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Calim

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Tout ce qui a été posté par Calim

  1. Calim
  2. Calim
    ouai mais ce serais la solution pour la ramener quand meme par ses propre moyen ,en + ca fait plaisir de ramener sa belle chez soi
  3. Calim
    Si elle est tres tres propre je ne sais pas si tu pourras faire baisser le prix car les cab sont toujour cotés grave et ya toujour un gars pour la prendre au prix du vendeur . En tout cas bonne chance et tient nous au jus avec photos et tout le reste .
  4. Calim
    Au sujet de mes ptit problemes de trous d'accélération j'ai ptètre trouvé d'ou cela vien .Ce matin j'avais un ralentit qui changait tout le temps et jme suis rendu compte qu'en debranchant le capteur de position du papillon le ralenti redevenais normal. On peut pas rouler sans ce capteur car ca donne un temps de reaction a l'accélération trop impostant.Par momen tout est niquel avec et parfois c'est un tracteur avec des accous de dingue. Jpense d'abord changer celui si et voir ce que ca donne . Je crois avoir mis le doigt sur le soucis.
  5. Calim
    Bon alors deja 2000€ pour 1 cab en bon état c'est dans les prix.Pour faire baisser faut vérifier vraiment tout ce qui peu etre cher a reparer comme deja le toit ,sinon biensur la corosion ,l'interieur , les modifs faites a l'arrache , et tellement d'autre choses. Pour la mienne j'avais fait un peut baisser et jme suis fait quand meme avoir sur le moteur encrassé (je devais le refaire a neuf donc pas grave) Sache que tu ne penseras jamais a tout sur le moment donc si elle te plait ... fonce
  6. Calim
    Au non pas a la beine ca serais dommage pour le feu. S'il est comme neuf j'aimerais connaitre ton prix pour juste le feux arriere.
  7. Calim
    Ok donc si on a du EFI on peut dire que c'est du francais alors ?
  8. Calim
    Puis jme décide enfin a refaire la carosserie pour d'ici 3 ou 4 mois quand j'aurai la tune.Ce qui m'a decidé c'est l'impact sur l'aile ,la porte conducteur tres abimée et surtout ca: J'ai deja vu avec un oncle carossié pour porte conducteur ,les ailes ,capot ,parechoc avant.Elle va avoir une 2nde jeunesse...
  9. Calim
    La suite avec mon compteur origine remis a neuf : Mes repetiteurs en blanc et la l'impact qu'on m'a fait sur un parcking : Vue d'ensemble avec phare niquel :
  10. Calim
    Comment tu fait pour savoir d'ou elle vient ?
  11. Calim
  12. Calim
    Enfin la ca impressione quand meme ,c'est la rouille qui a fait ca ?!!!
  13. Calim
    Me tarde de voir la resto!!!
  14. Calim
    ok je m'y mettrai bientot ,merci du tuyau.
  15. Calim
    Oui ,c'est bien ce que jpense surtout que ces temps si elle sent vraiment l'essence quand elle tourne. Elle ira faire un tour chez ford pour reglage car le efi ca a l'air chaud a regler sans ordi.Merci en tout cas ca me conforte dans l'idée qu'il me faut juste un reglage pour une seconde jeunesse
  16. Calim
    Ben avec ma mk4 xr3i en cab donc 950kg et 47l je fait 450km.Bon elle est pas reglée et sent l'essence grave mais jpense pas quelle consome trop quand meme.
  17. Calim
    Salu man ,domage de vendre la rst qui est vraiment magnifique en noire.
  18. Calim
    Pour la suite , apres de nombreux appel de phares j'ai décidé de m'ocuper des miens qui eblouissent les autres . J'en ai un qui prend l'eau et l'autre avec une patte morte .Donc changement en cours pour ceux si : Ils sont niquel.. Puis je me suis decidé pour comander ca : Jpense que ca va le faire et ce sera plus discret que les orange sur couleur blanche.Voila ,vous allez penser que je m'eparpille un peut mais comme en ce moment j'ai pas une minute a moi ben je fait comme ca viens.
  19. Calim
    Moi je suis sur que gus est correct ,c'est juste qu'il se conecte pas tout le temps pour s'expliquer.Tu vas l'avoir ta caisse mon grand
  20. Calim
    Pour voir si c'est un joint de culasse il suffit de regarder si l'huile n'a pas changé d'aspect.
  21. Calim
    Tu m'a grillé sur le coup momo
  22. Calim
    Alors pour les cables a l'arrache explique ce que tu veux dire ,si c'est qu'ils passent pas par le cablage d'origine ben c'est pas tres grave tant que les fils ne sont pas désagrégés . Apres pour le reste faut un testeur pour etre sur de tes branchements et pour l'arriere ben faut passer sous les caches tout le long de la voiture. Si tu change tes cables ,ne laisse pas les anciens qui ne servent plus ,le mieux est de les virer.
  23. Calim
    Pour la longeur ca veux pas dire forcement tres different ,j'avais sur une ancienne xr3i de 87 un allumeur cour comme sur ta photo et quand il a laché j'ai trouvé un long a la casse qui a bien fonctionné dessus.
  24. Calim
    Et des amis ca aide
  25. Calim
    Merci mais pour etre humble c'est rien comparé au potentiel et a ce que font certains ,il y en a des vraiment impressionantes .Pour celle la je voulais rester sobre a l'image du forum voilou.

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