siion

es que les kit de MK3 monte sur les MK4 ??? car je prefere celui ci et en avoir un sur un cab je trouve que sa applatie la voiture visuelement^^

je vien de m'appercevoir d'un truc mais je suis pas sur. les kit RS des MK3 ne sont pas les meme que les MK4 ????

"maybe" (c'est le nom que je lui est donne, et vous aller comprendre pourquois^^) c'est bien comporter aujourd'huit. elle n'a pas caller et son ralentie etait tres stable ("maybe" sa faisait longtemps qu'elle n'avait pas tournée?? ). J'ai ete voir un pote pour mon probleme de purge de frein, et ce malgrer l'arc 50 le probleme est toujour la ("maybe c'est le maitre cyclindre, mais il est neuf. je vais tester quand meme sa ). J'ai aussi quelque probleme a demarreur, comme si la baterie etait morte mais elle est neuve aussi ("maybe" je sait pas d'ou sa peu venir ) vu que defois,a chaud surtout elle a du mal a demarrer. on verra pour le 4 novembre "maybe" serat peu etre de la partie d'ici la je revendique mon escort comme une voiture de caractère (sportive ??? capricieuse??? feneante??? mystique???) I "maybe" love her ???? YES I LOVE "MAYBE" ps : pour ceux qui ne save pas "maybe" veu dire "peut-être"

bienvenu, j'espere que pour ta voiture c'est pas trop grave

oula .. moi mon liquide est de la meme couleur que le liquide de frein mais sacher qu'il existe de l'huile pour verin hydraulique de marque "benoil" et qui n'est pas cher,et je pense que l'huile de DA reste encore trop epais

petit up. j'ai changer l'actuateur de ralentie, du coups la voiture tourne mieu mais cale encore parfoi. par contre elle n'a plus de probleme de rater de combustion. je pense fair un calage de l'allumeur a la strombo et un reglage du CO² a la machine pour parfair le truc mais il me reste un souci. je n'arive pas a descendre mon ralenti a moin de 1000tr/min. en dessou cela devien instable et des que le ventilo moteur se declenche elle cale je vais deja la regle et apres je verrai se que sa va donner mais si certain on des idee du (peu etre) probleme, chui preneur j'espere etre a vincenne le 4

Modo de merde modo de merde... Je voudrais quand même quer tu fasses un peu attention à ce que tu dis et que tu te mettes à la place de chacun car lapin lov a fait ce site tout seul sans l'aide de personne et il est tout seul à le gérer!!! Il y a aussi un autre modo mais qui n'est pas souvent là. De plus les aléas de la vie font que tu ne peux pas toujours etre présent au moment ou il faut et quand il faut, et tu ne peux pas non plus te taper tout les topics toutes la journéepour voir oû sont les erreurs car c'est très long et on à tous un travail et une vie de famille. De plus les "plus anciens" sont en général là pour recadrer si besoin est ou expliqué les choses, ce que tu as fait en lui demandant de mettre le lien correctement car il est chiant c'est vrai de cliquer à chaque fois sur le lien... Donc si tu as une remarque suplémentaire à faire, sache qu'il y a une section aproprié et qu'il n'est pas très poli (sympa) d'insulté gratuitement...et encore moins le modo qui pourrait très mal le prendre... A bon entendeur, bonne continuation sur le forum à toi ! J'te kiffe supertonton Bon l'incident est clos, vous avez vu ensemble et j'ai vu avec chris en MP, on se fera tous des bisous à Vincennes Excusez moi d'intervenir, mais "on se fera des bisous à Vincennes" , ça veut dire quoi ? Y'as des rassemblements de temps en temps là-bas ? Si ç'est le cas, cela m'intéresserait de venir y faire un tour un de ses quatre ! ui c'est des rasso dans des camionette ========================================>[] (tres, mais alors, tres tres loin)

moi je recule ... et je met premiere au taquer comme la mere a malcolm^^

voici different petit lien sur le CVH, et pour la traduction ... copier/coller dans outils linguistique de google http://www.specialisedengines.co.uk/cvh/dir11.html

un petit lien sympa sur tout les moteur monter sur les sierra de part le monde http://ford-sierra-club.hit.bg/motor.html http://www.crustworld.co.uk/sierra/techspec/engines.html

j'ai la moitier de ton age et la meme passion .. alors soit le bienvenu

LOOOL voi pour le pneu deformer .. c'est parfois les truc les plus simple les plus chiant a deviner

https://www.dailymotion.com/relevance/search/crash+cosworth/video/x8ejf_la-raflure-pub-humour_fun https://www.dailymotion.com/relevance/search/pub+ford/video/x11ked_pub-ford-mustang_ads https://www.dailymotion.com/relevance/search/pub+ford/video/x25o2s_pub-ford-mustang-gt_auto

c'est ce que je te disait ou alors c'est le "fil chaud" qui se trouve sur la durite d'air entre le filtre a air et le monopoint

sa je m en serais douter vu l endroit ou j ai atterit grace a toi lol^^

perso je prefere les "goth". eux il t'insulta pas dans un hall parce que tu n'a pas de clop sur toi et pis je kiff bien le glauque et le morbide meme si je l'exterieurise pas

dans un cab tu decapote et hop t'es plus enmerder^^

j'ai trouver des dial concorde pour 200 euros. Les 4 jante + les 4 pneu neuf en plus en 195/55R15 meme taille que les RS. Mais sa vaut pas les RS je met une image des dial

vraiment .. mais alors vraiment trop belle ces jante ... me faut les meme et apres hop go polissage mode recherche : ON^^

lol non par contre j'aurait assez de budget j'aurait acheter pour avoir du stock .. dommage une prochaine peu etre^^

pourquois pas ... faut de tout pour fair un monde

je vous rassure c'est pas la mienne, c'est celle d'un pote qui bosse chez ford vend XR3I cab MK4 MFI moteur 39000KM (a ete changer) caisse 200000 environ saine et sans rouille, blanche capote blanche (a changer) , jante BSA racing + pot (me souvient plus de la marque) 1000 euros. il cherche a s'en debarraser, il la vendait 1500 mais personne n'en voulais et sa fait a peu pres un ans quel est en vente. l'annonce est faite de tete je metterai des precision des qu'il m'aurat envoyer son annonce et je donnerai son numero de tel sur demande. je vais aussi vous mettre des photo des que je les ait^^

bin si ... si tu as des bon plan met les adresse sur ce topic

MDR