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Monsieur_Z

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Tout ce qui a été posté par Monsieur_Z

  1. photoshop n'est pas forcément la meilleure solution pour commencer. Si Accordiola1 se sent à l'aise sur celui là, ce n'est pas plus mal, il me semble qu'il reprend pas mal des fonctions essentielles de photoshop. Et pour se lancer là dedans, il vaut mieux être à son aise. Pour ma part je ne me suis pas attaqué à photoshop sur un coup de tête, j'ai laissé venir en utilisant un logiciel plus simple et photoshop pour certaines phases de réalisation. Sinon, ben c'est le début de quelque chose ton petit travail, continue comme ça, lance toi des petits défis et tu verras ça viendra tout seul. ça a l'air soigné, la résoltution est bonne pour commencer, inutile de forcer plus.
  2. bien sûr, ce n'est pas la même image ?
  3. Quelle maîtrise ! C'est impressionnant, tu prends des cours ?
  4. exact mais je me posais la question si le posteur connaissait Chriss51
  5. Toujours aussi prolifique... bon sinon j'ai trouvé quelque chose d'étonnant http://www.cochespias.net/foro/index.php?topic=4288.0 j'ai trouvé aussi une autre image sur le topic de la laguna III
  6. ce que j'ai expliqué plus haut ! Transformation manuelle/flou/gomme le tout sur n'importe quel PSP.
  7. moi je détestais Porsche et c'est Need for Speed 5 qui m'a converti. La maladie s'est aggravée le jour où j'ai conduit une 911 carrera 4 modèle 2002 (en août 2002 pour L'Automobile Magazine). Ben là, je peux vous dire que c'est un autre monde. pour celle-là, je craque comme pour les autres Porsche quelque soit le pedigree (cayenne 924,928,944,914... je prends tout !) Je regrette une seule chose, c'est la forme du pare brise qui ne suit pas la ligne du toit vitré. Je viens de tomber sur des photos de la 911 Turbo... j'en perds mes.. mes... quoi au juste ?... Mes Mots !!
  8. copier la zone supérieure coller la zone copié Faire transformation manuelle en étirant la zone qui à la déformer en appuyant sur la touche ctrl en déplaçant l'un des points qui entourent le cadre de la zone copiée. Une fois la zone étiré dans le bon sens, gommer le surplus avec une forme nette (pas émoussée).
  9. dans le genre bel équilibre, il ne faut pas omettre la C70 !!
  10. J'aime assez dommage que le créateur de la 407 shooting break n'est pas pensé qu'un hayon doit s'ouvrir... à moins que la lunette ne souvre que s'il le coffre bascule façon c3pluplu.
  11. Monsieur_Z

    [Ford] Mondeo | plus sexy

    Cela pourrait donner le titre d'un mauvais film : Ford Mondeo III ou le retour de la Laguna I...
  12. un petit message bien rédigé (je suis inscrit sur Autotitre, mais j'y vais jamais), et voilà le sujet modèré, mon image a été retiré et mon honneur est sauf.
  13. je vais lui faire comprendre que cela ne se fait pas.
  14. j'ai été abonné aux collections hachette "voitures françaises" (norev) et "voitures du monde" (solido) la qualité était vraiment très aléatoire tout dépender de l'ancienneté du moule. mais des fois j'avais vraiment l'impression d'être arnaqué. Pour la collection Citroen je crois que l'on peut dire que la qualité est bonne. les photots font parfois douté mais l'ensemble reste vraiment très satisfaisant... le problème c'est que mes citron restent dans l'emballage ! je ne les admire que dans leur boite. je n'ai plus de place chez moi pour une vitrine, donc pour éviter de prendre la poussière, elle reste en boite.
  15. curieux la version avec 2 ou 3 portes. la porte conducteur est longue et le reste de la caisse semble très court. Les portes arrières deviennent symétriques contrairement à la logan break.
  16. On pourrait lancer un questionnaire sur ce thème...
  17. très très très très spécial... C'est Smoby qui c'est occupé du design ? On dirait un gros jouet !
  18. très sympa ce combi, propre et respectant l'état d'esprit esthétique de la marque.
  19. figurez-vous que je n'ai pas retouché cette image, regardez plus haut sur le sujet.
  20. Tes voeux sont exaucés petit scarabée ! sur cette photo, y a pas !!! http://img218.imageshack.us/img218/836/164hw.jpg
  21. la C1 par pur inobjectivité ! bonne tite bouille, un intérieur très fun, des sièges faussement bacquets et un 3 cylindres sympathique !
  22. j'ai eu l'opportunité de rouler quelques kilomètres avec une 2.4JTD en 2003 (150ch je crois à l'époque je ne m'en souviens plus). Elle était très confortable, le comportement était typé sécurisant. Autrement dit pas de vulgaires attaques dans les petits virolos. Non, la Thésis défile à basse vitesse mais à grande classe et s'il faut la grande vitesse ce sera sur autoroute. La finition était très bonne et le design de l'intérieur digne de l'extérieur. Je me souviens par contre de la pédale d'embrayage désagréable qui donnait un accoup en première et qui forçait à faire patiner l'embrayage... de toutes façons, pour la Thésis il faut une BVA.
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