henintsoa

ok merci merci bainn . je trouve les noms très bien. le groupe R pour moi pas de souci.

inn letsy zany ry tsi2? ilay manga kely nahazo tam'run V?

on est à une semaine de l'événement et pas de com dites moi pas que c'est annulé kosa ééééé. otsan mangigina sa efa miketrika parssilence par silence ééé.... mety afotaka ny test maivana eny bp radem ann

je pense que big a répondu que partiellemen à la question de emssikrache le principe depayer pour être classer c'est discutable encore mias bon zay no tapka D tsy i wawawa za hihihihihi. maintenant qu'en est t-il de nos pilotes expatriés je parle pour MC, fablide et nari9; leur incapacité à payer la somme du à l'éloignement serait un motif de forfait donc? si oui C pathétique de notre part, si non ils vont donc courir gratuitement alors que le reste aura payer ---> gros dilemne. une solution :je propose de sortir un règlement interne au championnat mrallye pour les classement ici. (droit de licence, les teams, attribution de points, réclamations diverses, récompenses trophées, récompenses fin de saison, à qui s'addresser pour les réclamations, qui sort le championnship standing, disponibilité des road book, cas particulers des pilotes étrangers concernant la licence, etc) ainsi tout sera clair ecrit noir sur blanc. je vais voir pour vous proposer une ébauche qui sortira avant le début de saison . (izay mazoto na té hanampy mba mitenenna azafady. ) mias une chose est sûr les décisions prises durant la dernière réunion ne pourront être défaites. ainsi il en a été décidé et on s'en tient tous . juste rajouter qlq explications autour ngamba

tsara eritreretina ann

voaray , ok hiezaka ho avy

tô misy réunion d'info any am'fraise ce vendredi à 18h30... any mahalala betsaka koukouh

quelques photos que j'ai pu sauver du disk dur qui à rendu l'âme madacox une ex subacox me semble t'il les 2 vainqueurs du concours de beauté la joli cox de hents madacox Ariela et sa cox Aina en mod drift Koukouss le terrible, tsiss miala eo au chrono le coxmaunote Mananify

miala tsiny fa taraiky t@ fivorina D tsy arako kouh io resaka licence io. l'argent récolté servira à quoi en fait (à part à l'achat de mon nouvel écran 32" )

hummmmm. excellent manja beuh kouh ilay modely annn THB ihany hoaaaa mdrrrrrrrr

bon apparement ce challenge c'est le style "je conduit une petite caisse mais je vais vous mettre quand même" . jouons le jeu alors je vais faire monter les enchères en conduisant une "petite" groupe N. >>> 206 N3 voie étroite boite 5

ahoana moa no ahitana hoe iza no gidany d'ici vendredi? cela ne tiendra don cpas compte des temps non envoyé ou autres? (proposition ho antsika rehetra manao anio D mandefa ny html files de chaque ss à quelqu'un d'impartial hors concours >>big qui compilera les fichiers et déclarera les perdants ) en attendant de trouver une solution >>>> henintsolberg C2 S1600 A6K ou 205 GTi A6 (aleo tsy hatao lada fa hisy hiteny ndray hoe io ndray ilay fiara mangalatra physics )

hummm. je viendrais bien faire un tour avec la C2 S1600

sur une spéciale france en tarmac et devant les ténors BRAVO THOMASSSSSSSSSSSSs C le début d'une longue série alors

en attendant ndao any am'pison' rallyesim ndray klouh http://forum.rallyesim.fr/chat/flashchat.php

piso is dead, otan tsy miainga tsony depuis vendredi ann. Rest In Piso zany .

tongasoa ô

de loin la meilleure réalisation BTB gasy sorti depuis je crois que beels avait déjà commencer à faire la piste karting peut être qu'il aurait déjà modélisé le gradin. bravo à prez les remarques : le placement des arbres dans les courbes avant arrivée, si on arrivait à les faire bie nresséré. le devers de la piste dans la partie tout en bas (mety hoe efa misy fa tsy hita tsara fotsiny . La piste après la passage du goudron est très large à un moment donné. j'ai hate de passer chez toi pour jouer dessus

marina loatra.

la lada A6k championne MRC 2RM, elle envoie vraiment cette caisse mias un peu difficile à tenir. Sinon la petite ford fiesta A6K aussi je trouve et la petite opel corsa A6K . ensuite pour les A7K je les connait pas vraiment mais des brefs essais que j'ai fait elles requièrent une certaine connaissance en réglages que je n'ai pas. je préf_re les A6K plus homogène.

ben non l'engagement d'un team pour la classe propulss n'est pas obligatoire (optionnel) contrairement aux classes A8 / N4 et 2RM pour lesquels le "team" doit aligner au moins un pilote mais ceux qui veulent engager un pilote en propulss ben il marque des points quand même. tatn pis pour ceux qui ne courent pas cette catégorie . si on a dit que la classe propulss n'était pas obligatoire dans la création d'un team C parsk C dur de trouver qlq'un qui veuille bien courrir sur une propulss (C pas evident C vrai ). mais si une équipe trouve ben c'est sur qu'il aura l'avantage sur les autres aux team manager de trouver ce pilote ensuite

pour les points, le membre ramène à son équipe autant de points qu'il a gagné dans sa classe. donc 1er 10pts / 2nd 8pts / 3ème 6pts / 4ème 5pts / 5ème 4pts / 6ème 3pts / 7ème 2pts / 8ème 1pts.

un minimum de quatre ngamba : 1 GrA 4RM 1 GrN 4Rm 1 RM et le dernier propulss

ok pour moi mais faut résonner en victoire de classe je pense mais pas en victoire au général . faudrait définir aussi un nombre minimal de personnes pour consituer eun team on veut pas avoir 50 team non plus . Si on définissait juste les team à 10 maximum et peu importe le nombre de pers qui le compose? ceux qui veulent créer un team par derrière ben ils ont qu'à entrer dans ceux existants si on arrive à monter les 10 écuries?

je te déconseille la 205 pour le JWRC contre toi tu va avoir des A6K et A7K bien plus puissantes. à moins de choisir la F2000-14 et encore cf soafahana, elle a du mal à faire passer sa puissance aux roues . penche toi plutôt vers les A6K. si tu veut bien figurer au classement bien sur. sinon effectivement on s'amuse bien avec.