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VinceTheBike

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Tout ce qui a été posté par VinceTheBike

  1. VinceTheBike
    Bon, et bien tu n'as plus qu'à tout renettoyer, en n'oubliant pas d'ouvrir ton circuit de chauffage! (Pas besoin de mettre la ventil' en route, juste le chaud à donf').
  2. VinceTheBike
    Salut et bienvenue à toi! Jolie histoire que de récupérer l'auto de sa moman!
  3. VinceTheBike
    C'est vraiment clean comme montage, tout ça!
  4. VinceTheBike
    Oooooh, je redéterre un vieux post de derrière les fagots: un mois plus tard, le gonz' m'avait recontacté, il en voulait mini 9500, et elle était loin d'être top! Quand même, il a bien 3 ou 4 ans celui-ci! Mais, vu les infos de choix qu'il y a dessus et qui sont, forcément, toujours valables pour acheter une MK3/4, je crois que c'est bien de le déterrer!
  5. VinceTheBike
    Salut. As-tu vidangé et nettoyé tous tes radiateurs, lorsque tu as changé ton calorstat? Quand je dis tous, il n'y en a pas une dizaine non plus, hein?! Mais radia de chauffage, et radia de refroidissement.. et intercooler si tu en as un, je ne connais pas les mazouts Ford! Ca expliquerait, si le détartrage n'a pas été fait à fond, une légère chauffe, mais surtout un LDR dégueu!
  6. VinceTheBike
    C'est moi qui te remercie, très bon site où j'ai enfin vu des pots qui ressemblent un peu à ceux d'origine! Et plein d'autres pièces parfaites,
  7. VinceTheBike
    Je m'en doutais! Tu as donc parfaitement bien fait de récupérer CES pièces là!
  8. VinceTheBike
    Aaaah le 1100R... Alors là, ce qui était ch***, c'est que les bas de carénage coûtaient cher, surtout qu'ils se perçaient en moins de 20 km! Un jour j'en mettrai une dans ma collec'!
  9. VinceTheBike
    On dirait qu'elle a perdu des petits morceaux, par rapport à la photo de l'annonce!
  10. VinceTheBike
    Ca tient pas trop mal la route, un 900! Moins qu'un 1000 GSXR K5, par exemple, c'est sûr, mais ça reste maîtrisable! Très bien que tu aies les pots d'origine neufs, (c'est ce qui me manque pour mon 900! ). Voici un lien où tu trouveras peut-être des trucs utiles pour ton CB... qquelqu'il soit! http://www.wemoto.fr/bikes/Honda/CB_350_F/72-74/ Là, également: http://www.oldbikebarn.com/1973-Honda-CB350-F-Four-Motorcycle-Parts
  11. VinceTheBike
    La vache! Il est super clean ce 650! Un des derniers, vu la déco très inspirée des derniers 900 BO de 83/84... A moins que ce ne soit elle qui ait inspiré la déco des 900, vu qu'elle a la fourche à nervure et les roues Comstar inversée des premiers 900 de 78. Un bon début de resto sur ton 3et 1/2, que te manque-t-il? Les pots d'origine, tu les as? Car v'là la galère pour en retrouver des beaux!
  12. VinceTheBike
    Celle-ci j'adore!!! http://www.leboncoin.fr/voitures/241169691.htm?ca=12_s Vends ford escort rs turbo année 85 remontée phase 2.Elle est en panne moteur bloqué( pompe à eau grippée). Nombreuses pièces détachées ( moteur, boite, boîtiers, turbo, etc....) En clair, il faut lire, ERST2 avec numéros et carte grise ERST1! Bon, en même temps, quand on voit d'où elle vient... Prix : 500 € Ville : 13015 Marseille Année-modèle : 1985 Kilométrage : 100 000 KM Carburant : Essence Si ça ressemble à du S1, ça, je me fais moine!
  13. VinceTheBike
    Drôlement propre ton Escort! Pour les pare-chocs, rien d'anormal, la seule différence entre les GL et les XR3, c'est qu'ils étaient peints ton caisse sur l'XR3. Quant à la vente, une 1.3 GL n'est pas recherchée pour l'instant, comme une sportive! Dans 10/15 ans elle vaudra peut-être 1000/1500 roros, mais pour le moment... Il faudrait que tu tombes sur LE gars qui a eu exactement la même et qui fait un coup de nostalgie!
  14. VinceTheBike
    C'est vrai que tu as vraiment merdé en le revendant! Je t'entends encore me dire:-"Ce cab', j'ai tout fait dessus, JAMAIS je ne le vendrai!"
  15. VinceTheBike
    Joli moteur! Comme Titou, je ne suis pas fan du cache culbu, mais c'est clean! PS: peux-tu redimensionner tes photos, stp? Parce que 2'30" pour enfin voir le moteur, c'est long!
  16. VinceTheBike
    Vraiment belle!
  17. VinceTheBike
    Et repeindre ton PC avant! Content pour toi que tu aies pris du sursis!
  18. VinceTheBike
    Elle n'est pas mal du tout cette Astra! Je ne savais même pas qu'ils y avaient collé un Turbo! Dommage que ce soit une traction! PS: c'est rigolo d'avoir greffé un pare-soleil d'R 25!
  19. VinceTheBike
    Ah et bien elle a fortement évolué la mémère! Clair qu'elle doit méchamment avoiner par rapport à un e30 cab', même 325! Et là, tu n'as pas encore exploré ce que l'on peut obtenir d'un moteur japonais! Ce ne sont que les prémices de ce qui t'attend! @Kev: cotinue à résister! Les Nissan étaient de super caisses incassables! Mais depuis elles ont changé de motorisation... J'ai même un pote qui dès le lendemain de cette fraude fusion a refourgué son panneau Nissan pour ne pas être emm*** avec des moteurs à changer!
  20. VinceTheBike
    Eh bien! Ce n'était pas votre heure et tant mieux! Mais ça prouve bien que quand on veut faire le con au volant ou au guidon, c'est TOUT SEUL!!! Ayons à ce sujet, une pensée pour EscortJo!
  21. VinceTheBike
    Sympa ton calendrier! Merci pour le mois d'Août! Et comme le mois de ma femme a une belle Capri, je suis content!
  22. VinceTheBike
    Je vous présente mes meilleurs voeux pour cette nouvelle année! Et que les retournent très vite dans leur forêt enchantée!
  23. VinceTheBike
    Tiens?! Te revoilou Jim?! Alors,, ta japoniaise, elle a toujours la forme?
  24. VinceTheBike
    Je n'avais pas vu ce post! MON REVE ABSOLU!!! Et dire que mon frangin se barre, qu'il se taille pour de bon!!! Devinez: il va s'installer aux States! Ce p'tit saligot m'avait caché qu'il a sa carte verte depuis 2007! Et il va faire de l'export de caisses ricaines! Lui qui ne jurait que par les Camaro, à force de m'entendre, à chaque fois qu'il est allé là-bas, depuis 2 ans il n'y loue que des Stangs, et depuis, il ne veut plus que ça comme caisse! Je sens que d'ici peu...
  25. VinceTheBike
    Ouf! J'ai eu peur! En voyant le titre, je pensais que tu avais perdu un truc personnel!

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