SupraPat

=== Bienvenue a uforum ! Bon, pour le bordelais, c'est tout simplement Alex300ZX, un gars hyper cool ! Les autres je ne connais pas mais doit y en avoir ! Pour la voiture, un usage en week-end, donc véhicule de loisir est parfaitement adapté. Moi même je le fais et ça me bouffe pas mon budget. La semaine certe, je galère en R5 diesel mais le week, quand il fait beau avec Targa ouvert c'est le pied ! Pour la Version US, renseigne toi auprès de Zuki qui en possède une. C'est vrai, pas de place à l'arrière, mais un poids réduit et un chassis plus court. Pour ta carte grise, pour tout véhicule ayant 10 ans d'age, le prix est divisé par deux. Moi dans le nord avec 15CV je paie 250 €. C'est raisonnable. Sinon, niveau entretien, faut te dire que c'est des voitures avec de l'age donc ce qui veut dire avec un cout certains. Mais si t'achète dès le départ un bon modèle, tu risque pas d'etre emmerdé ! Voitures très fiables dans l'ensemble. Sinon pour le reste de tes questions, je laisse les vrais pro parler, car ils sont nombreux ici et on est tous là pour te renseigner. C'est ça l'esprit du club.

=== Salut à tous ! Bon aller, on ne s'endort pas sur ses lauriers et on annonce direct la couleur ! Le 06 Mai 2007 se tiendra la sortie sur le Circuit de Croix en Ternois dans le 62. Qui vient ? Je lance la liste : Club300ZX 300ZX59 Didier-G Zuki Dany essaye de voir pour les tarifs quand meme. Voila A noter aussi que l'on fera une grande scéance de BlaZt pour logger les chars. (Si Dany oublie pas MON cable )

*** Mise à jour du 25/04/2007 *** 300ZX59 == 2 x Oil redline 75W90 ns API GL5 for Différential. Zuki == 2 x Oil redline 75w90 ns API GL5 for Différential.

......... ça parle bouffe ? Parceque là j'ai eu un doute moi aussi... Pfff vous etes vraiment lourd là les gars ! Stp Didier-G, tu va pas t'y mettre aussi ?

Là Gregof45, j'ai des doutes sérieux sur ta 300. Une 300, même d'origine, ça marche bien quand même. Maintenant, remarques, je me suis fait déjà accrocher par une 406 alors que quand je fais des bourres avec Didier-G je le tient tout à fait ! A méditer quand même

Je dirai même, et certains vont pouvoir assister mes dires, qu'il est possible de trouver de l'octane 110 ou 103 je sais plus trop ! Mais aux States, il paraitrait qu'ils ont de l'essence à haut indice d'octane facilement partout ! D'ou la facilté à sortir 1000 ch pour les Supra ( encores elles) par exemple !

== salut à tous ! Oubliez toutes les suspension connues, voilà LA suspension ultime ! Moi j'ai failli tomber à terre ! Bleuffant !

Moi je veut bien venir si Doomastor veut bien m'inviter ! Pour ce qui est charcuterie, je plaisante pas, je peut vraiment tout avoir ! c'est de la viande fraiche, vous inquiètez pas ! Y a juste une liste a me faire parvenir, je m'occupe du barbeuc !

Ah ..... ba je croyais bien faire ....... ça m'apprendra à la fermer de temps en temps !

Pour moi, il parait logique que c'est elle qui maintient la pression. D'ailleurs son nom est régulateur de pression d'essence. Quand tu fais un Upgrade de ta voiture, cette pièce est remplacé par une même mais avec une vis positionné en dessous pour faire monter ta pression d'essence !

Je l'ai déja démonter ce bazard, à l'époque j'avais une fuite d'essence là, du moins une présence d'odeur d'essence importante. Cette pièce se trouve entre les bronches de ton plenum. Tu ouvre ton capot, tu regarde coté conducteur de l'admission d'entrée, tu le trouvera un peu plus haut en remontant !

... (vous saviez que le filtre a air de la 300 est celui de la 100 NX ? ) Ah ! pas pour moi maintenant

=== Bienvenue à toi ! J'ai connu didier-G par l'intermédiaire de ce site, un gars vraiment cool. En tout cas, je souhaite que tu ai un jour ta propre 300 car ça n'a rien a voir avec un 100Nx

Les puces y en a une multitude sur le marché ! Evite Ebay quand même. Sinon les meilleurs sont JWT ou encore DTA. C'est un simple remplacement de composant, a moins que tu soit dans le domaine, je te conseille vivement d'aller voir un electrotechnicien car ce genre de composant est petit et est très sensible à la chaleur du fer a souder !

J'avais compris t'inquiète. Mais si tu a une surconsommation, c'est que le moteur a un problème. Si tu a un problème moteur, ne soit pas étonné de te faire accrocher par une Saab.

Tu dois avoir un sacré problème en effet, tu m'étonne qu'après tu te fais accrocher par une Saab. 210 kms c'est vraiment très peu !

=== Bonjour à tous ! Voilà, je prépare actuellement une commande pour de l'huile Redline. Voici le lien : http://www.redlineoil-europe.com/ C'est un importateur Anglais qui peut nous fournir les produits Redline. Certes, les prix sont plutot élevé par rapport aux States, mais on y gagne sur le transport. Alors voilà, si vous désirez un produit chez eux, faites le moi savoir par MP. Il y a déjà quelques membres qui seraient succeptibles d'etre interressé ! Je tiens aussi a préciser, que la date buttoir est le 13 mai, passer ce délai je ne prend plus aucun paiement. On va pas faire trainer ça pendant 8 mois. J'ouvre la liste de la commande : 300ZX59 == 2 x Oil redline 75w90 ns API GL5 for différential.

Tu monte tes turbos en pression a 1 bar, tu fait une reprog, tu libère l'échappement et la tu t'amusera mieux !

Merde j'ai cliqué sur ton lien (Par erreur aussi ! )

Il croit que l'on achète une 300 comme on achète un Scénic ! ManiacSound, si c'est trop cher, laisse la a un vrai passionné qui connait le produit !

Bon bâ voilà, c'est réglé, j'apport la vieille ........ euh non la viande et tous chez Doomastor ! Je déconne Doom

mdr !! Que vous etes pitoyables ! Cela m'étonne pas de toi Didier-G Mais bon je ne fait guere attention a ce genre de remarques déplacé ET débile. PS : De la vieille, ça croustille quand c'est bien chaud !

attend Dark diver ou doomastor qu'ils puissent nous éclaircir sur ce domaine !

Demande à Jerome Ménard, il bosse pour MTX audio. Lui il te dira ce qu'il est bon pour la 300.

Si cela se fait, je peut vous avoir de la viande et autres entièrement Gratos venu de Belgique ( Gage de qualité). Faites moi la liste ! PS : Non Alex, je suis pas boucher !