Denis15

Doublé contructeur/pilote pour Red Bull : Renault est donc le motoriste de l'année !

Victoire de Vettel, devant Webber et Alonso. Red Bull est donc champion du monde des constructeurs. Alors qu'il reste 1 GP, le classement pilotes : Alonso 246 Webber 238 Vettel 231 Hamilton 222 Mathématiquement, ces 4 là peuvent encore se battre pour le titre (victoire à 25 points). Toutefois, pour voir Hamilton champion, il devra gagner en espérant que Vettel ne finisse pas 2e, que Webber ne finisse pas dans les cinq premiers et qu'Alonso ne finisse pas dans les points. Un tableau des possibilités pour le dernier GP de la saison dans quelques jours :

Personnellement, j'ai vu plus de Cube et Materia ici qu'en France. Sans être fan, elles ont un côté sympathique qui font que je les apprécie.

Bienvenue !

Ca reste en effet très naturel. Il n'existe que très peu d'autoroutes. Par exemple, j'habite Waterford, 4ème ville du pays, mais l'autoroute vers Dublin n'a été ouverte que le mois dernier. Le moyen de transport le plus utilisé est le bus (2h pour aller à Dublin), qui dispose d'une connexion Wi-Fi gratuite. La ville est très agréable, même si je pense qu'elle souffre de sa position entre Cork et Dublin pour organiser de plus gros événements. L'Ouest du pays est la partie la plus traditionnelle de l'Irlande : ce sont dans les comtés du Kerry ou du Donegal qu'on trouve les meilleurs musiciens (violonistes, flûtistes, harpistes...). C'est aussi dans cette région qu'on trouve le plus de personnes parlant l'irlandais (langue officielle du pays avec l'anglais). L'absence de moyens de trabsport développés pour rejoindre la capitale Dublin participe sans doute aussi à ce maintien d'une tradition forte.

Petit florilège Dublin Quartier du Temple Bar. Le coin le plus animé de la ville, surtout en soirée, à deux pas de la Liffey (rivière, seul endroit où l'on trouve de l'eau à Dublin ). Des dizaines de pubs, une ambiance unique... St Stephen's Green, un parc vieux de 350 ans, 25ha dans le centre de Dublin. [img]http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs958.snc4/75131_453223694245_797884245_5048771_1130360_n.jpg[/img Une partie du Château de Dublin. Ce bâtiment accueiille aujourd'hui la "Music Network", lieu de répétition pour musique classique. THE Temple Bar, pub mythique, avec une acoustique incroyable. Miss Potiche arrive à gauche. The City Hall. Un hôtel de ville historique qui ne fait plus grand chose, l'administration étant dans un banal bâtiment à côté. Ici, on trouve une petite estrade pour quelques allocutions annuelles. Belfast Les 'Troubles' (nom donné aux événements opposant catholiques/nationalistes et protestants/unionistes) sont souvent présents. On trouve souvent des tentatives d'unité, comme ce vitrail. Le Victoria Square. Autant je ne suis pas fan des galeries commerciales, autant là ça vaut le coup d'oeil ! On entre progressivement dans un espace couvert, il n'y a pas de portes délimitant l'étendue de la galerie, les allées sont larges, c'est propre, c'est vivant. Quelques grandes marques y sont présentes (Apple par exemple, chez qui on trouve un accès gratuit à Internet). Pour finir, on peut monter tout en haut, juste en-dessous du dôme (ici en bleu) qui offre une très belle vue sur la ville. Belfast, ce sont aussi les 'Murals', unionistes ou nationalistes. Ici, un portrait à la gloire de Bobby Sands, nationaliste républicain irlandais, mort des suites d'une grève de la faim. Il demandait à ce que les républicains emprisonnés (donc tous les membres de l'IRA) aient un statut de prisonnier politique, chose qu'avait supprimé Thatcher en 1976. Au total, 11 grévistes mourront. L'absence de réaction du gouvernement britannique et la popularité de Sands entraîneront une hausse importante des dons à l'IRA. "MP" signifie "Member Parliament". Bombay Street. En 1969, les protestants ont entièrement brûlé cette rue catholique, avec pour résultats plusieurs morts. Un mémorial existe dans cette rue. Des checkpoints existent et sont encore fermés à certains moments. Celui-ci est fermé le week-end, un autre ferme entre 22h et 6h, afin d'éviter tout débordement. Le mur érigé en 72, séparant quartiers catholiques et protestants... Leur hauteur varie entre 5 et 7.5m. The Giants Causeway

Bonjour !

Septième victoire de la saison pour Sébastien Loeb (Citroën C4), qui s'impose dimanche sans trembler en Espagne. Petter Solberg (+35''30) prend la deuxième place, Dani Sordo (+41''10)la troisième. Ça ne faisait plus aucun doute depuis un petit moment déjà, mais c'est toujours bon de le rappeler. Sébastien Loeb est intouchable sur asphalte, et il a toujours faim de victoires. En s'imposant dimanche en Espagne trois semaines après avoir été sacré champion du monde pour la septième fois consécutive, le pilote français a démontré qu'il faudrait encore compter sur lui l'an prochain et qu'il n'était pas encore prêt à laisser la concurrence le dépasser. En Catalogne, l'Alsacien a une nouvelle fois été intraitable. Leader le premier soir alors qu'il avait balayé la piste toute la journée, Loeb a ensuite continué d'attaquer samedi, en même temps qu'il a profité de l'erreur de Sébastien Ogier, son seul rival pour la victoire. Et dimanche, il s'est contenté de gérer, finissant deuxième, quatrième, cinquième et sixième des quatre spéciales de la journée. Une énième démonstration du talent et de la maîtrise du septuple champion du monde, qui n'a finalement laissé que des miettes à ses concurrents. Ogier dans le top 10 Dimanche, alors qu'il était acquis que Loeb allait s'imposer, la principale lutte concernait la deuxième place, entre Petter Solberg et Dani Sordo. Et l'Espagnol, parti avec 17 secondes de retard sur le Norvégien, a bien failli revenir mais a finalement échoué à 5"8. Le coéquipier de Loeb dans le team officiel Citroën a pourtant fait ce qu'il fallait en dominant les trois premières spéciales de la journée, tandis que Solberg s'est imposé dans la dernière. Les deux Ford Focus de Jari-Matti Latvala (+1'19"50) et Mikko Hirvonen (+6'32"90) terminent quatrième et cinquième, tandis que Sébastien Ogier a gagné son "pari" qui était de revenir dans le top 10 après son accident de samedi : le Gapençais prend la dixième place finale, à 17'24"10 de Loeb

C'est une tactique de Skoda pour grossir les chiffres.

Tôt ce matin en Europe a eu lieu le 1er GP de Corée du Sud, sous un joli déluge ! Victoire d'Alonso, devant Hamilton, Massa et Schumacher. Les 2 Red Bull, pourtant parties en 1ère ligne, ont abandonné. Alonso passe donc en tête du championnat des pilotes, avec 11 points d'avance sur Webber !

Hey ! En vacances pour une semaine, et en route mardi pour un circuit Waterford-Dublin-Belfast-Derry-Sligo-Waterford !

Félicitations Chris !

Bonsoir !

Doublé Red Bull ce week-end et victoire de Vettel, devant Webber et Alonso. Au classement : Webber 220 Alonso 206 Vettel 206 Le championnat se jouera vraisemblablement entre ces 3 là, il reste 3 courses.

Bonjour !

C'est intéressant de voir différents détails stylistiques repris par la suite ! La gueule rappelle le coupé 407, les AB (et la barre transversale les soutenant) ont été vus sur la 607 ph.2. C'est assez lourd, mais c'était un très beau projet ! Et ça donne envie de retourner au musée Peugeot !

Officiel depuis son arrivée lors de la dernière spéciale il y a 3 minutes, Loeb est désormais septuple champion du monde ! Il devance Sordo de 40".

Les Peugeots 908 HDI ont trusté les deux premières places au Petit Le Mans (1000 miles), deuxième des trois manches de l'Intercontinental Le Mans Cup, sur le circuit de Road Atlanta. La N.08 pilotée par les Français Stéphane Sarrazin et Franck Montagny et le Portugais Pedro Lamy, a pris la première place après 9h 12' 28'' de course. Elle termine avec une minute d'avance sur la Peugeot N.07 du Britannique Anthony Davidson, de l'Autrichien Alexander Wurz et de l'Espagnol Marc Gene, pourtant partie en pole position. La troisième place revient à l'Audi R15 du Britannique Allan McNish, du Danois Tom Kristensen et de l'Italien Dindo Capello. Peugeot mène maintenant par trois victoires à une face à Audi après quatre confrontations. Mais Audi l'a emporté avec éclat au Mans. Pour la marque au Lion, il s'agit de la deuxième victoire consécutive dans cette nouvelle compétition ILMC, dont la dernière manche aura lieu le 7 novembre en Chine, à Zhuhaï. Peugeot conforte donc son avance sur Audi (36 points d'avance).

Loeb a l'occasion de décrocher un nouveaud titre mondial sur sa terre natale ce week-end. Pour cela, 2 possibilités : - Gagner le rallye. - Devancer Ogier de 3 places. On peut penser qu'Ogier, coéquipier de Loeb, va le laisser s'imposer en Alsace, pour décrocher un 7ème titre consécutif ! Classement à la mi-journée : 1. Sébastien Loeb-Daniel Elena (FRA-MON/Citroën C4) 2 h 01:19.4 2. Dani Sordo-Diego Vallejo (ESP/Citroën C4) à 42.9 3. Sébastien Ogier-Julien Ingrassia (FRA/Citroën C4) 59.8 4. Petter Solberg-Chris Patterson (NOR-GBR/Citroën C4) 1:22.1 5. Jari-Matti Latvala-Miikka Anttila (FIN/Ford Focus) 1:29.6 6. Mikko Hirvonen-Jarmo Lehtinen (FIN/Ford Focus) 3:15.6

J'aime beaucoup la simplicité et l'élégance de ce petit concept !

Je pense que c'est une remarque valable pour tous les véhicules de série aujourd'hui. Les véhicules ayant du succès toute leur vie n'existent plus, alors même que leur durée de vie tend à se raccourcir, parce que le côté pratique est de moins en moins recherché (au profit du design). La mode stylistique change vite (la 407 tant appréciée à sa sortie n'aura finalement eu que 2 bonnes années), alors qu'un véhicule pratique répondra toujours aux besoins de l'acheteur sur un long terme : c'est sur ce point que les véhicules low-cost prennent des parts de marché. On sait que la Logan n'est pas une belle auto, mais elle est fiable et a des qualités qu'une bonne familiale n'a pas. Ce genre de véhicules peut, selon moi, avoir du succès tout au long de sa longue carrière.

Objectif 2010 : 4400 commandes. Nombre de commandes début août : 5000

Croisée hier pour la première fois. C'est bien moche, ça n'a aucun charme...

Quelle horreur Stylistiquement ça aurait été moins fade que la C5 I.1

Après 1 semaine de grand soleil, un petit crachin est revenu au réveil... Presque agréable !