xr3i90

Voilà un peu de news, j'ai remonté mon train arrière + mise en place de mon filtre à essence : Et une petite présentation des disques de frein et d'une jante

Si c'est bien le meme D'ailleurs il va bientot arrèter ses gestions

La partie fine vers le bas !

En fait les travaux on commencer en octobre/novembre non pour la découpe car pas de soucis pour remonter la boite d'origine au cas ou Roulante d'ici 2 semaines elle part en carrosserie Pour le soudure de caisse, on a soudé que à quelques endroits pas la totalité Puissance tout dépendra de Batou qui me fait la gestion mais un minimum de 400cv pépère sans trop souffler pour avoir une voiture roulable et fiable

Une des joues d'ailes arrière repeinte et vernis

Bon donc tout le dessous de caisse a été deblaxtoné, passé en appret, et enfin passage d'un anti-gravillon gris sur tous le dessous de caisse et les joues d'ailes arrières Pour ceux que ça intéresse, voici ce que j'ai utilisé du 3M : à gauche l'anti-gravillon, à droite le traitement pour corps creux (il m'a fallu 3 anti-gravillons, et 2 corps creux) La joue d'aile Le dessous Et enfin passage au corps creux, des longeron pas de caisse, etc ...

Une des principales modif de la voiture c'est le montage d'une boite de skyline GTR 32/33 Le probleme des boites d'escort et de sierra cosworth (les mt75) c'est qu'elle ne supporte pas le couple ! Dès qu'on commence a envoyer des chevaux la 3 explose 3 fois sur 4 ....... Après recherche les pignoneries renforcées et etc apportent deux inconvénients = rapport plus court car étudié pour le rally , donc non car etre à 130 Km/h sur l'autoroute à 5500 tr/min .... bofbof Deuxiemes raison le cout exorbitant de ce type de montage, et je rajouterais le cout très important d'entretien, vidange de boite très régulier etc ... Donc après recherche j'ai décidé de me lancer dans le montage d'une boite de skyline GTR avec le systeme de répartition AV/AR Le cout étant élevé en france .. j'ai cherché et trouvé mon bonheur au USA , boite + transport + douane = 4 fois moins cher qu'une boite en france ! VOus verez par la suite la solution adopté pour accouplé la boite au moteur, j'ai pas voulu faire comme tout le monde Enfin comme les anglais Enfin les quelques rares anglais qui ont fait cette modif ! Un fabricant (reyland) propose une cloche de boite adapté avec un kit de montage pour 12 000 Livres ! Bon bas voilà, ma nouvelle boite à son emplacement de fait, au final elle ne recul que de 1.8 cm par rapport à l'axe de l'ancienne Pour ceux qui ne sont pas au courant ou qui n'ont pas encore compris je monte une boite de gtr voilà toutes les découpes faites, au passage j'ai enlevé les plaques de goudrons : Repose d'une tole avec une nouvelle forme pour le passage du transfer: Création d'un "box" au dessus pour que la boite est plein de place :mrgreen: Et après panne d'apn !!!! Donc le temps que la batterie recharge, bas on a fini, enlevé toutes les plaques de goudron, repris les 2-3 endroit ou il y'avait un début de corosion Et mis en place le nouvel isolant

Reprise de mon longeron arrière qui avait commencé à pourrir sous le silenbloc Une fois tout démonté, c'est pas si vilain que ça au final. A l'interieur, ce n'est pas gangrainer sur trop de surface. A l'interieur, on a appliqué un traitement contre la rouille. On a ressoudé une première pastille à l'interieur, puis une deuxieme, et enfin une troisieme à l'exterieur Et le chien qui monte la garde :mrgreen:

Moi j'ai la réponse ... j'avais commencé à t'aider mais tu ne suivais pas ce que je te demandais ..... Bon dans ta boite à fusible tu as 2 relais pour la pompe, enfin je m'explique, tu en as un qui s'appele "temporisation EFI" c'est le R8 (c'est un gros carré), et celui de la pompe c'est le R9 (c'est un petit rectangulaire normalement marron) Pour info si ta voiture n'a pas tourné depusi longtemps ... l'ecu doit se recalibrer, faut y penser aussi

Et ça c'est mes nouvelles jantes fraichement livrée

J'ai penser serieusement à toi steed avec tes petites vis !!! On attaque le remontage du moteur : Montage des vis de arp de palier (avec tout ce qui va vaec, nettoyage, taraud, etc..) et coussinets Remontage des gicleurs d'huile et des paliers Remontage pompe à huile haute pression et crépine Montage des pistons/bielles Remontage du carter : Mise en places des goujons ARP : Pose du joint de cucu :

N'ayant pas beaucoup de gens qui connaisse les cosworth sur ce forum, je précise que la boite qui est sur la photo n'est pas une de cosworth .....

Me suis attaqué au remontage de mon train arrière ! D'abord un petit tour chez ford pour récupérer toute la visserie neuve pour train avant + train arrière (y'a encore pas mal de chose de dispo !) Dédicace pour STEED, de la visserie d'origine bordel ! (euh presque 300€ ....) La magasiniere m'en voulait un peu vu le nombre de référence, et il lui a fallu 2 semaines pour tout réunir mais elle est tellement charmante, m'en lasse pas ! Traverse arrière avec ces silenblocs : Montage des triangles : Montage des moyeux/support avec biensur roulement, vis et goujons de roue neuf La traverse arrière remonté avec la barre stab :

Bon sinon j'ai remonté mon moteur dans la voiture ! Il manque deux trois accessoires mais ça va BOn ok je sors

Demontage du pont avant son sablage Demontage de la cremaillere avant son reconditionnement Un peu de news ça avnce, surtout toutes mes pieces arrivent :mrgreen: :mrgreen: Démontage du kit carrosserie, ça va pas trop de dégat, quelques point de rouille a traiter, et arrete a redresser !

MErci j'ai mon carrossier qui s'occupe de la partie tolerie, donc pas trop de soucis

Vi tout petit

C'est celle à papa , je lui hébergé le temps de faire l'embrayage , faut qu'il arrete les departs arrèté ! (15 000 km !) non en fait c'est un defaut de fabrication, le disque "usine" le volant moteur ! C'est marqué dessus !!! Et c'est une orange !!! Sinon regarde là => /t3961-ma-nouvelle-shelby-gt500-2008-cab-enfin-celle-a-papa

Début janvier : Passage en appret du compartiment moteur Donc voici la suite : passsage en appret polyester : Il me reste des endroits à refaire mais l'ensemble me convient déjà bien Un peu de news en ce début d'année ! Donc y'a quelques temps j'ai peinds mon compartiment moteur, couleru d'origine venant de chez ford directement :mrgreen: Là il me reste à vernir, et sur le coup de trouve que l'effet matt de la peinture non vernis fait super bien pour le compartiment moteur .... Du coup commande de vernis matt 8) Et vernissage en matt Et voilà le resultat moi je suis fan

Voilà ce matin un peu de temps donc j'ai fini ma traverse avant et j'ai fait mon carter d'huile Vu que c'est de l'alu je vais juste les vernir pas de peinture Pour info le carter ça donne 3 heures de travail pour l'avoir comme ça

j'ai recupérer mon bloc chez l'usineur Donc en rentrant ça a été sablage, degraissage et appret : Une fois sec et decouvert :

Noir pour certraines : Gris pour d'autres : Sablage traverse arrière : Passage en appret de différentes pieces :

Bonjour à tous J'ai acheté il y'a un peu plus d'un ans une escort cosworth t25, état correct Je vous met une partie des postes que j'ai mis sur le site du club cosworth Je voulais la refaire tranquillement, mais suite au inondation survenu a Draguignan et à l'acharnement de ma voisine à vouloir ce garer dans ma voiture, je me suis lancer dans une resto complete au mois d'octobre. Donc ba voilà suite à l'acharnement de ma voisine lors d'un créneau j'attaque les travaux sur ma belle. Dans un premier temps elle m'a fait la porte ... puis l'aile .... puis le pare-choc et ça sous les yeux de toute ma résidence ... Et sans jeu de mot oui elle est blonde ! Elle a déjà eu une peinture par un des anciens proprio ... mais quel massacre de pret ... peau d'orange, apret mal poncé etc ... Donc voilà la belle qui rentre dans le garage à son emplacement de démontage ! (photo avec tel désolé pour la qualité) dépose du moteur Dégraissage, nettoyage, decapage, traitement des point de rouille du compartiment moteur : Des joues d'ailes: Train arrière tombé / réservoir tombé / durite tombé / Boite tombée Donc voila le dessous avec debut de nettoyage Puis après : Nettoyage des supports moteurs: Nettoyage des tulipes du pont arrière: Bon etc ... Puis passage en appret pour les pieces faites : Quelques news, aujourd'hui nettoyage d'un demi train, à sabler ça prend quand meme un peu de temps ! J'ai essayer de sabler le chien mais il c'est pas laisser faire !

On peut essayer de ce prévoir une balade comme y'a deux ans ?! Celle de l'année dernière on venait d'etre submergé par les eaux

Tu t'es mouillé les pieds