Burn21

Bonne vac

+1 car overboost c'est super récents et apparu avant en rally introduit par ford et ça joue sur une suralimentation du turbo pendant 30s. Et à ma connaissance ça n'a jamais été mis sur les essence (pas voiture de rally hein!) encore alors sur les vieilles...

J'aimerais bien en mettre un petit aileron arrière, avec rabaissement de la voiture légèrement et /ou juste de meilleur jante ça ferais plus geek sur la mienne

Un gros doute m'assaille, tu as un turbo sur ta sierra?

Vive les boites manuelles!

ba sa fait 10 ch fiscaux et 137 din , mais il y a bien l'overboost et l'overdrive . elle n'est "que" de 1996T'es sur de toi?? Preuve je dirais?

mdr, surtout la fin avec le bateau!!!!

+1

j'ai aussi sur la scorpio automoatique ! sa donne une peche d'enfer pendant 20 secondes c'est sa ? on ma dit que sa me rajouté l'equivalent de 20 chevaux !? ça m'étonerais que t'es ça sur une scorpio c'est que sur les moteurs récent au moins tdi. C'est une suralimentation du turbo pendant 20s oui mais comme tu changes de rapport avant 20s ben en fait ça fait +20cv et +3mkg Mais c'est sur que ça donne une pèche d'enfert! Franchement je l'adore trop la mondéo pousse trés tôt et quand même assez haut!

Bon je l'ai reconduite et je l'adore toujours autant, elle pousse vraiment bien même en la poussant à mort genre 4800T/min, et ça trés tôt , par contre ça change vraiment à chaque fois avec son embreyage bien dure et le retour bien puissant lol! Sinon pour tout le reste

Salut bienvenue à toi

Vraiment simpas!!! Le seul defaut qui est due à son style c'est la prise d'air rad avant, mais c'est perso car j'aime bien les grande bouche béantes dentues je trouve que ça lui irait bien Sinon vraiment jolie ta voiture!!

Bienvenue!

Bon je confirme moins de 7.2 l et pas précis car il n'avait pas fait le plein avant et en mettant 35l ça a fait le plein (3l prés) donc <35l pour 480km et loin de conduire calmement...

+1 quand tu fais fais 1 quart de tour la clef enfoncé elle s'allume une seconde puis s'éteind :o

ça va en vmax par contre au démarage il se prend un vent!!

Au fait je sais pas comment tu fais pour consommer autant, je fais 7.5l en mixte en arrsouillant comme un porc sur du trajet vraiment mixte avec pas mal de ville et un peu de rocade. (mais beaucoup de ville à 50 portion à 30 strictement respecté et plein de sortie de ville, la campagne quoi )

Une escort contour normale? Parce que pour moi c'est ultra simple de la faire décrocher en sortie de rond point!

Heu sur la mondéo avec la largeur des pneux et le poid à l'avant avec le petit 2.0l c'est chaud à faire quand même surtout avec l'esp qui t'aide bien M'enfin hein rien de bien grave, ça décroche progressivement et avec les bonnes directions de ford on sent bien la route, ce qui permet de bien controler sans danger et de bien sentir progressivement la voiture déraper. Les pneux sont trés progressif aussi ce qui est pas mal, par contre la différence route mouillé route sèche est immence avec l'escort quand même Bon comme je l'ai dis il faut avouer que mes pneux sont excellent sur sol sec mais sol mouillé ils sont moyens, mais toujours trés progressif. Donc voilà juste à m'habituer, ça ne m'a pas fait peur c'est toujours progressif ce qui me fait plus peur c'est en cas de réflexe :/

Pneux presque neuf sur les deux, plus récent sur l'escort à l'avant même, amortos qui n'ont que 31000 sur l'escort PLUS DE 65000 sur la mondéo pour la taille des pneux c'est sur que sur la mondéo c'est super large, non mais en fait c'est surtout l'effet à habitué au voiture récente super stable qui fait qu'on oublie comment ça pouvait être avant d'ou ma peur que la voiture déconne mais bon c'est normal qu'accélérer en sortie de rond point sur des voitures de plus de 8ans avec suffisament de cv hors chassis sportif fasse ça d'aprés mes sondages autour. Bref faudra juste que je fasse gaf c'est tout. Et voir si je ne peux pas amméliorer les choses car sur sol sec ça tient bien.

C'est à dire? parce que moi je trouve qu'il glisse bien, mais un pote vient de me dire qu'il c'est pris un put** de water planning avec sa vectra de la même époque donc je me dis que ça doit bien être du au train avant ça me change vraiment de la mondéo là Je m'inquiette peut-être trop étant trop habitué à la mondéo que je n'ai jamais réussi à faire glisser sauf un burn en 2ème sortie de rond point mais j'avais bien cherché: 40 en sorti de rond point séré, pied planché brusquement en pleine pente bien glissante avec le couple de beuh de la mondéo M'enfin dans tous les cas rien de bien grave. Je vais expliquer mon pourquoi: Ok j'ai des pneux moyen sur sol mouillé mais pareil sur la mondéo, c'est des pneux excellent sur sol sec et moins bon sur mouillé,ok mais de là à faire un burn sur sol mouillé piereux à 2000T/min vu le faible couple max et n'étant qu'a 2000T/min avec quasiement plus de motricité faut le faire sur un démarage au stop là ou avec la mondéo je pars bien plus vif sans burn. Sans compter les sortis de rond points ou on sent bien la voiture partir, progressivement et c'est ratrapable (facilement pour moi) mais je me demande ce que ça donnerais sur une personne un peu moins confirmée et évitant un obstacle D'accord j'accélérer mais bon en temps normal sur route sèche je suis loin de faire crisser les pneux et avec la mondéo ça passe sans aucun problème en poussant plus.

Je voudrais savoir quelque chose, le train avant des escorts est 'il connu pour déraper par temps de pluie? Mal encaiser les aspérité de la route ?

Félicitation!

Punaise, les deux premier crach j'aimerais pas y etre, l'apné qu'ils ont due faire