Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

tonton gus1

Membres
  • Compteur de contenus

    3 828
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par tonton gus1

  1. En ce qui concerne les anciens on a quasiment toutes les ford (escort rsi, rs turbo, cosworth coupé, saphirre) car ça fait quand même pas mal de temps qu'on est dedans, mais les pti jeunes prendront vite conscience qu'il leur faut car elle est très complète avec plein de détails de valeurs et de chiffre. Cependant j'ai acheté la francaise il y a 1 mois pour 5 euros sur ebay donc une anglaise, alors qu'il y a toujours de la française... Mais bon c'est bien de l'avoir en attendant de parler anglais technique couramment. Bonne vente
  2. Je les grade pour moi ça devient tro rare...
  3. Non car Mossieur veut des pare chocs tout vilain sans les trous pour mettre les moustaches dessus.
  4. Ah oui, et dès fois c'est vrai je fais pas attention...
  5. Non non je m'inquiètes pas je sais qu'avec toi la voiture est entre de bonnes mains!! ALBATARD !! bonne vanne
  6. Ah les femmes... Toujours pareill, ça flippe au début et une fois que t'es dedans pas moyen de t'en aller et plus c'est dur plus c'est bon.
  7. Patte + longue portée blanche j'ai ansi que clignos blanc Par contre toutes ces pièces sont neuves.
  8. c'est bien mais avec des ventilos soufflant t'as intéret à pas oublier le radiateur d'huile si tu veux pas cuire des frites à 130° sur le cache culbu à la moindre accéleration
  9. Bah les 2 ont des sigles RS ? Tu vux peut etre dire que le mien est gris et celui de mika jaune ?
  10. Alors on c'est d'abord arrêter au parking de parinor car sur l'aire de la courneuve il n'y avait pas grand chose, puis on est aller à vemars-est et pareill pas grand chose à part le club E30 qui était là et 2 ou 3 léon et renault RS (mégane, clio). Au retour avec micky on s'est fait un peu plaise à taquinner la rupture de 5ème Une ou deux photos de la soirée:On dirait de vrai JUMELLE non? Et sur celle ci impossible de savoir laquelle est la sienne et la mienne sans avoir vu le placement des 2 au préalable!
  11. Ce soir c'est la courneuve et je sais je poste un peu tard mais on y va avec les 2 turbo S1 les plus propre du forum pour représenter un peu ford donc on sait jamais pour ceux qui sont proche du neuf-trois on peut etre se voir là-bas.
  12. pour le savoir tu enlèves la durite de sortie au reservoir (brancher à la pompe a essence) et tu enlèves ton bouchon de resevoir. Ensuite tu insert une soufeltte que tu met avec un chiffon pour boucher l'ouverture et tu souffle. Tu va tout de suite voir ce qui se passe.
  13. Dès que j'ai le temps je retrouve la photo du a quoi ça sert ça et tu va voir que tas bien fait de ne pas le faire.
  14. Le rodoir n'a qu'un seul grain tu le met sur perceuse ou truc qui tourne et tu monte et descend jusqu'à ce que l'intérieur de la surface du cylindre ne soit plus brillante.
  15. Au fait des photos lors du montage et du moteur tournant et roulant serait bienvenue. Ca aiderait peut etre ton post à avoir plus d'affluence.
  16. salut juju. Premier choix que tu as à faire: garder le bloc ou pas ? Si tu reste tel quel (sans prépa) garde ce bloc et refait le complet (segment coussinet...) Car à 150 000 refaire une segmentation sur un piston c'est fragiliser les autres et redonner de la compression à 1 seul cylindre (risque de déséquilibre). Si tu as que 150 000 déglaçage obligatoire si segmentation et segmentation en cote standard.
  17. Tu m'éttonnes...t'as pas vu la taille de mes mollets...tu veux qu'il fasse quoi ludo avec 65cv lacher en liberter!!!
×
×
  • Créer...