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lapinlov1

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Tout ce qui a été posté par lapinlov1

  1. lapinlov1
    Alors si tu trouve un type assez sympa pour passer tu temps à rechercher des infos sur des modeles "ancien" pour eux bah alors chapo à lui !! Mais à mon avis t'aura pas trop de succès !! Ca c'est clair et net
  2. lapinlov1
    Le Microcat c'est le logiciel qu'utilise Ford en concession avec l'éclaté et les références de pièces de toutes les voitures de la gamme Malheureusement si la version 98 (donc inutile dans le cas qui nous interesse) est facilement installable chez un particulier, les versions suivantes nécessites de sérieuses capacités de piratage pour déplomber l'activation serveur qui a lieu tous les 3mois
  3. lapinlov1
    C'est normale un peinture complète avec peinture du compartiment moteur ! Enfin pour autant que tu change de couleur, ca fait moins bricoleur ou après une réstauration complète, je pense. Parce que si tu désosse tout, tu jicle le tout. C'est ce que je ferrai moi ! Certains s'encombrent pas de ce genre de détail Une complète comme ça faut déposer la mécanique et mettre la caisse à nue, c'est un travail énorme
  4. lapinlov1
    C'est vrai qu'il vaut mieux faire un peu de bornes pour trouver la voiture qui correspond à nos attente Je l'ai fait pour toutes mes voitures : - XR3 => Paris - Le Mans - XR4 => Paris - fin fond du 02 - Calibra 16S => Paris - fin fond du 77 - Calibra T => Paris - Nevers - ERST => Paris - Chambery J'ai jamais regretté d'avoir fait de la borne
  5. lapinlov1
    C'est ce que je pensais aussi mais apparemment les toutes dernières Mk7 auraient eu en avance l'évolution à 100cv du Zetec T'es sur que c'est une évolution ou juste un réglage différent? Bref si on avait les caractéristiques précises ça serait bien! Faudrait la dernière version du Microcat pour savoir
  6. lapinlov1
    Ca se trouve à pas trop cher pour les versions non sportives
  7. lapinlov1
    Pas forcemment : j'avais trouvé une Mk4 de 90 rouge en état très propre de carrosserie (une prise d'air cassée et les 2 PC à refaire mais le reste nickel, peinture pas passée du tout ), moteur pas trop crado (170Mkm) et intérieur propre (à part le bourelet conducteur affaissé) Bref, une bonne affaire pour 1500€ avec 2-3 conneries à refaire avec le temps
  8. lapinlov1
    Il n'y a pas de casse par chez toi ?
  9. lapinlov1
    Pour moi c'est soit une transplantation (à vérifier sur la plaque constructeur et la carte grise) ou une peinture complète (et le mec s'est même fait chier à refaire le compartiment moteur !) Même dans les autres pays les couleurs étaient : rouge, noir, gris mercure et blanc Le toit ouvrant, certains XR et RS n'en étaient pas équipées : on peut rapprocher cette politique de celle des caisse Motorsport de l'Escort Cosworth. C'était une série de chassis sans TO pour rigidifier la caisse et baisser légèrement le poids en vu d'une homologation FIA
  10. lapinlov1
    C'est ce que je pensais aussi mais apparemment les toutes dernières Mk7 auraient eu en avance l'évolution à 100cv du Zetec
  11. lapinlov1
    Je crois que c'est un super nettoyant moteur
  12. lapinlov1
    Ben justement j'ai l'impression que les têtes d'amortisseur sont de la bonne couleur (couleur qui est au catalogue Ford de ces années là en plus )
  13. lapinlov1
    Arbre à cames
  14. lapinlov1
    Ouais j'en suis plus content que celui qui m'a fait l'XR4i (même si t'as pu voir que la peinture n'était pas vilaine)
  15. lapinlov1
    20Mkm le turbal A mon avis faut plus t'en servir et faire un bon decrassage et repartir avec des fluides neufs (LDR, huile, liquide de frein) Après tu la remonte, tu remets une ligne, tu change bougies et faisceau, tu nettois l'allumeur et on pourra commencer à se pencher sérieusement sur te problème Par contre c'est quoi cette couleur
  16. lapinlov1
    J'ai voté Mk3 évidemment mais j'aime tout autant les Mk4 : pas aussi exclusives que les 3 mais terriblement sexy
  17. lapinlov1
    Nan bizarrement certaines XR4i n'avaient pas le "i" sur le hayon Ha bon ? Y'a'til une raison ? Ou c'est une FAUTE D'ERREUR de chez Ford ? A priori aucune raison : c'est du 50/50 d'après ce qu'on a pu constater
  18. lapinlov1
    Vouais tu peux en trouver régulièrement sur ebay http://cgi.ebay.fr/Engine-Stickers-Decals-For-Escort-Series-1-RS-TURBO-S1_W0QQitemZ8068307386QQcategoryZ36677QQssPageNameZWD2VQQrdZ1QQcmdZViewItem
  19. lapinlov1
    D'origine les touches carbone ?
  20. lapinlov1
    Une Mk4 pourquoi pas Pour la Mk3 ça va être chaud chaud : j'ai eu la mienne à 1400 mais la peinture était morte
  21. lapinlov1
    Merci, merci Sans vouloir égaler nos amis les anglais j'aimerais que ma voiture s'en rapproche le plus possible Dernièrement j'ai acheté des plaques constructeurs vierges et un kit autocollant constructeur pour sous le capot
  22. lapinlov1
    Nan bizarrement certaines XR4i n'avaient pas le "i" sur le hayon
  23. lapinlov1
    Elle a pas l'air vilaine Je pense que tu dois pas trop avoir de rouille là dessous
  24. lapinlov1
    Oui c'est ça : en cliquant dessus ça selectionne le code : tu n'as plus qu'à faire une copié (CTRL + C) et un collé (CTRL + V) dans ton post J'ai corrigé ton post pour que ça s'affiche correctement
  25. lapinlov1
    Tu en est ou dans la procédure ?

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