais injection mais je crois pas que ca corresponde a un type d'essence .
  21. Dans le sud ouest aussi mais pas beaucoup !
  22. Je pensais aussi aux circuit d'essence mais j'ai abandonné l'idée car netoyant n'y fait rien ,filtre a essece neuf ,pas de prise d'air bref j'ai ecarté le probleme. Moi ca le fait entre 1500 et 2500 tr a vitesse constante .Je pense au capteur du papillon car c'est que quand il souvre tres peu et l'accélération part d'un coup a bas regime . Vu le prix je vais d'abord le verifier ,on ma donné les valeurs dans mon sujet . Dans tous les cas jpense a un probleme de capteur car c'est pas regulier 1/5 elle tourne niquel . J'en parlerais dans le sujet resto car la c'était sur l'essence pour avoir la derniere info qui me permet d'ecarter un probleme lié au 98. Merci pour tout et jespère que ca aidera d'autre du forum .
  23. C'était juste pour savoir vu qu'elle fait des ratés (j'en parle dans mon sujet resto) pour le cata j'en ai pas et elle est preconisé au 95 donc 98 en cata ca doit passer je pense . Jvé rester au 98, l'argent n'est pas un probleme pour ma ford
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