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RSCOS20001

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Tout ce qui a été posté par RSCOS20001

  1. RSCOS20001
    Ouais! ça me botterai moi aussi, mais faut savoir etre raisonnable parfois Y a la clim sur un de tes bolides?
  2. RSCOS20001
    Salut et bienvenue
  3. RSCOS20001
    Bienvenue Rsinjector J'avais jamais vu les anti brouillards sur ton RS1600i, ça le fait
  4. RSCOS20001
    Dommage qu'elle parte pas à ce prix là En blanc elle est vraiment superbe et les modifs sont discrete et de (relatif) bon gout PS : chuis né à Boulogne /Mer Ben les RS2000 n'ont pas la cote, malheureusement, et nous sommes tres peu à connaitre son potentiel, alors je ne pense pas qu'elle monte tant que ça!
  5. RSCOS20001
    Nan! j'arrete là! Retour au sujet: Ce 'est pas une RST mais c'est du tout bon: http://cgi.ebay.fr/Ford-Escort-RS-2000-1992-kilometrage-peu-eleve_W0QQitemZ4643188816QQcategoryZ73581QQrdZ1QQcmdZViewItem
  6. RSCOS20001
    Mais non! mais non! Dans le Nord on a l'habitude avec les Belges Hé quand meme pas nous comparer à des bèlges !!! ;-) lol absolument pas...une fois
  7. RSCOS20001
    Mais non! mais non! Dans le Nord on a l'habitude avec les Belges
  8. RSCOS20001
    Salut! Trés beau cab...magnifique! ...j'aime bien le "A" derrière
  9. RSCOS20001
    Oui, oui trés belle auto, primée le 1er mai 2005 si je me souviens bien. Ce qui m'a le plus "choqué" c'est à coté, au ralenti, on entend à peine le moteur...elle tourne comme une Horloge...suisse
  10. RSCOS20001
    oui pas nécessaire pour les autos mises en circulation avant le 1er janvier 93...ou 94, je ne sais plus là
  11. RSCOS20001
    +1 par contre faut y aller pour péter la barre stab : c'est quand même du 22mm possible que ce ne soit que les attaches, ça m'est arrivé aussi
  12. RSCOS20001
    Je pense que le vendeur voulait dire Barre stab
  13. RSCOS20001
    Oui oui! Je sais! ce n'était qu'un simple avis personnel
  14. RSCOS20001
    Salut! La centrale donne une cote de 5500 € ...mais pero, je trouve ça un peu beaucoup, a voir avec l'argus
  15. RSCOS20001
    Il y a un peu de boulot sur cette auto, mais si la caisse est saine, ça vaut le cout! (Pour la barre, j'en ai une en rab, avec les attaches au cas ou ça interresserait qqun)
  16. RSCOS20001
    Superbe ton RS2000 J'aimerai bien en avoir une comme ça en 4*4 ...il lui manque juste un girofard bleu sur le toit
  17. RSCOS20001
    Oui, ne le prends pas mal, Christ, on essaie de comprendre, c'est tout! Moi aussi quand je l'ai acheté, je pensais que ma caisse était d'origine, finalement un moteur EFI était monté dedans! alors que ça ne correspondait pas au modèle! des éléments rajoutés, d'autres enlevés, mais au final ça donne une super caisse
  18. RSCOS20001
    Ouais!! je pense aussi. Pour vérifier, suffit de regarder derrière la console centrale sous le tableau de bord, c'était la position du calculo, il doit rester les 4 petits trous de fixaxion du cache
  19. RSCOS20001
    Je je suis mal exprimé! Sur les Xr3i française, il y a 2 pots de détentes sur l'intermédiaire, et celui ci vient se fixer sur le collecteur 2/1 sous le moteur. A mon avis ton intermédiaire est plus court
  20. RSCOS20001
    Tu pouvais pas faire un resurfacage ? Non! culasse fissurée, comme les 8 soupapes d'échappement! C'est récurent sur RS2000
  21. RSCOS20001
    Super!!! une resto en temps relles, cool!! Allez Courage par contre, je ne veux pas te saper le moral, mais les Beru de chez Norauto, c'est de la merde!!! j'ai testé pour vous, rien ne vaut les motorcraft
  22. RSCOS20001
    Attention les gars, la culasse de la RS2000 est super fragile si le joint est mort, il est possible que la culasse ait souffert. Sur la mienne, j'ai du la changer ainsi que les 8 soupapes d'échappement. La culasse a elle seule coute plus de 1000€ en echange standart, mais si ce n'est pas le cas, effectivement, c'est une bonne affaire
  23. RSCOS20001
    bas ecoute tu es le 2em qui me pause la question oui ma caisse est catalysée mais le cata qui etait dessus est a nantes pour etre decata d illeur il es fais mais pas encore de retour et je veut rouler et passer mon ct A ma connaissance pas de cata sur les francaises, par contre sur les allemandes tu risques d'avoir du mal à trouver ça en France, regarde plutot sur ebay.de. Sinon, deux solutions, soit tu fabriques un décata tout seul comme un grand, soit tu changes l'intermédiaire complet, qui va sur nos autos jusqu'au 2/1 du collecteur
  24. RSCOS20001
    oui mais 06/90 ça a changer en 07 ou 08 je crois de memoire Non justement! le 1.6 EFI a été lancé pour le modèle 90 donc en juillet 89. De plus ces jantes n'ont équipés que les efi. En dehors des jantes, il y avait le bouclier avant qui etait différent, l'aileron arrière (pour les coupés), l'intérieur... plus clair, les jauges essence et T° etaient inversées et des répétiteurs de clignotant latéraux sont apparues...(mais j'en ai déjà vu sur des modèles de 88 ). Celà dit je vois bien que ton pare choc avant n'est pas celui d'une EFI, et je pense que tu t'en serais aperçu si ça en était une, donc comme je disais encore une bizarrerie de Ford
  25. RSCOS20001
    Salut Christ! C'est bizarre que ce ne soit pas une EFI, si elle est de 90 ...encore une bizarrerie de Ford

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