Antoine-lesbellesfrancaises

C'est ptet une finition qui s'appelle "Essence" parce qu'il me semble que la photo a été prise au Brésil (comment dit-on "essence" - le carburant - en portugais ?). L'avant et l'arrière évoluent agréablement alors que l'intérieur s'est enlaidit. Destinée pour la France ou juste pour l'Amérique Latine ?

Ah ok, je me disais aussi pourquoi elle trônait comme ça sur les champs C'est sympa de proposer le cuir intégral sur ce modèle aussi En tout cas c'est vrai qu'elle évoque un peu une certaine élégance des Peugeot des 1990'.

Merci pour le scoop S4E

GT à côté d'une C-Metisse

On l'avait presque oubliée

C'est bien d'avoir une voiture "défouloire" aussi Vous aimez les Italiennes en tout cas

Mais ils ne font pas un relevé de plaque quand même ? Parce que bon, malheur à ceux qui roulent en 206 gris alu

J'ai remarqué que le restylage passait très bien lorsque l'on voyait le coupé 406 le haut d'une taille adulte, d'autant que l'avant est très bas. Alors que si on se met plus à raz du sol pour voir ce nouvel avant, j'apprécie moins et on s'aperçoit que la bouche est trop grande par rapport au feux avant très particuliers (fins et courts)

Après la conception de la ZX remonte plus à 20 ans que dix ans Je ne connaissais pas cette C Elysée 5 portes ! Une "belle" curiosité en tout cas

Si tu as des photos sympa, montre les nous

C'est ce que je me suis dit aussi : elles sont vraiment bien entretenue, surtout la 147, qui a 10 ans maintenant (achetée en 2000) ! Deux belles autos qui m'ont assez vite lassé (bon ensuite la 147 a quelques années aussi ) mais elles ont le mérite de rester exotiques et restent des autos très agréables à voir.

Elle devient un peu plus berline et moins coupé. Mais j'aime assez l'arrière sur la dernière photo.

Ta future

Pour ChRiS : vu sur DS3spirit Mais ces bandes sont peut être trop efféminées pour toi

Un petit air de Volvo ?

Alors là, aucune idée, je me demande comment on peut parler de copie

Citroën devrait se calmer concernant les fausses annonces en tout cas (Citroën GT...). Ca peut finir par lasser et donner à penser que Citroën ne sait faire que de beaux concept cars sans lendemain et prendre les gens pour des idiots. Maintenant, je ne suis pas contre les nombreux concept cars chez Citroën, d'autant qu'ils sont toujours très réussis

Ah très bonne nouvelle ! Tu vas être notre premier BFiste déclaré en DS3 ChRiS va mal le vivre Mais ça pourra le réconforter vu que tu as plus d'un mois d'avance ! En tout cas, j'aime beaucoup ta configuration Rouge et Noir (le toit noir renforce l'esprit DS3 alors qu'un toit blanc aurait pu lui donner des airs de fausse Mini). Et puis son petit nom est sympa

Bon, j'ai un peu réfléchi à ta question, pertinente au préalable car je comprends ton interrogation : tu dois sûrement penser que la Mégane reste originale car elle possède des formes qui lui sont propres, ce qui est vrai et ça m'a posé quelques problèmes dans ma réflexion. Puis j'ai un peu plus compris pourquoi je trouvais cette Mégane banale. En fait, elle ne me parle pas dans le sens où elle ne me transmet aucun message contrairement aux autres modèles présents. La 308 donne un message dynamique, agressif, un peu grande gueule. La Golf (qu'on pourrait pourtant aisément qualifier de banale) veut montrer un véhicule solide, fiable et stable avec ses lignes simples, épurées et très horizontales. La C4 tente d'aller dans le sens germanique en cherchant l'impression de solidité, de rigueur mais en ajoutant du dynamisme. Pour résumer, elle n'a peut être pas autant de personnalité que les deux autres dans le sens où elle navigue entre deux eaux, hésitant un peu entre l'esprit Golf et l'esprit 308 (ce qui se défend tout à fait, bien que j'aurais préféré un peu plus de dynamisme et un peu plus d'impression de qualité dans le design extérieur de la C4 : bref, un peu plus de Golf et de 308 dans la C4 ) Enfin, je n'arrive pas à déchiffrer l'Idée de la Mégane : impression de sérieux, de qualité, de fiabilité ? Pas du tout : pour moi, je vois une voiture fragile, un peu frêle avec des bouts d'auto intéressants mais mal coordonnés. Impression de modernité ? Pour moi, je n'éprouve pas cela (contrairement à la Mégane II que j'ai adoré). De l'élégance et de la fluidité ? Je trouve son design très brouillon (problème de coordination évoqué ci-dessus). Un message de dynamisme ? Je ne vois rien de tout ça et m'évoque plus une grosse poire : une R14 du XXIe siècle en somme... Bref, voilà mon opinion et je respecte ceux qui aiment la Mégane, qui reste de toutes façons une bonne voiture. Merci MatraX7 d'avoir posé cette question plus que pertinente P.S.: J'avais adoré le concept car Egeus qui est l'intiateur de la Mégane III mais pourtant je n'aime pas son rendu final (la Mégane III donc). Un peu à la manière des projets immobiliers : très beaux en 3D mais quand on passe à la réalité, on reste sur un goût fade.

Ah oui, ça doit être sympa comme expérience Au fait, tu garderas ta CX quand DS3 arrivera ?

Merci Cenelux ! Je pense que PSA devrait alors un peu plus jouer sur la fibre "FRANCE" pour vendre ses produits vu comme une certaine catégorie de Chinois se rue sur les produits français de luxe. Le Picasso est très beau ainsi : j'avais pas vu que c'était encore une version différente mais je me disais "tiens, je le trouve particulièrement attrayant, mais pourquoi ? " La C-Quatre est très jolie pour la catégorie. J'avais vu sur FB que tu avais mis une photo de 3/4 arrière de ce modèle. Tu pourrais la mettre aussi ? J'aime beaucoup sa poupe. La 408 est aussi une belle berline à coffre. C'est plaisant que PSA puisse sortir des modèles attractifs pour la Chine ! La C2 ferait une parfaite voiture de jeune ! C-Quatre de derrière

Oui Panhard, propriété de PSA, fabrique des véhicules militaires

Ah oui tiens, bonne idée

D'abord je suis tombé sur les photos du modèle bordeaux. Je l'ai vraiment trouvé horrible au possible. On aurait dit un sale photoshop. Mais mon propos s'est nuancé en voyant celui en gris alu avec barres de toit (surement un modèle plus hdg...). Mais bon, pas très emballant...