Antoine-lesbellesfrancaises

Talbot on en reparle en ce moment chez PSA pour en faire un pôle low cost... Sinon, j'aimerais bien Panhard si j'avais à répondre maintenant. C'était une belle marque avec des modèles originaux

Increuvable la valeureuse Safrane

Rien de particulier. J'ai d'abord du réfléchir quelques secondes pour savoir si c'était un S-Max ou un Galaxy. Donc en gros, ca signifie qu'il a peut être perdu en dynamisme ce qu'il a gagné en embourgeoisement : il me semblais plus épais visuellement avec ces feux assez grossiers.

Forza 3 World Class Car Pack

ça fait plus "spyshot" comme ça Avec mamie l'essayeuse Ford Tiens d'ailleurs j'ai aussi vu mon premier S-Max restylé cet aprem

C'était la première chose qui m'avais aussi surpris la première fois que j'avais vu le concept. Toujours chez Hyundai : Hyundai i20 / Opel Corsa

Je lui voyais des airs de Audi A6, mais dans cette version longue, j'y vois maintenant un air de C6 avec une malle peu marquée, dans la continuité de la ligne de pavillon et des feux en virgule inversée.

Pendant le Mans Classic, des journalistes d'AUTOCAR ont pu discuter avec Ploué. Celui-ci a évoqué la possibilité d'une Revolt et d'une Metropolis de série... « Il est toujours dans notre intention de produire Survolt en petite quantité et nous poursuivons également l'idée de créer une série monotype avec cet engin. Concernant le haut de gamme, nous ne pouvons pas laisser des marques comme Mercedes, Audi ou BMW venir empiéter sur notre cœur de marché des petites compactes sans nous défendre et sans nous attaquer à leur propre segment. Vendre en Europe de grandes berlines luxueuses est actuellement compliqué mais je crois que Citroën a la capacité de faire quelque chose de bien sur ce segment de marché. Un grand modèle phare plein de caractère que nous pourrions appeler DS9 en référence par exemple à la DS19 originale pourrait être quelque chose de formidable pour nous. »

Personnellement, je mettrais plus le curseur du design de la Mégane vers le banal que vers l'originalité. Mais ça reste une affaire de point de vue

Pour le plaisir

La video : http://www.caradisiac.com/La-Citroen-C4-defie-ses-concurrentes-146301.htm

Pas très heureux le gris fer. Et il me semble que ça soit un bas de gamme.

Tiens, justement je voulais la voir en noir La face avant rend bien dans cette couleur

Des airs de Peugeot Nautilus. J'aurais préféré les feux avants plus rectangulaires et moins triangulaires. Il faut noter que c'est un véhicule de transition : il y a eu de gros changements dans l'équipe dirigeante du design chez Peugeot (Gallix arrive puis repart aussi vite) à la dernière minute et la SR1 est donc arrivée un peu tard. Il y a donc encore un mix entre du Gallix (ancienne équipe) et Ploué (la nouvelle ère Peugeot)... J'aime bien l'intérieur aussi, qui me rappelle également la Laguna. C'est épuré, simple, propre, ça respire la qualité, élégant et agréable.

Cette 508 berline et SW seront en vente début 2011 chez nous mais sera également produite et vendue en Chine par la suite. La gamme 508 aura droit à 2 motorisations inédites, à savoir le e-HDi cumulant diesel et Stop&Start de dernière génération puis ensuite l'Hybrid4 développant 200ch envoyés vers les 4 roues devenant ainsi motrices. Ce moteur de 200ch n'émettra que 99gr CO2/km. La 508 qui remplace 407 et 607 mesure 4,79m et sera produite en France à Rennes La Janais.

Enfin l'arrière et l'intérieur !

Jolies les oranges et la blanche Pour ce qui est d'un choix libre des couleurs, je trouve ça plutôt bien. Ce genre de chose est souvent très bridé chez les Françaises et c'est parfois rageant ...

J'ai l'impression qu'il n'y aura pas de custode mais la clenche de porte noire "façon custode".

Ik was voor de Oranje :-(

ChRiS est venu ?

La seule vraie chose qui me chagrine un peu, c'est le trait supérieur du phare : on dirait qu''il y a une bavure de photoshop et ça se voit encore plus sur le gros plan de Denis !