Denis15

1. Mark Webber 2. Fernando Alonso 3. Sebastian Vettel 4. Felipe Massa 5. Vitaly Petrov 6. Nico Hulkenberg 7. Pedro De La rosa 8. Jenson Button 9. Kamui Kobayashi 10. Rubens Barrichello Grâce à cette victoire, Webber prend la tête du championnat. Schumacher a de nouveau fait une manoeuvre très dangereuse sur Barrichello, en le tassant contre le mur. A 300km/h, la catastrophe était très proche... Il sera pénalisé de 10 places au prochain GP, en Belgique.

Bienvenue ! N'hésite pas à nous présenter ton fabuleux bijou !

7ème pole de la saison pour Vettel ! Première ligne Red Bull, 2ème ligne Ferrari. Les deux Renault sont en 4ème ligne, pas mal !

Jari-Matti Latvala (Ford Focus) a maintenu son écart pour remporter le Rallye de Finlande samedi. Le local a terminé avec 10"1 d'avance sur Sébastien Ogier (Citroën C4) qui s'est imposé dans la dernière spéciale. Sébastien Loeb (Citroën C4) complète le podium, à 26"0 du vainqueur. Latvala avait pris la tête de la course dès vendredi, en remportant l'ES7. Vainqueur l'an passé du Rallye, Mikko Hirvonen a lui été victime d'un spectaculaire accident alors qu'il menait la course lors de l'ES4 vendredi. Pour Ford, cette victoire est la troisième de l'année après celle de Latvala en Nouvelle-Zélande et d'Hirvonen en Suède. Mais en plaçant ses deux pilotes tricolores sur le podium, Citroën garde une bonne avance au championnat des constructeurs. Au classement des pilotes, Loeb reste largement en tête avec 48 points d'avance sur Ogier qui ne lui reprend que trois points en Finlande mlagré une excellente fin de rallye (2e de l'ES16 et de l'ES18, et vainqueur de l'ES17 et de l'ES19). Latvala est lui troisième, devant Petter Solberg et Mikko Hirvonen.

Bonne chance mes biches !

Hello BF ! Quoi de mieux que de se faire réveiller par le chant du coq... à 4h du matin ? C*nnard de gallinacé !

Je trouve que c'est sur ces photos que les feux avants ressemblent le plus à ceux de la Classe S ! La troisième photo me pose problème, on dirait un dessin passé en série sans arranger les problèmes de perspective.

Au premier abord, la face avant me plaisait beaucoup ! Au second, beaucoup moins ! Mais c'est une idée Maintenant, j'ai pas envie de confondre une 208 et une 508...

C'est fini les problèmes de sécurité. Je vois quelquefois les résultats des crash-tests, toutes les chinoises obtiennent 4 ou 5 étoiles.

Beau boulot Mathieu Pour moi, DS3. Pas seulement parce que c'est Citroën. La DS3, c'est le début d'une ère plus luxueuse pour Citroën, dans la lignée de son histoire aujourd'hui lointaine. C'est la concrétisation du renouveau Citroën qui s'est révélée au grand public au Mondial 2004. C'est aussi une petite auto qui semble plaire partout (impression personnelle dans plusieurs pays), même aux anglais, qui tiennent pourtant à leur Mini...allemande. S'il y avait eu une banalité historique allemande (Golf, ou Polo qui a gagné l'édition 2010), elle aurait remportée le titre. Cette année, ce ne sont que des monospaces qui sont présentés, avec l'Agila (et pourquoi ne pas présenter la Fox ?...). Le seul qui sort du lot, c'est le nouveau Meriva. Mais Opel, même en Allemagne c'est raillé... J'y crois !

A priori, pas de 2008. Ca me paraît bien tard, même si les tests ont été principalement faits avec Mitsu (qui a déjà présenté son clone ASX).

Article de FP Impatient !

Bonsoir !

Bonsoir Besoin de beaucoup de repos après avoir eu la bougeotte ce week-end

Pour les connaisseurs, c'est une décision qui peut déranger. Ensuite, pour le grand public, je ne suis pas sûr que "Citroën ID" leur évoque quelquechose. Concernant le croquis, il me donne l'impression d'avoir quelques années, ça me ramène aux C-Airdream, à la proposition d'un journal auto sur la nouvelle DS... J'y vois même une ressemblance avec la XM pour les feux et la calandre. Quant au petit gribouillis stylistique sur l'aile avant, ils auraient quand même pu mettre les chevrons dans le bon sens...

Il me semble qu'on en avait déjà parlé, mais je n'ai pas retrouvé le topic. J'ai lu il y a quelques mois sur un forum spécialisé que cette version était effectivement en préparation, mais qu'il y avait quelques soucis : certaines pièces ne supportaient plus la pression exigée, et Renault était "bloqué" à 275 chevaux. Il y avait donc un traitement très spécifique pour certaines pièces, afin de sortir cette version de 300 chevaux. Je ne sais pas quelles sont les avancées de ce projet depuis, on en saura sans doute plus à Francfort !

C'est sympa ! Presque dommage que ça se retrouve sur un modèle porté disparu !

Les anglais ont toujours eu le sens du test !

Bonsoir

Bonjour Dur de se concentrer avec cette chaleur !

S4E, tu n'as pas entendu quelques réactions autour de toi? Est-ce que Peugeot précise "qui" est cette 408, ou évoquent-ils la 508 ?

Visible ici

Référence : 155282 Norev semble prévoir une version noire à toit orange.