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tonton gus1

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Tout ce qui a été posté par tonton gus1

  1. tonton gus1
    Oula si tu l'ouvre tu ne le refermera pas! t'as pas besoin de tester son étanchéité S'il ne fuit pas quand tu fait le plein, c'est que c'est bon...
  2. tonton gus1
    pti salaud va !!! t'en a une belle de cos toi !! A si la mienne était comme ça ... j'en ai du taf moi encore (qui n'a pas commencer ) Combien ça te revient au final?
  3. tonton gus1
    Dans 2 secondes je te fout ton calebarre sur la tête et je te fait couiner le nez...!!!
  4. tonton gus1
    Je dirai même à son comble !!!
  5. tonton gus1
    Carrément, maintenant que c'est fait et pendant que c'est encore un peu chaud, démonte la et récupère tout ce que tu peux, même si tu crois que c'est pas utile, car un jour peut etre cela pourra te servir sur une autre que tu achètera. Sinon ta femme s'en est ou???
  6. tonton gus1
    Non c'est d'origine et il y en a un autre à droite.
  7. tonton gus1
    En même temps ça ne me dérange pas car j'en ai encore 2 d'avance , mais je vais bientôt tomber à court car une grosse commande arrive...
  8. tonton gus1
    SECS, dans une rsi bah merde moi j'aurais peint en noir les coupelles d'amorto histoire de noircir un peu tout ce gris, et ton selecteur n'as pas trop de jeu dans les cardans, car flow est sur une petite prépa du sien et se ferait un plaisir de faire le tien
  9. tonton gus1
    On a un break mondéo GPL toutes options si tu veux.
  10. tonton gus1
    + 1, c'est clair, tu dois etre fonctionnaire car là c'est le minimum syndicale!!!
  11. tonton gus1
    Encore un qui a pas envie de lire et griller par moi en plus aller hop case départ et touche pas 20 000 francs!!!
  12. tonton gus1
    J'ai un hayon noir de turbo complet (aileron, vitre) , si tu prends pas celui de kev.
  13. tonton gus1
    C'est bien bonne décision mec !!! Combien le train avant ? (t'inquiètes je pense à toi pour les silent blocs cette semaine normalement! )
  14. tonton gus1
    Ils ont été vendu, je ferme!
  15. tonton gus1
    Prends bien soin d'elle, et montre des photos de ta voiture des que tu peux por q'uon ted ise ce qu'on en pense, mais en tout cas rachète de toute façon l'épave car y a quand même plein de pièces qui valent le coup, ne serait ce que dans le moteur! Essaie de passer une bonne semaine quand même, et pense à autre chose en t'occupant de ta femme, car pour la voiture ça nous est tous arriver, même moi j'ai perdu mon xr3i dans laquelle j'ai investi plusieurs milliers d'euros, mais regarde aujourdhui j'ai une cos propre et une rst S1 en bon état, donc panique pas, ça fait mal je sais mais ça passe et se surmonte bien On pense à vous
  16. tonton gus1
    Vas-y laisse tomber cette merde, fout moi ça en l'air, ça vaut pas le coup de ce prendre la tête avec sa famille pour un tas de rouille !!!!! Des RSi comme dirait mon tonton y en a partout et des pas rouillé ça existe, donc te prends pas la tête t'en as déjà 2 belles en plus vilain Garde les pièces (pour du doublon) précieusement pour le jour ou t'en trouvera une bien
  17. tonton gus1
    Oui mais toi c'est normal t'avais ENFIN une bonne raison, va te coucher maintenant car les tournées de bib vont pas tarder...
  18. tonton gus1
    Tu me l'amènerai pas steplait ? comme ça tu viendrais faire un peu de sport, à moins que la chambre soit un sport que "peut etre" tu pratiques régilièrement ce qui pourrait etre un BON substitut!
  19. tonton gus1
    Bah en fait non car ton truc c'est du primaire phosphatant, si tu relis ce que j'ai marquer je dit que cet appret n'est valable que pour de la tôtle mis a nu et SANS rouille car ce N'EST PAS un antirouille. Donc si tu trouves une tôle avec un peu de rouille dessus mais qui n'est pas à découper, tu la décapes avec une brosse métallique su rperceuse ou bien un disque à poncer sur disqueuse et tu applique du rustol, par contre si tu ponces une grosse partie et que tu met le métal à nu mais qu'il n'y a pas de rouille, là tu peux utiliser un appret spécial qui est phosphatant car il a un fort pouvoir d'accroche sur le métal nu, plus que l'apret génerique! Par contre restom on l'air gentil mais assez chère...
  20. tonton gus1
    Bah c'est le distributeur completn désoler je me suis répeter. tu as enlever le pointeau et son gros écrou?
  21. tonton gus1
    I also think it
  22. tonton gus1
    C'est quoi ça!!! Dernier message du 28 mai... Heureusement que je viens demain pour mettre un peux d'action et te déposer de quoi arrèter la bête!! Allez je vais me coucher je suis claquer!
  23. tonton gus1
    J'osais pas te le dire, surtout que je suis chaud les marrons de la disqueuse car comme mon tonton y dit je suis un mec bruillant, puis mon tonton il est chaud duposte à souder, donc si ya que ça pour te faire plaise monte moi ton épave heu ton RSi
  24. tonton gus1
    Je pense évidemment qu'à la base une préparation de la tôle est nécessaire, traitement de la rouille de surface ou découpage et ressoudage de la tôle propre le cas échéant. Si ya besoin on refait les joint de jonction de tôle, puis après ça on applique du rustol sur la rouille, et de l'apprèt (tête de mort) phosphatant sur la tôle propre et nu. Par dessus on applique direct un insonorisant au pistolet en 2 couches et c'est reparti pour 10 à 15 ans.
  25. tonton gus1
    Si tu as de l'huile c'est normal c'est signe que ton moteur à des kms et que tes segments commence à mourrir, et que ton reniflard (de merde) envoi tout ça direction le filtre à air. Donc commence par virer le reniflard et rebranche la durite qui part du reniflard pour la mettre dans le longeron, car au moins il sera graisser pas de rouille et ton filtre va pouvoir se mette enfin à respirer après l'avoir changer/nettoyer. Pour le relais, se n'est pas normal qu'il grille aussi vite, bien que tu ne le vois pas je t'assure que tes fils doivent sacrément chauffer pour faire fondre la carte, faut regarder ton faisceau.

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