didier_g

voilà ton bonheur : http://cgi.ebay.com/ebaymotors/3-CANS-FREEZE-12-R12-FREON-REPLACEMENT-BEST-PRICE_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ46094QQihZ002QQitemZ120206624181QQrdZ1QQsspagenameZWDVW j'ai justement deux, voire trois voirures à recharger, des amateurs pour ue commande groupée ?

60 litres.. ben t'étais pas en réserve encore )

On rajoute les disuqes de freins et les amortisseurs, et surtout l'état du fasceau moteur : à 100 000, les bougies ont été changées une seule fois, les cables sont peu durcis, à 200 000, les cosses sont cuites et souvent plus cassantes (donc souvent cassée ;op) Après, je rajouterais effectivement les silent block qui durcssent eux aussi, les échappements forcement pas d'origine à 200 000, les sièges qui sont déjà usés à 100 000 mais caréement rincés à 200 000 (sauf si le conducteur fait 45 kilo ou si il a changé son siège conducteur), le plus simple est de demander un historique au controleur technique qui a délivré le dernier CT, normelement il est possible de ressortir la fiche de passage de chaque CT

Moi je vous souhaite beaucoup de sous pour continer à faire rouler nos Z chéries !

comment ça je t'ai oublié ?tu m'as dit de laisse tomber puisque tu n'avais pas l'intention de réparer toi mêm .. Père Foudre.. tu as pris un coup de vieux avec cette Z, mais je veux bien te l'envoyer quand même !

D'ailleurs je me demande si ça se vidangerait pas un peu de temps en temps ce circuit du Hicas. Au bout de 17 ans, l'huile perd peut être de ses propriétés, et je trouve que le mien revient mal (enfin j'éiste entre le hicas ou un roulement de tête d'amortisseur)

Grâce à l'aide de Suprapat j'ai pu recabler mon antenne qui marche, soirt et capte.

ben voilà par exemple : - http://cgi.ebay.fr/feux-STOP-ROND-LED-marque-HELLA-neufs_W0QQitemZ330197771602QQcmdZViewItem http://www.mtk-tuning.com/zoom.php?ref=1531 les infos sont ici : http://www.hella-press.com/search_detail.php?text_id=636&archiv=0&language=f&newdir=fra

trop tard, ils ont repris le même. Et puis vous avez DEJA cette taxe ...

les fuex à led de Zcenter sont ceux du catologue helia, on les trouve chez AD ou chez les réparateurs de camping car, pour une quinzaine d'euro pièce....

putain ça va faire mal pour moi si j'importe une Z convertible des US : je me vois pas rajouter 2600 euros de malus écologique aux 700 euros de carte grise plus 1500 de Drire plus 2500 de douane plus 2000 de transport.. Allez, hop 7500 euros de taxes et frais.... sur une caisse de 5000€

Ben on a du le scier avec un cable de frein de vélo.. ça faisait de la fumée comme un bon petit pétard bien chargé... on aurait cru que la Z se transformait en coffe shop... Pfuit, d'ailleurs après Patrice il a raconté que des conneries avec toutes les mouches qui tournaient autour du gros elephant vert dans le sofa du salon.... ZEENNNNNNNNN je te dis... Je maintiens que le truc serait réutilisable !

Juste une petite question pour le prix des feux de lotus Elise, j'y avais pensé, mais je m'étais dit que ça devat chiffrer .. alors combien coutent ces merveilles ?

Juste une petite question pour le prix des feux de lotus Elise, j'y avais pensé, mais je m'étais dit que ça devat chiffrer .. alors combien coutent ces merveilles ?

Si tu veux un aperçu avant acquisition, on est pas très loin. et puis comem je comemnce à bien connaitres les 300 auto et les points à surveiller en particulier sur les toto, n'hésite pas si tu veux un avis.

Bienvenue à toi, n'hésite pas à faire une petite présentation dans la section, et si tu désires voir une automatique de près, j'habite à une trentaine de kilomètres de lille et je roule bien sur en 300ZX boite auto.

Avant les jap je roulais en .. VOLVO... et comme j'en ai encore une à mon nom (refilé à mes parents), Volvo m'envoie les plaquettes de chaque nouveau modèle. La sono me donne toujours envie : son Dolby Pro Logic et une douzaine de HP dans une S40 d'entrée de gamme... C'est vrai qu'à côté la 300 fait un peu juste, mais le son d'origine n'est pas si mal que ça pour l'époque, les hp ont peu de puissance mais avec le poste d'origine le son à faible niveau est de qualité raisonnable. Pourles mélomane sil y avait l'option sono Bose, mais assez rare en france; Pour ma part, j'avais d'abord tout installé en éclaté Focal 16 et 13 plus un caisson et ampli JBL dans le coffre, puis j'ai remplacé l'avant par des JBL eliptiques en 22 qui donnent plus de basses, ce qui m'a permis de me passer du caisson à l'arrière. Pour les Hp dans les "contreportes" arrières, je regarderai en refaisant les garnitures pour voir si il y a la place de les intégrer sans trop de modifications. Mais de toute façon, j'écoute la radio et des mp3.. donc au niveau qualité je suis pas très exigeant. En effet, une voiture n est pas vraiment l endroit ideal pour ecouter de la musique. Mais on peut quand meme avoir une installation qui donne du plaisir. Pour moi, les modeles americains qui multiplient les HP un peu partout dans l habitacle, sont un compromis pas trop mal. J ai entendu parler de modeles avec plus de 10 HP dans l habitacle, je crois meme que ca monte jusqu a 18 sur certains modeles , mais a confirmer.

Ben oui, 0,7 bar + 0,7 bar ça en fait des (bo)bards

Je mets ici en vente la bécane de mon beau-frère qui n’a pas accès à internet en ce moment et qui doit s’en séparer cause arrivée d’un second bébé. Un échange contre une voiture de valeur équivalente est possible (essence ou diesel, 2, 3 ou 5 portes) pourvu que la voiture soit en bon état et plutôt récente (pas une collection, maximum 7-8 ans). Tout d’abord la bête dans les grandes lignes : GSX 750-R, modèle 2000, 53000km, full power, série limitée à 50 exemplaires en ce coloris rouge et noir pour la France, échappement aluminium IXIL, état très très proche du neuf. L’historique est connu depuis la mise en circulation, il est le troisième propriétaire et détient toutes les factures d’entretien depuis celle de l’achat en concession pour 66848 Francs, jusqu’aux dernières il y a 3000 km : Distribution, kit chaîne, une bulle neuve, deux pneus neufs, une batterie, un régulateur de tension, le tapis bagster spécifique aux couleurs de la série limitée et surtout la grosse révision des 50 000km incluant la distribution. Les disques sont à l’état neuf sans aucune trace d’usure ni voilage, plaquettes à 50%, bref une moto propre et sans aucun problème. Les 3 proprios successifs étaient collègues et la moto a toujours dormi au garage. L’entretien est extrêmement soigné et a toujours été fait en concession. A l’exception de rayures localisées sur un flanc de carénage (voir la photo), la moto est à l’état neuf. La méca est bien sur une horloge conduite par des amoureux de la Gex, elle a été religieusement entretenue et respectée. La moto est cotée 4200€ à l’argus, et compte tenu de son état parfait, de l’historique et de toutes les pièces neuves, elle les vaut largement. Elle est visible à proximité de Béthune ou sur rendez vous à Lille. Merci de me contacter par MP pour plus de détails, ou d’appeler le proprio sur son portable au 06 23 90 56 87 le soir vers 18-19h. J’ai une trentaine de photos que je peux envoyer par mail sans soucis si votre boite vous le permet. Le seul défaut de peinture en gros plan :

+1 pour to, j'ai confondu avec le fabricant de chauffe eau... (toute similutude avec la Z est totalement fortuite...) Haeskaes : copieur....

Ben si elle a vraiement 64000km tu devrais avoir les disques d'origine et ils devraient être en bon état. Idem pour les amortos, et ton siège conducteur devrait être à peine usé

euh.. on a déjà des feux de Diablo sur nos 300, ou plutôt c'est l'inverse. Je crois que c'est Jobin Yvon qui a fait homologuer en Suisse les feux de Z32 comme une pièce de réparation pour la Diablo... Bref, quand les ritals copient les japonais...

c'est vrai que cette anglaise est superbe de bon goût, le travail est impeccable et la couleur très sympa.

les feux arrières viennent d'un fiat coupé : [img]http://www.allsportauto.com/photoautre3/fiat/coupe/2000_fiat_coupe_2l0_01_m.jpg[/img] Jacquemin tunning les vends avec un bandeau pour la 300 : http://jmjacquemin.celeonet.fr/produits.php je pensais m'en faire une aussi, mais maison et probableemnt avec des feux à led;

On ne regarde pa sle cul des dames... c'est mal élevé