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tonton gus1

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Tout ce qui a été posté par tonton gus1

  1. Je te dirai bien les différence mais en gros non ou alors il y a de la modif pour que l'un ressemble a l'autre. Mais par contre tu peux mettreun moteur de rst S1 dans une S2 et inversement mais toujours avec de la modif.
  2. Réduction de l'espèce en plus haut de gamme: La voiture de madmax
  3. http://www.burtonpower.com/pic_viewer.aspx?picpath=./prodpics/large/Big%20Bore%202.jpg Mais sinon je serais toi je me premndrai pas la tète à acheter un pot neuf trouve toi un occase sur le bon coin ou trouve une ligne complète comme les grN qui coute que dalle et qui ont l'avantage de faire ligne + silencieux.
  4. OK je savais pas que sur RS2000 c'était du double piston. Par contre c'est du 260mm?
  5. C'est la merde car quand il est mort il est mort. Si t'en est que cela soit réelement lui la cause.
  6. Au fait je voulais te demander c'est quoi les étriers arrières on dirait u double piston mais en plus FORD???
  7. Et ben ça c'est bien ce que as fait sur tes plastiques. Tu vois c'est un bon exemple car tu nous as pas poser 3000 questions sur quel produit acheter quel technique utilisée si le sens du vent serait meilleur comme ça... Continu comme ça à te débrouiller un "peu" seul ça te réussi bien. Au fait en ce moment le peco 76mm est à 90£ chez burton. C'est une sortie plus discrète et qui fera sans doute moins keke.
  8. MP aussi mais je crois que c'est pour la même chose.
  9. Non le père tonton noël... J'espère bien qu'y aura du martini en apéro plutôt que de se dèch à la teq paf. Sinon pour les petites bulles je ne bois que du "Moët et chandon". J'espère que l'année 2009 sera aussi riche en coup de main et conseil et petites sauteries en tout genre Allez bon noël à toi bises.
  10. Bref je t'en donne 2 des bras et les balais tu te les foutra dans le c.l
  11. +1 sinon regarde si ton joint de lunette arrière n'as pas bouffer ton hayon.
  12. je sais pas si je te l'avais pas dit mais tu prends ceux de clio c'est à dire 53mm le conducteur et 45mm le passager.
  13. C'est sympa comme cadeau ça dit donc Par contre direction assistée, déjà ça n'existe pas sur nos escort et à mon avis tu va perdre tro de temps la dessus, donc je serais toi je le garderai en dernier si t'as du temps. Sinon bon courage et montre nous l'avancement avec des photos.
  14. +1 j'ai horreur de voir un tableau de bord brillant avec la poussière collé dessus. SINON le PRODUIT MAGIQUE QUI VA BIEN: DILUANT Et hop disparu le vilaines taches et autres poussières...
  15. Le GY a l'air bien et pas chère par contre sur le mouillé ça donne quoi? Car NOUS on habite à paris ou il pleut tout le temps et c'est a prendre sérieusement en compte!!
  16. Tu es obliger de tout sortir si tu veux pas abimer le compartiment moteur et puis honnètement de sortir la boite ça va à peine prendre 20min de plus pour 1 heure de galère en moins. Tu sors d'abord la boite en enlevant les cardans et supports de boite et tu met un cric sous le carter d'huile (avec protection) pour maintenir le moteur en place, puis tu dégage ta boite gentiement, puis tu dévisse ton support supérieur et l'enlève compllètement, puis si tu as bien lever haut ta voiture sur chandelle tu peut coucher le moteur en l'enlevant du cric(sur du carton ou tissu résistant) et le faire glisser par dessous. Ou à la méthode bucheron tu met une poutre dessu tu l'accorche au moteur et à 4 bonhomme tu lève haut et c'est bon.
  17. Justement je trouve le parada à 57e l'unité et Le 038 à 109e donc y a quand même une sacrée différence. Surtout que tonton veut se faire plaisir avec son cab mais faut aussi qu'il puisse rouler sous la pluie...
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