Burn21

Par contre ce qui est sur c'est qu'un diesel utilisé à froid polue beaucoup, donc l'utilisation pour des petits trajets en ville est a proscrire un maximum.

Les bougies ont 20 000km donc loin de leur maximum, et je n'ai pas de problème de callage, le moteur reprends ses tours tout seul, ça plonge juste le temps que je pompe, même si je continue à pomper sur l'alternateur, il remontera, c'est juste vraiment un allez retour et jamais je n'ai callé, ça fait un petit moment que ça fait ça et j'avoue que j'aimerais bien arranger ça quand même. (ils n'ont pas vu le problème lors de la révision par exemple car juste avec la radio ça ne le fait pas, et encore même ça ne le fait pas tout le temps, mais assez souvent, enfin j'arrive a le reprovoquer et a le faire) les accoups ne sont pas bien net par contre, mais le ralenti qui plonge si. Donc si je pouvais arranger ça ça serait niquel.

régulateur de ralenti, plutot! Il est là justement pour réguler le ralenti en fonction de la charge sur le moteur Et le régulateur de ralenti peut-il provoquer une surconsommation? Car j'ai l'impression de consommer un peu plus qu'avant (peut-être une impression) mais sinon les symptômes ressembles pas mal enfin ça donne ça pour moi: -Ralenti sans rien faire moteur chaud: ralenti stable -Ralenti moteur froid sans rien faire: ralenti stable -Ralenti moteur chargé chaud: ça reste stable mais il peut ossiciller et plonger vers les 500T/min durant un tout petit temps, si je fais par exemple un appel code phare, ou que je décélère a un rond point avec la radio allumée ou en code. -Ralenti moteur chargé froid: ça reste stable -Lors de l'accélération tout va bien, le moteur prends ses tours quelque soit la charge du moteur sans problème. Lors de la décélération avec une vitesse enclanchée en desous des 2000T/min, toujours en dessous j'ai l'impression d'avoir quelques léger accoûts très légers. Mes bougies sont neuves de moins de 2ans et ça ne le faisait pas au début, et la révision a été faite (et ça le faisait déjà avant). ça n'a rien avoir et c'est le régulateur de ralenti ?

Et j'ai une question et est ce que ce problème peut faire chuter le ralenti,quand on a les phares ou qu'on pompe sur l'alternateur, genre on arrive sur un rond point donc on débraye au dernier moment et sur les 2derniers metres par exemple quand on freine ou qu'on pompe sur l'alternateur, le ralenti plonge à 500T/min durant moins 1s avant de remonter? Car j'ai exactement le même genre de pb sur mon escort que ce qui est décrit dans ce topic au niveau des accouts à la décélération , c'est plus bobine ou cable qu'il faudrait changer??? Sinon ça coute combien des bobines et des cables chez ford?

Il faut souvent faire gaf au statistiques... On leur fait dire ce qu'on veut.

Oui mais après ça dépend de chaque pneus et dimensions de pneus. Je parle en 185/60 r14 H. La monte de base des escorts normales.

Sur ma rta aussi. après c'est vraiment en fonction de chacun. Perso je met 2.3 2.2 pour avoir une certaine homogénéïtée en cas de crevaison, mais aussi parce que c'est la pression qui me convient le plus niveau touché du sol. Et je n'ai pas constaté d'usure anormale des pneus avec cette pression (10 000km à l'avant et 20 000km à l'arrière)

Même constat, perso je met 2.3 avant 2.2 arrière. Après ça dépend de la charge si tu conduis coffre plein etc. Mais 2.9 à l'arrière c'est un peu beaucoup quand même.

Personnellement j'ai la première qui est dure à passer mais vraiment à froid quand il fait négatif dehors, quand elle est vraiment froide, une fois la boite chaude tout rendre dans l'ordre chez moi. Mais ça c'est normal.

Bonne année à tous et toutes (ps attention de ne pas créer un topic par personne pour souhaiter la bonne année )

EXact, il y a eu un reclassement des cv fiscaux en 98 je crois, et l'escort 1.6 16V est passé de 7CV à 6CV fiscaux. J'avais eu la même question pour m'assurer

J'avoue ne pas bien voir. ça te le fais 3 4 fois puis après plus du tout durant tout ton trajet?

ça te le fait à froid ou tout le temps?

ça dépend, pour moi le par choc arrière il m'avaient pris 200€ montage + peinture+ PC Si tu t'entends bien avec ton garage y a moyen d'avoir quelques promos parfois.

Bonnes fêtes, plein de bonheur et de repas familliaux! Moi pour le new year c'est moi qui chauffe, donc je ne bois pas (bon à la rigueur j'aime pas l'alcool donc ça ne me dérange pas )

Arf pas de bole :/ Mon frère a eu le même genre de pb verglat à 20 30 en virage en ville; travers et direction parchoc etc... 4500€ ==> épave :/ Si y a pas trop à décabosser tu devrais en avoir pour 200€ pour le par choc déjà au min.

[quote="nicolas"][quote="Burn2"] Je te parles en semaine et de personnes qui font parfois 300 à 800km dans la journée. (je parles pas de toi qui fait lycée maison dodo ) je peux te dire que la semaine, les A et les débutants tu n'en vois presque pas... mais preuve de ta méconnaissance de la route en semaine, tu compares aux kéké du dimanche qui font des petits trajets... perso, meme en prenant bien tes virages à 90, tu ratrapperas jamais des bmw qui peuvent passer a 140 sans pb !! Bon alors calmement. JE suis pas au lycée... Je fais des trajets de 200bornes tous les week end, j'ai bossé aussi, je sais ce que c'est de faire plus d'une heure de route tous les jours, je partais longtemps à l'avance c'est tout... J'ai aussi traversé la france de long en large, j'ai fait beaucoup de km aussi en temps que passagé, (tu veux aussi que je te justifie tous les voyages à l'étranger? Genre slovénie etc passé en voiture?) Pour le reste, je respecte scrupuleusement, pourquoi? Parce que j'ai trop vu de con se faire tuer par la vitesse. Et généralement, pas eux, mais le pauvre gars qui lui respecté, tout simplement parce qu'un abruti qui se croyait tout permis ne respectait pas. Toi tu t'en fou, mais le jours ou ça arrivera à un de tes proches tu ne réaliseras pas de la même manière. Généralement c'est pas celui qui va vite qui prend, mais celui qui respecte. Si pour toi c'est celui qui respecte qui est dangereux bah... Et désolé mais pour moi une personne qui me dit je suis pas chez moi je prend pas de pv donc je m'en fou je roule vite bas forcément quand t'as une personne qui a été tuée par ce genre de comportement ça te fait vite réfléchir. Quand à qui passerait plus vite, j'ai pas dit le contraire, je ne suis pas un pilote, j'en suis très loin et je ne sais pas conduire vite, la démonstration était juste que beaucoup de monde se permet de rouler vite en ligne droite etc, et au final tout ça juste pour ne pas savoir prendre un virage (et ne me dit pas non il voulait pas rouler vite, quand tu respectes à 70 qu'il y a personne en face sur une ligne en pointillé et le gars derrière te cole au cul avec sa 206 en te faisant de appel code phare avec les lunettes de kéké tu m'escuseras...), et si rien que moi qui suit nul je suis capable de le larguer, j'imagine sa réaction en cas d'urgence à des vitesse prohibés... Et des cons aussi qui débarquent à 180 sur l'autoroute sur ton cul par temps de tempête j'en ai déjà croisé, j'avais déjà accéléré à 130 pour pas géner mais non ça suffit pas. Si j'avais pas accéléré pour dégager et foutu un coup de volant le gars il s'arrété jamais vu la distance... Je connais la route pour y faire pas mal de km et pour avoir pas mal voyagé, je ne traverse pas la france tous les jours forcément, mais ce n'est pas une escuse, c'est 130 point. Mais attentions, j'ai pas dit que tous ceux qui roulaient à 180 n'avait aucune métrise, j'ai dit la plus part. Et dans ma région c'est généralement une majoritée. Après vous faites ce que vous voulez ça vous regarde, j'ai juste dit que je trouvais ça déplorable. A vous de prendre vos responsablités. J'ai donné mon avis oui, mais je ne t'ai pas aggréssé, j'ai juste dit que je trouvais ce genre de comportement déplorable c'est tout. Bref comme dit plus haut c'est à vous de voir et vous prennez vos responsabilités. attends de voir ce que le petit ange va nous répondre, lui qui se vante d'être un super modo Je vois pas pourquoi je bloquerais, je pense qu'on est suffisament intelligent pour savoir parler calement sans s'énerver... ça se voit que tu lis vachement mes posts. A chaque fois que je poste sur la partie admin, c'est justement pour dire que je ne suis jamais assez présent. un exemple... ici Mais bon ceci sera le dernier post hs de ma part sur ce topic. Je vous propose à la rigueur si vous le souhaitez d'ouvrir un autre post, ou vous pourrez continuer de me démonter sans que ça soit locké.

Ce n'est pas parcque tu roules à 150/190 sur l'autoroute en pleine semaine que tu es un criminel !!! je me rèpete, mais si tu rouler un peu plus, tu verrais que en semaine sur l'autoroute, c'est toi le danger à 130 !!!! pourquoi ?? parcque la plupart des gens dessus, c'est des gens qui bosses et qui roule vite pour gagner du tps, et revoir plus vite leur familles !! la plupart roule dans des voitures capable de tenir ces vitesses.... maintenant c'est vrai qu'il y en à qui joue avec leur vie dans des caisses pas faites pour sa.... Tu me fais bien rire, le dangers c'est celui qui arrive à 150 qui s'en fou des autres, c'est pas celui qui roule à 130 qui respecte, garde ses distances et qui bloque celui qui arrive à 150, c'est vraiment tout à l'envert, je te rapelle aussi que les jeunes conducteurs sont sensé rouler à 110 sur la route, alors le gars qui déboite à 190... Sur la route, je peux te dire que des cons qui s'en foutent et roulent vite en ligne droite y en a plein, seulement, ces gens là ne savent même pas conduire, ils savent juste accélérer pied au planché, pourquoi? parce que si tu te mets à attaquer un peu (genre prendre les virages séré à 90 et oui tu respectes toujours là) tu les largues au premier virage venu, alors niveau sécurité, je vois pas ou elle est s'ils ne savent pas conduire. C'est 130 c'est 130 point, c'est pas parce que ta voiture peut passer à 180 sans risque, que ça se fait, les reflexes derrière, etc c'est pas inné et c'est pas la voiture qui fera tout. Bon j'arrèterais là sinon on va partir en live et c'est pas le sujet. Quand a si tu roules un peu plus merci mais je roule suffisament pas mal pour connaitre la route... Si on est préssé on part avant c'est tout.

C'est exactement pareil pour moi. Sous prétexte que t'es à l'étranger et que tu peux pas perdre de points on agit pas comme ça. De toute façon la route n'est pas un circuit, si on veut faire le con, on va sur circuit, on fait le con quand y a personne (parce que là aussi, j'apprécierais moyennement de perdre ma voiture et d'avoir un gros carton à cause d'un gars qu'a fait n'importe quoi) et là tu fais ce que tu veux, c'est entre toi, ton assurance et l'assurance du circuit.

Et tu en es fière? Perso je trouve ton comportement déplorable. Ou que je sois je respecte les limitations de vitesses. Ce n'est pas parce qu'on part dans un pays étrangé qu'on peut se croire tout permis.

Merci de faire attention à l'orthographe quand même!

Tout simplement magnifique!

C'est ford en chocolat (cf chocapic..)

Arf parce que moi j'ai un pb de ralenti mais uniquement quand j'ai les codes, ou que je pompe sur l'alternateur. :/ Il arrive parfois que le ralenti tombe à 500T/min avant de remonter se stabiliser.

Bonjours est ce que ça arrive quand tu freines à un rond point vers la fin niveau ralenti ou quand tu pompes sur l'alternateur genre un appel code phare??? genre si tu reste au ralenti à un feu, ça ne le fait jamais si t'es pas en code?