spish1

j'ai l'impréssion que les photos marche pas il y a 2 moi, le team falken a présenté le modéle prépa pour le drift sponso par Ford sa tue

ya la 2éme manche du drift challenge a moulin dans 1 mois... Comment sa j'insiste?

oui parce que bon, il y a 3 semaine j'ai vu les 2 bonhomme s'entrainer a rouler ensemble a lurcy donc bon

Le mal est fait, après une après midi de boulot intensif les étriers on leur support Donc après avoir décapé et tous callé pile poil , on sort le matos :love10: et après une session "contorssionnage" j'en ai enfin fini demain, un coup de peinture, et c'est neuf j'ai aussi fini l'admission avec une belle patte discrète et rigide.. quel bonheur d'avoir un TIG a la maison pour le 23 mais au Bourbonnais, elle va être au top

Aujourd'hui, j'ai fais les pattes pour les étrier, on dégrossi et perçage taraudage; Puis on mets en forme et fignole a l'aide d'un outil de précision Demain on décape et on soude... L'interrieur a bien avancé, y a plus qu'a bien néttoyé

c'est clair tfaçon une traction reste une traction, même si la rumeur dit qu'elle est éfficace

Ou est-ce que tu a vu ce test? Sinon +1 avec les propulsions et les awd!!!! turbo ou automoto mais un article sur le net aussi, mais je sais plus d tout ou j'était tombé dessus au hazard

bah justement, il avais l'air de dire qu'elle avais presque le comportement d'une 4 roues... dur a dire tant qu'on as pas éssayé^^ tfaçon propulsion powaaa

il parais que le chassi est une bombe de balle, qu'elle n'as pas le comportement d'une traction, rivé sur la route avec presque pas de sous virage... Mais c'est psycologique, les traction de plus de 150 / 160cv, je suis allergique... (et oui, car je suis un grand fan de bombinette des année 80 )

j"y serrais avec l'Alfa sa ferra l'occase on va finir par pouvoir créer une team de drift auvergnate

moi je suivais mon camarade en 207 qui savais pas trop ou il allez superbe la nuit, le jour tu te rend vite compte que la peinture a pas aprécier les 26 années coucher dehors va falloir que je poliche je passerais surement a décath ce soir, jva même la nettoyer tiens berf; tous sa pour dire qu'en faite je kif les CTI

si je dit pas de bétise c'est toi que j'ai croisé tout a l'heure vers lapardieu si oui il est vraiment propre le CTI !! c'est toujours plus sympa de voir les voiture rouler qu'en photos sur le net

sa dépend beaucoup de la façon dont tu roule, en mode bourrin a lurcy avec pas mal de cv en 4 ou 5 tour ils sont chaussette.. faut les faire refroidire, si il chauffe trop, la bande de roulement s'arrache donc si tu roule normalme, pas comme un sauvage sans intérruption sa peut duré un peut seulon la voiture et les dimension de pneu; c'est trés aléatoire

je trouve la 206+ imonde, les petit phare tout mignon e la 206 a l'arriére, et les phare immense de la 207 devant, sa va pas du tout ensemble... m'enfin, moi et les voiture moderne.. Mon pére a rachetez une 33 16s 1300€ avec plein de pièces en rab...

ya vraiment trop de monde labas, le peut de fois que j'y passe j'hallucine.. et toujours les flic au bou

Une fois de plus ce déroulais a lurcy levis, sous un grand soleil, une drift session, celle ci différente des autres, reservé au expérimenté; du beau spectacle!!! voila une première série de photos, une video est en préparation Tout d'abord la soarer de sebkangoo, première sortie de la voiture et sa promet, sa marche fort, et apparement sa se comporte bien, vu les passage de ouf Les stand parraissais vide ! Mekatrix, comme d'hab', du gros niveau, des passages de furieux devant les stands, j'adore!! Couette² toujours des passages trop propres; sa commence a vraiment étre du sérieux ce coup si!! Boulbi, la m3 est au point ce coup si! bravo pour le boulot les gars! oui, les stands étaient vide! Vodoo, bah, y a rien a dire de spécial... la qualité du pilotage est a la hauteur de celle de la prépa! Maiya si je dit pas de bétise; discret, mais très éfficace!! A mes yeux les 2 plus belles 200sx française!! Pour le fun celle qui me sert de fond d'écran, dommage qu'on voit pas plus le FDC! En tous cas un grand bravo a tout les pilotes, du beau spectacle, très, très agréable a regarder! Avec le peut de voiture sur la piste, sa devais vraiment être que du bonheurs, vraiment bien pour progresser et préparer la saison! Une autre série de photos ce soir surement! P.S: un bou de vidéo a l'arrache, sa en dit long https://www.dailymotion.com/Sniprod/video/14562745

trés belle video chapeau

dimanche je ferrais quelque photos puisqu'ohn continue les travaux mais il faut que je la reffasse, qu'elle arrive au niveau des cligon, la c'était juste posé et c'est pas très jolie merci pour les commentaire en tous cas

En même temps sans Carlos Ghosn il n'y aurais pas eu de nouvelle Z.. donc bon

vu comme sa belle auto nikel pour tous les jours

depuis le temps, voila quelque news, on est donc passez a la phase 2 du projet, en 2009 sa va chier 2008 était l'anné du commencement, rouler pour le fun voir ce qui allez et ce qui allez pas; et surtout.. apprendre les bases... cette année, toujours le même esprit, 100% fun et zero prise de tête; mais le tout avec une voiture plus performante et présentable tout commence mi février; un lueur de soleil apparrait accompagnant une température correct, c'est parti! Au menu, petit régime,changement des par choc réputé indestructible et on comprend vite pourquoi avec ces 12 vis de fixation!!! 15kg par par choc sans oublier les "amortisseur "... 1kg la béte, 4 kg de moins du coup.. En gros sur le changement de pc on va gagner 20 bon kg le silencieux c'est fais la malle... le parchoc est monté, bricolage maison reste la finition; mais sa me plait! petit délire du frangin; j'aime quelque jour plus tard la météo continu de vouloir nous faire bosser.. donc c'était une fois de plus le chantier mais il y as enfin un vraie changement qui va se faire ressentir Ce weekend début de l'opération frein dans les roues. ce serra donc des disque et étrier de 33 16s. Il fallait tous d'abord enlever 2 gros centimétre au diamétre du moyeux, on as donc passé sa en usinage j'épargnerais les détails du dit "usinage" Ensuite perçage des disque pour passer en 5 trous; sa passe nikel... Reste a faire une pate pour l'étrier; soudé, et aprés c'est de la tuyauterie Au passage sa fais une petites cales de 8mm; faut voir tous les avantages Le déblaxonage a commencer en vue de l'arrivée d'un arceau; allégement du faisceaux électrique... je pensais pas qu'il y en avais tant a jeter!! encore un peut de travail mais sa va le faire! J'ai vite fais commencer a bricoler le moteur, racourci l'admission pour faire de la place; pour un bricolage futur... une petite fixation pour tenir sa bien en place, un jolie par-chaleur, et sa va le faire; même l'alternateur aura le droit a une nouvelle belle arrivé d'air! la au moins, sa va prendre l'air frais

Tu passe jamais le vendredi soir ? ou; a la pardieu ou a l'étang oui lapardieu j'y passe de temps en temps

La même... Ce qui m'agace chez eux, c'est qu'ils ont oublier d'inover... mais bon.. Le sirroco est une tuerie.. je trouve donc la calande de la golf pas mal

je l'ai déja croisé; c'est beau l'étang des pd est pas loin de chez moi

a mince, il m'ont pourtant parler d'une démo, sur une graande aire.. avec 2 voiture.. sa ce fais pas finalement? ya malentendu quelque part alors