dadah-mrallye

Milay be e fandrosoana tsy misy otran'izany Fa iza koa aloha le hijanona tsy hijery special fa haka temps isakin'ny fin de special (efa misaotra azy mialoha marina )

Ho teraka ihany izany ny vato bevohoka Mbola rallye makotroka kosa ny an'i Mathieu & sy louvel e Ny sisa moa efa mitazana sisa; Mai 2008 mbola

Salama daholo indray Vita vakansy Tena henjana kosa le izy e amin'io mifamadibadika be mihitsy vao tonga amin'io tena raha taty io tsy poins mihitsy fa tsy misy temps à 1/10ème mety ho hafa aza ny vokatra saika latsakin'ny seconde iray monja ny diff isakin'ny epreuve speciale; andraso hoe mba jerena tokoa raha tsy nisy 1/10ème ny ES rehetra de atambatra avy eo

Vrac be ny parametre ilaina amin'ny rallye e raha te handresy ohatra tsy misesy an preparation (moral, physik, vam) reconnaissance fiabilité vam endurance (physik sy moral) experience type lalana entourage conduite puissance ny vam copilote chance mety mbola misy hafa koa aza samy mety ho kely daholo ireo ary mety ho lehibe tampoka daholo koa anefa raha hitady exemple maro be eo tsy misy lany lainga eo mihitsy satria misy bobaka be azo raisina arakaraka izay mahamety azy fa io tokoa aloha efa samy manana ny hitiavan'ny rallye e hoe tonga voalohany ve spectacle ve participation ve manana vam milay be ve kely mahonena lava hitserana ve ny ahy de tsotra izay mahay manome spectale, suspens ... ho ahy no tiko na iza izy na iza ary normal koa anefa raha misy tiko kokoa amin'izy rehetra

to 130km/h izy zay hoan'ny wrc ; tsy haiko raha manana particulier ny mrc

Hismaster sode mbola misy tohiny le programme

emsics

mrc 2007 1 MATHIEU ==230 2 GERARD ==200 3 MICKAEL ==150 4 LAZA ==100 5 J-P TEILLET ==80 6 HERY BE ==68 7 CRI ==60 7 TIANA ==60 9 RAKOTONDRABESA ==50 10 TERRINEN ==40 10 GUERRIER ==40

Félicitations Mathieu-Teddy (maximum attack) bravo Félicitations: -Gerard-Eric ( 2nd général) 1er M10 -Tiana-Jackpot (3ème général) 1er M11 -Teillet-hervé (4ème général) 1er N3 -Hajia- Njafan (6ème général) 1er N2; 1er Mixte -Hery be- Jimmy (9ème général) 1er M12; "1er Scratch // mrc" (Sa ve diso za??) -Bainina-Solofo (15ème général) 1er M9 -Patty-Sissi (19ème général) 1er Feminin; 2nd M12 Dommage hoan'izay abandon rehetra Cri-Hasina (1er scratch //mrc koa) Mickael-fafah Madame Gordini;Dani,Eddy;.... Laza-Rivohery ( ....., Raha afaka nanamboatra fiara isika ny alina iray manotolo, de afaka nanao repechage isika ny ampitso, +de 10 minute ny temps 3ème, mbola mety placé 3 na 4 na 5 angamba; fa dommage ny ain-dehibeny mihitsy no simba e) courage foana e

Efa misy MAJ ny Mrallye

eo mihitsy isika izao fanazavana fanampiny e ? firy Km aiza ho aiza no tena masaka amin'ny ES rehetra ? (mila votsiary) de sode misy lalana manapaka hoa amin'ny le 9Km sy 14Km? amin'ny carte manko otran'ny misy tsipika mainty kely ihany eo ampovoany eo

Mcci emsics; mba nitovy koa le hevitra

Le rallye de Boeny prendra le relais Du 23 au 25 août, la 4e manche du championnat de Madagascar se disputera dans la ville des Fleurs. Et comme d'habitude, le club Team Mika Faniry (TMF), sous l'égide de Thierry Ramahandry, a eu l'initiative d'organiser pour la deuxième fois consécutive ce rallye de Boeny qui en est déjà à sa 6e édition. Sur une distance totale de 255,25 km, la course comportera 12 épreuves spéciales sur un parcours de 95,85 km. Après le rallye “terre”, le rallye sur sable prendra donc le relais, ce qui changera dans ce sens le paysage de la course. L'inscription débutera le 6 août et ne prendra fin que le 21 août. Avant le bain du sable, les concurrents auront droit à un prélude à travers le “Shake down” prévu le 22 août, qui est en fait une sorte de reconnaissance avant la course. Andry Rabeson Les Nouvelles

vams AX 2 Saxo 3 Citroen 5 Mitsubishi 1 Nissan 1 Toyota 1 205 7 106 1 306 1 504 1 Peugeot 10 Clio 2 R5 1 R8 1 Renault 4 Impreza 4 Proto 1 Subaru 5 Golf 4 Polo 1 VW 5

Stat tsotsotra Pilotes Ama 2 Asacm 7 AsaTana3 4 Fmmsam 4 Msa 1 Srk 2 Tasamm 3 TmfRally 9 TOTAL 32 copilotes Asacm 11 AsaTana3 2 Fmmsam 6 Msa 1 RunMada 1 Tac's 1 Tasamm 4 TmfRally 6 TOTAL 32 Equipages Ama 2 Asacm 18 AsaTana3 6 Fmmsam 10 Msa 2 RunMada 1 Srk 2 Tac's 1 Tasamm 7 TmfRally 15 TOTAL 64 groupes/classes M10 5 M11 15 M12 7 M9 2 N2 1 N3 1 N4 1 TOTAL 32

maniry de maniry koa moa izahay mba ahita izany fiara izany fa de manome karoty sovaly (inscription) foana lery isakin'ny rallye misaotra ihany aloha amin'ny fanampiana ny organisateur

Ny tena gidraka koa anie de atao hoe azo le boite 20 000 euro moa de sanatria ny vava nadian'lela sanatria im-7 mihitsy hoe nanaovana de tsy nety na simba satria hainareo ihany ny piece de rechange na vaovao io na okaz io na copie ; angamba eo no tena henjana ; amidy hatramin'i 540 Fa de tena tsy misy mitovy amin'iny mihitsy tokoa ve erak'izao tontolo zao e, okaz

Rallye Motul : Didier Auriol en parle ! De passage dans la capitale malgache, le pilote Français Didier Auriol, au palmarès étoffé dont un titre mondial en 1994, nous a accordé une brève interview. Guidé par le triple champion de Madagascar, Joda, il a silloné hier une partie du parcours de la 3e manche du sommet national et nous livre ses impressions. M.T : Comment voyez-vous le parcours du Rallye Motul ? - Didier Auriol : « J’ai fait avec Joda la spéciale de 37 km (ndlr: Amparihy) et celle de 16 km (ndlr: Antavinomby). Je les trouve fantastiques et on a l’impression de courir au Kenya, un peu en Argentine et à Chypre. Bref, c’est presque le mélange de tous ces parcours ». Cela ne vous donne pas l’envie de courir un jour à Madagascar ? - Avec ces belles routes, les gens sympas... oui. Sérieusement c’est un peu trop tôt pour annoncer quoi que ce soit, mais l’idée existe et elle fait son bonhomme de chemin. Vous avez dejà assisté à deux rallyes malgaches, quel est votre jugement ? - Ecoutez, il faut être à l’intérieur pour porter un quelconque jugement. Mais vu de l’extérieur, l’organisation n’est pas mal et les pilotes, malgré les moyens limités, essaient de s’améliorer. D’après vous qu’est ce qui manque au rallye malgache pour être reconnu mondialement ? - La situation géographique de Madagascar par rapport au vieux continent bloque en partie la venue des pilotes de notoriétés. Il leur faut un gros investissement pour venir. Mais avec la promotion, je crois qu’un jour cela viendra, le potentiel de routes est là et il y a tout ici pour faire un bon rallye. Pour revenir au Rallye Motul, selon certains, il favorise les grosses cylindrées ? - C’est comme dans tous les rallyes, les voitures cylindrées sont toujours avantagées par leur puissance et ce quelque soit la configuration du parcours. 11/07/07 - Recueillis par Rata tribune

ny mrc07 01!!02!!MICKAEL !! 100 !! 50 !!!!!!!!!! 150 02!!07!!MATHIEU !! 50 !! 80 !!!!!!!!!! 130 03!!01!!GERARD !! 80 !! 40 !!!!!!!!!! 120 04!!04!!LAZA !! !! 100 !!!!!!!!!! 100 05!!10!!CRI !! !!60 !!!!!!!!!! 60 06!!09!!HERY BE !! 60 !! !!!!!!!!!! 60 07!!15!!RAKOTONDRABESA!! 20 !!30 !!!!!!!!!! 50 08!!05!!TERRINEN !! 40 !! !!!!!!!!!! 40 09!!03!!J-P TEILLET !! 30 !! !!!!!!!!!! 30 10!!06!!Mme TERRINEN !! !!20 !!!!!!!!!! 20

rahampitso hariva hatramin'ny 5 ora hariva sisa no fotoana

Manaraka izay aleo ity C/C tao amin'ny réglement SRK ity alefa eto ; fa na izaho aza otran'ny mila 15 jours eo vao mety hahazo ny rehetra tiany ambara REPECHAGES Il ne sera autorisé qu’une seule possibilité de repêchages durant tout le rallye. Toute voiture concurrente exclue en raison d’un dépassement de délai de mise hors course ou qui ne parvient pas à pointer à un contrôle peut prétendre au repêchage. Elle sera autorisée à prendre le départ de la section et/ou de l’étape suivante, après approbation des Commissaires Techniques. Ils réintègreront le classement officiel. Ils seront indicés par épreuves spéciales non effectuées, du temps moyen pris sur les cinq (05) derniers de chaque spéciale concernée et ce à l’appréciation des Commissaires Sportifs, rajoutés de cinq (05) minutes. Si le repêché figure dans le groupe des cinq derniers, il sera pénalisé du plus mauvais temps plus 05 minutes Si l’abandon se produit dans le dernière liaison d’une fin de section et/ou étape, et que l’équipage prend le départ de la section et/ou étape suivante, il sera pénalisé du temps de délai de mise hors course, 15mn plus 05mn soit 20mn ; s’il ne prend pas le départ de la section suivante, il ne sera pénalisé que du plus mauvais temps des spéciales non effectués plus cinq minutes. Tout équipage ayant abandonné devra remettre impérativement leur carnet de bord à la voiture balaie. Les équipages devront informer le DCA de leur intention de repêchage. Après l’abandon, le véhicule doit rester à l’endroit où il a « abandonné » jusqu’à ce que le directeur de course donne l’autorisation de le déplacer et ce après avoir remis leur carnet de bord pour contrôle. Le départ d’une voiture concurrente ne sera accepté que si l’équipage se présente au parc fermé ou au parc de réparation de départ de la 3ème section d’après son abandon pour contrôle technique, en sachant que la section à la quelle s’est produit l’abandon est considéré comme la première section. Il n’y aura pas de repêchage lors de la dernière étape. Ils devront présenter leur voiture au parc au pus tard -pour le départ de la section 30mn avant le départ -pour le départ de l’étape 60mn avant le départ Tous les pilotes doivent être positionnés dans la liste de départ suivant une proposition du directeur de course et approuvée par les Commissaires Sportifs. Les Commissaires Sportifs peuvent repositionner tout pilote. Ils bénéficieront des points relatifs à leur rang à l’arrivée finale.

Le fandaniana hoan'ny mpifaninana aloha tsy hidirako iny satria ; tena raha saison iray manotolo no kaotina de e e e; vola be zany e ka samy manana ny azy io; na efa limité ny budget de vao nitombo otran'io de tsy tafa intsony , fa raha hoe ny pourcentagen'ny fandaniana amin'ny saison iray manotolo kosa no jerena de tena kely ihany zany resaka 2 000 ar/jours amina reco zany Fa aminay mpijery aloha zany efa hitany ihany ; fa io koa anie raha hoan'ny mpifaninana amin'ny ankapobeny to saika indray andro ihany no anaovana ny lalana iray na lalana mifanohy maromaro de ampy e, izany iray andro izany mety ho passage tsy haiko in-4 mandroso sy miverina fa raha raisina amin'ny Andriampamaky : PK 33 de manampy 23,10Km; tonga any Sambaina koa aloha nisy notsakoina ihany e De le Andriampamaky; Ambohimanga ; SS 28Km; Isahafa; Lazaina koa ; Fa zany hoe isika mpijery rehefa mahita kely aty ampidirana de efa milay; Amin'ity farafaharatsin'ny raha te ahita kely eo ampidirana mila manao 50 km De ny hoe misy tsy handray anjara, Tsy poins hoan'izay hiady Championnat rehetra zany (Général, groupe, classe,...) indrindra raha hoe efa nanala ny manche Majunga tao anaty budget Fa le 4 000 ar sy 6 000 ar be zao kosa aloha tena na tao amin'ny Palais de sport aza to tsy zany an raha io de tena le resaka boite

Oh my God Efa zany mihitsy ve le lalana any sa amin'ny rallye ihany Satria HOan'ny commune kosa anie zany ny sosy eh fa tsy hoan'ny Organisateur ; Mba nankaiza ary izay le Mecano an'ny Roi Lion lasa CHEF Cuisinier an'ny SRK, mbola tsy hiasa ihany ve Fa Tena henjana ihany aloha zany e [b]