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Tout ce qui a été posté par spish1
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les rupteurs sur les meetings qu'en pensez-vous ?
spish1 a répondu à un(e) sujet de master tuner dans Sondages
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final dragster a VICHY le 13 & 14 SEPTEMBRE
spish1 a répondu à un(e) sujet de master tuner dans Meetings, Rassemblements
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le niveau supérieur pour cet auto; 4 combiné fileté, vidé/allégé au max, arceau et caisse soudé; gros fein. Niveau moteur, simple et pas cher; turbo a 1 bar, refroidissement max de l'intercooler, et échapement retouché. En gros, un moteur sympa sur un super chassi, voila l'idée générale du projet. Enfin, quand je parle de niveau supérieur, sa serra réélement dans 2 ou 3 ans, et la mon objectif est clairement annoncé, je ne sortirais pas de voiture en dessous des 400cv voila vous savez tout, du moins les grande ligne...
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les vraie passionné de run n'ont pas se probléme tout le monde se rejoins a la pardieu, a ce moment la, pourquoi ne pas lancé les run de labas, tu choisi les gas avec qui tu veut tiré des run, et tu tape un bourre sur l'autoroute, des reprise de 70 a 130 c'est déja pas mal, et tu risque rien niveau PV.. ou bien trouver une route bref, tous sa pour dire qu'on as toujours fonctionné comme sa en mob avec mes pote, on se rejoigné quelque part, on décidé a ce moment la ou on allez roulez, et on resté jamais bien longtemps au même endroit. Certe, y as pas les gas sur le bord de la route, et sa fais pas fast and furious, mais au moins tu prend moins de risque pour toi, pour les autre, et pour ton permis.. voila se que j'avais a dire, mais il est claire que c'est un débat sans fin, chacun son truc
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non on reste sage c'est de la course avec poussette autoriser, enfin, sa dépend des manche, voila une video en 2 partie, faite l'autonme dernier http://video.google.fr/videoplay?docid=-4577301184479637223&ei=B8OzSK7_MZje2AKp8vDwDA&q=la+prada+power&hl=fr http://video.google.fr/videoplay?docid=-8070688184183458793&ei=B8OzSK7_MZje2AKp8vDwDA&q=la+prada+power&hl=fr désolé pour la qualité... mais bon, faut éviter que sa se sache trop; qu'il y ai pas trop de monde quoi, c'est le bordel sinon
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Voila, je vous présente ma béte, une alfa 75 turbo de 89 on aime ou on aime pas, rare sont ceux qui aime l'important c'est que se soit efficace la voila quelque temps aprés sont achat; en octobre dérnier. le budjet est léger, sa a donc mis un moment a se lancer; mon frére en contrat pro, moi apprenti, c'était chaud, sa va mieu maintenant et sa commence a étre sérieux.. Le join de turbo était naz, elle prenais mal la préssion, seul soucy, le reste était comme neuf, 80 000 borne au compteur et apermement toujours bien entretenu niveau mecanique. Histoire de fiabiliser un peu, on as installé une dump valve blitz, et un filtre apex'i pour qu'elle respire un peu mieu et la batterie est partie voir ce qu'il se passez dans le coffre.. Ensuite, 1 semaine avant notre première sortie j'ai recupéré un capot, faire rentrer de l'air frais c'est bien, faire sortir l'air chaud c'est mieu la voila donc lancé a toute allure sur les piste d'éssaie michelin, un éxéllent souvenir pour notre baptème de piste! observez le phare enlever pour rentrer l'air frais, combiné avec le capot aéré/réhausser, le resultat est surprenant Bref, aprés cette journé, nous avions 2 mois pour nous préparé a notre 2éme sortie piste, 100% drift, vendredi 29 aout.. le seul probléme de cette voiture, c'est sa boite de vitesse. Je décide donc de rendre visite a autopassion billom, réputé pour étre passionné d'alfa... quand je lui demande comment faire, il m'éxplique qu'il "prépare" ces boite la pour la piste.. 1 mois plus tard notre boite avais recu une pignonreie neuve renforcer et allégé, enfin tute la boite refaite, l'autobloquant retaré a 50%; bref un super boulot! après un peu de bricolage la voila actuelement: tout d'abord la turbine.. idée de mon père, pour "souffler" un max d'air frais sur l'intercooler; bricolage trés bénéfique! donc voila le bricolage, a coup de fer a souder sur du plastique, on arrive a un résultat correct il manque un poil de finiolage et sa va le faire. Réglage du carrossage, et oui le train avant est entiérement réglable, c'est une alfa ; peinture du capot qui a chier... montage de siège baquet histoire d'avoir un peu moins mal au dos; quelque stickers et gazzzzzzzz des photos ce weekend de la voiture en glisse
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Type de produit : 4 Jante en 17" Marque : TSW ................................................................................................................ Etat : moyen Emballage d'origine : non Facture : non Autres infos : entraxe 5X114.3 / 8" de large / ET 35 (nissan toyota...) Elles sont en bonne état, quelque petite rayure sur le flanc. Il yen as 2 sans pneu, et 2 avec pneu, bien usée, à changé donc, ou à finir sur piste On donne avec 4 autres pneu, une paire en 205/45/17 et une en 215/50/17. ................................................................................................................ Prix de vente : 300€ Négociable : oui Conditions : en main propre Prix dans le commerce : aucune idée Département : 63 Contact : email / mp ................................................................................................................ Photos
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Bonjour a tous, spish; 18 ans, fan de tous ce qui as un moteur essence; faché avec le diesel et les traction Je roule tous les jour en 104 zs; je vous voi déja rigoler, mais sans que sa parraissent je met un capot d'avance a une 307 hdi 110 sur une reprise de 70 a 130.. la voiture date de 82; c'est un 1l3 80cv Bref, niveau chose sérieuse, avec mon frangin sa fais trés longtemps qu'on travaille pour; et il y as 6 moi elle est arrivé, une voiture de circuit rien que pour nous C'est une alfa romeo; on est un peu fan a cause de notre pére , donc une alfa 75 1.8l turbo de 89; 155cv d'origine sur les roue arriére. Voiture "sage" de loin, mais finalement plutôt éfficace, en attendant une légére prépa pour tater les 200cv l'anné prochaine, on s'amuse avec sa pour l'instant, on a juste optimiser et surtout fiabilisé. Bref, je vous met des photos bientôt dans la section approprié