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Burn21

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Tout ce qui a été posté par Burn21

  1. Burn21
    Rien je bose....
  2. Burn21
    Faux mais pour les escorts c'est pas forcément pareil! Y a eu beaucoup plus d'essence de vendu non?
  3. Burn21
  4. Burn21
    Mdr...
  5. Burn21
    Clair que là y a pas le couple de la R10 j'ai pas pu m'empécher
  6. Burn21
    Un site d'un groupe local http://minchinthefrom.free.fr/ je trouve ça pas mal
  7. Burn21
    Je la connaissais celle là touiitititititi tu touitititititu (":putin mer** démare!!!" )
  8. Burn21
    Ah lol, moi je trouve que c'est trés bien le diesel ça fait camouflage quand t'accélère op le gas derrière il te voit plus tu peux te planquer, comme ça si t'es suivit t'as une arme pratique, le brouillard noir
  9. Burn21
    Ah lol, moi je trouve que c'est trés bien le diesel ça fait camouflage quand t'accélère op le gas derrière il te voit plus tu peux te planquer
  10. Burn21
  11. Burn21
    ça y est c'est fait!!!!!!!!!!!!!!!!!! Yes!! Enfin ça va leur rabatre le caquet:!!!
  12. Burn21
    Moi c'est pareil, Je suis ni pour l'un ni pour l'autre, y en a aucun de meilleur, différent c'est tout, sensation différentes aussi c'est surtout que ça va me faire rire pour les membres de la BAD qui disent qu'un diesel ne peut pas être sportif...
  13. Burn21
    C'est bien ce que j'espèce qu'il se passera, dire que si la deuxième audi n'avait pas eu le blem d'injecteur ils seraient premier et deuxième... Mais bon elle a fait une belle remontée la deuxième audi, 13ème à la 3ème place et l'équipe de loeb trace bien, sans blem technique le podium est déjà plié.
  14. Burn21
    On est d'accord, c'est deux moteurs différents, en gros les diesels seront plus souple et plus linéaire là ou les essences seront plus vives en haut, donc le diesel ratrapera la différence du haut sur le bas, c'est pour ça que pour moi les deux se vallent, c'est des moteurs différents.Y a qu'a voir au man, les diesels se déffendent bien. Caractéristique voiture audi première: AUDI :650Cv 1000NM de couple V12 Deuxième: (michel loeb) V10 640CV 615NM. Les deux se tiennent avec des temps pas loin dépendant des pilotes aussi. Mais vu comme la deuxième audi et remontée (3ème maintenant) sans problème ben ça tourne pas mal SI y a pas de panne mécanique, la course est finie.
  15. Burn21
    Je parle pour les moteurs récents Parce que les vieux mazoot c'est pas cher à entretenir, même le turbal tien bien
  16. Burn21
    Bienvenue!
  17. Burn21
    Les reparation ne sont pas plus chere sur diesel??Je parle des pieces de rechange et tout? Ceci est une question pas une affirmation je me renseigne Plus cher tout dépend. Forcément t'as le turbo qu'il faut bien entretenir mais aprés ben y a de l'électronique sur les moteurs essence aussi donc plus cher je sais pas.
  18. Burn21
    Ben quoi? Voilà qui contredira les membres de la BAD et les pros essence convaincu qu'un diesel ne peut pas être sportif
  19. Burn21
    Ah et tu peux taper sans rien casser Je rigole bien sur! Sinon c'est vrais que c'est pratique.
  20. Burn21
    http://www.lemans.org/24heuresdumans/live/pages/chronos_fr.html
  21. Burn21
    Alors ça donne quoi audi au 24h du man et son tdi?? Edit: .... http://permanent.nouvelobs.com/sport/20060617.REU30376.html?1716
  22. Burn21
    Sauf que tout seul la carte c'est pas possible Manque aussi obewan possède la force et amène le lieux à lui.. ------------>[]
  23. Burn21
    Voilà une petite vidéo surtout audio pour vous faire découvrir la sonoritée à bas tour du moteur. J'aimerais bien vous faire écouter le moteur dans les tour. Mais bon là le moteur était froid donc pas dépassé les 2000T/min. http://dodownload.filefront.com/5161683//0901fde0521f2d5f39124ef0f3f0f9680cd47a1585c3a41f135d6f166ec559f970b2c2238bbab03a
  24. Burn21
    Les solutions vraiment dédié comme les tom tom serait plus précises je pense, mais en pda l'avantage c'est que le pda fait multi usages, plus facile à upgrader, rajouter des modules comme dis plus haut. Donc à voir. Je serais plus pour pda moi.
  25. Burn21
    En vitesse, moteur diesel moins fiable si tu tappes dans les moteur à petite cilindré et gros turbal, par exemple un moteur de 2l <140cv est fiables, au dessus heu c'est le turbo qui fait tout et là ok, moins de perf, ça reste à voir, plus de couple, puissance plustôt plus souple, c'est différent quoi.... Pour le diesel ma voiture je tappe dedans et... Même conso Bref ça reste à voir C'est différent c'est tout

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