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tonton gus1

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Tout ce qui a été posté par tonton gus1

  1. tonton gus1
    Mais c'est aussi très gras... 5 fruits et légumes par jour...
  2. tonton gus1
    Moi j'aurais dit "TDi"
  3. tonton gus1
    Finalement ta commander les disques arrières?
  4. tonton gus1
    Il faut que tu branches le petit tuyau sur la depression post-papillon en gros sur MK4 c'est la merde car il y a des dression avant le boisseau de papillon et après le boisseau. Donc il faut bien que tu regardes ton boitier papillon et que tu trouves la durite qui se situe après et qui sera en depression constante en générale regarde la petite vanne qui est sur ton tablier, elle a 2 durites dont une avant et une après le boisseau. Tu met un T et tu branche ton cache culbuteur dessus.
  5. tonton gus1
    183 au bout de combien de temps ??? Sinon prends une turbo, ça coute pas chère et contre un peu de pression tu pourra t'envoler facile. Pour ton TD met lui 200 ou 300gr de pression pas plus et tu ne risques rien niveau fiabilité et tu gagnera un chouille en couple.
  6. tonton gus1
    oui c bon
  7. tonton gus1
    Ca va peut etre siffler sec alors du coter des tontons pour une fois...
  8. tonton gus1
    De toute façon c'est toujours la même chose celui qui a une voiture puissante à forcément un diesel ou une petite voiture essence a coter sinon c'est qu'il a rien compris car une sportive bouffe à mort d'essence ou un petit moteur se traine le cul. Le mieux pour toi thomas serait d'économiser et d'acheter une sportive mais de garder ton diesel qui est quand même très propre et que j'arreterai de massacrer car il n'est pas fait pour ça, et une petite sportive vaux dans les 1500 à 2000e. De plus tu peux toujours faire 2 ou 3 trucs comme l'a dit tong mais si tu veux quand même pouvoir remonter un jourà 150km/h, remet du 14 pouce en jantes...
  9. tonton gus1
    Y a pas de cylindre dans le sac tu n'a pas brancher la petite durite a coter de la grosse sur la depression collecteur c'est tout.
  10. tonton gus1
    C flo qui va tro vite...Comme son speedster...
  11. tonton gus1
    Et ben oui met tu enlève une barette a la calandre pour pouvoir continuer a ouvrir le capot. Comme ça ca cachera le blanc de la face avant que l'on voit derrière. Car sur les photos on voit bien qu'il manque quelques chose. Ou alors repeint juste en noir la face avant derrière tes feux pour que ça fasse une bouche.
  12. tonton gus1
    l'annonce que tu as mise est pour rs2000 MK2 Autant pour moi Mais je reste certain que l'angleterre reste moins chère RS attitude kit: 186e chris astley kit: 160e burton power kit: 200e mais il y a 2 durites en plus et les plus grosse de radia qui coute 90e chez ben.
  13. tonton gus1
    Je veux pas lancer une polémique mais ben reste quand même plus chère
  14. tonton gus1
    Pas de probleme je suis là pour dépanner si besoin.
  15. tonton gus1
    remet ta calandre ça fera déjà moins tordu.
  16. tonton gus1
    Regarde moi ça, ça tombe tout cuit plus qu'a commander http://cgi.ebay.fr/SAMCO-COOLANT-HOSE-SET-IN-BLUE-ESCORT-RS-2000-MK2_W0QQitemZ310091727258QQihZ021QQcategoryZ72205QQtcZphotoQQcmdZViewItem
  17. tonton gus1
    J'en ai 2 en stock je t'envoi un MP.
  18. tonton gus1
    Pourtant faudrait des fois y reflechir a 2 fois, car tu crois que ça va te couter combien de réinjecter des sous dans la tienne?? Au final tu va largement dépasser le 1500e, alors que là maintenant t'en a une à 500 qui nécessite 2 fois rien et qui arriver à 1500e (si tu le souhaitais) serait un missile sol/sol. Regarde je viens d'acheter 2500e une rst S1 alors que j'ai pas les sous. Mais comme je veux cette voiture depuis longtemps je me suis dit qu'en trouver une dans cet état et a ce prix là ce serait impossible voir quel vaudrait 3500e donc bon faut vraiment y réflechir à 2 fois dès fois.
  19. tonton gus1
    Et sinon u t'enerves tellement sur les passages de roue que comme ils sont super beau tu va pas les cacher en remettant le pare boue plastique noir qui va à l'intérieur?
  20. tonton gus1
    Pour le liquide de frein je t'en reparlerai mais ça sera du motul "RBF 600" Liquide de competition avec un point d'ébullition super tard
  21. tonton gus1
    Oh lala faut arreter avec vos tro loin aujourdhui on monte a paris en prems pour même pas 50euros et pour 100e tu redescends avec la voiture. C'est quoi 150e quand on voit la voiture que tu essaie de refaire au moins là tu part sur une meilleure base quand même et qui plus est qui te fera depenser carrement moins de fric car elle à rien a faire celle là, elle est niquel.
  22. tonton gus1
    Vu les evenments récents j'ai cru que ça allait finir par fermer mais je suis quand même content que tu mapprennes que ça va toujours, car il y a quand même du beau monde chez toi aussi Mais johny n'est pas un vrai fordiste car quand on voit tout se que ramasse éric du coter de l'est on se demande comment ça se fait q'il n'ai toujours pas trouver d'RS note ami john
  23. tonton gus1
    votre forum part en sucette alors te revoila...
  24. tonton gus1
    Nan mais en fait il faut dévoiler la vériter au grand jour mon pti flo, tu peux lui dire qu'en fait on voulait pas qu'il se vexe mon tonton avec son tanc, du coup J'ai limiter l'accel à 5500trs/min...
  25. tonton gus1
    Faut l'excuser il a passer dépasser la 5ème donc il a encore du mal a s'exprimer... En gros il veut dire que tu es obliger de percer toi même 3 trous sur tes tètes d'amortisseur pour faire passer les vis au travers et ta barre en meme temps.

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